Опять Гарика троллишь
Garik36 если в контактах уверен, значит менять.
З. Ы Проклятый гпрс

EPIC FAIL.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:


Да проверил клеммы, обжал по новой и заизолировал - толку нет, от датчика не работает. От нефиг делать померил его сопротивление - получилось около 7 килоом.

если мастика и антигравий на месте - то всё норм. если отколупалась мастика - сгниёт за 2 зимы. это мой пример. так что честно говоря, я голосую ЗА подкрылки и тщательную защиту лишних дырок в кузове от коррозии, нежели перемастичивать по сто раз полость арки

Добавлено спустя 51 секунду:


он копеечный. конечно поменяй!

Лёха198
Да просто в магазин топать влом, думал может реанимировать как-то... Ну ладно, схожу завтра с утра, разомну ноги

А двигатель при этом нагрет до 100 и выше градусов?
А термостат исправен?

Вот только после этого и менять.

А лучше сначала свой сварить в кастрюльке.

Был нагрет почти до красной зоны, термостат в норме, нижний патрубок нагрет.

До какой температуры???????????
А её ты не знаешь!
Вари датчик.

Как он её узнает, если у него карбюратор?

Могу взять термопару для тестера, замерить

Ртутным термометром измерит струю из обратки в бачок.

А на инже ДТОЖ тоже может глючить,так что он НЕ гарантия истинной температуры.

Угу. Плавали, знаем.
Когда он глючит вниз - то ещё веселье. Показывает 82 градуса, а под капотом писец

В продолжение по локерам. Снял крыло, вид. Это с учетом что 1,5 месяца назад, все это было новое, красивое и блестящее. Плюс, вылил воду из повторителя поворотника, хз, как она туда попала. Плюс, красил держатель бочка омывателя, пока сохло, бочек стоял на полке. У нас как раз дожди пошли. Тем песком что надуло через фару, бочек успел протереть свежую краску. Абразив однако . Так -то фигня, еще красить и красить, при случае пшикну, но факт остается фактом. С локерами, никогда столько песку небыло.

Добавлено спустя 24 минуты 44 секунды:

Ну и про дела скорбные. Крыло я в очередной раз завалил Сегодня освоил технику убирания соплей лезвием. Соплей небыло, убирал точки которые подгрунтовал кисточкой, где протер. В принципе получилось, метод работает. Но перед тем как подкрашивать и лачить решил примерить. До этого без пристрастия примерял, тут решил уж чтоб наверняка. Острый угол который к лобовому загнут. Разогнул. получил залом. выправил залом, получил вмятины. Трудно быть бестолковым, Причем один хрен прогиб в верху относительно двери. Начинаешь выгибать, ребро (выштамповка) которое в верху крыла-двери вверх уходит. Начинаешь выравнивать, верх крыла из плоскости уходит. Хз, как выронить. Завтра еще подумаю конечно, но походу, зад опять обдирать, набрасывать шпаклю, грунт, краска. Шестой раз уже Мастерство оттачиваю. Наверное

Сдох у меня вчера датчик вентилятора. Сначала вентилятор вклбючался и сразу же выключался. Затем перестал включаться вообще. Сегодня после недолгих поисков купил такой:



Причем продавец зачем-то пометил его какой-то зеленой штукой:



Теперь работает норм, но вентилятор стал срабатывать позже (стрелка показометра отклоняется дальше).



Вентилятор работает 45-50 секунд, потом перерыв 35-40 секунд, и далее снова.

Теперь такой вопрос: как бы мне починить руль старого образца, чтобы не залипала бибикалка, что тут зачищать/диагностировать/менять?





Добавлено спустя 9 минут 31 секунду:

Кстати, раньше жаловался на вибрацию руля выше 130 км/ч. Сегодня разогнался до 160 - никакой вибрации нет, можно спокойно рулить одной рукой Может замененные опоры силового агрегата повлияли?

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

И еще: после поездки по трассе очень сильно нагрелись передние колеса. К дискам и головкам болтов прикоснуться невозможно - обжигают. В чем может быть проблема?

Чтобы ты не принес ему на обмен другой,если работать не будет,купленный в соседнем магазине.

Даже в жару этого мало.

Что значит "залипает"?

Если перед этим экстренно не тормозил,то или поршни подклинивают,или практически без зазора шток на ВУТе.

Еду-еду, а потом срабатывает сигнал, и работает, пока не выдернешь реле из ЧЯ или провода с дуделок

Точно нет. Проверял.

Так может у тебя в самом руле стальная подвижная клавиша деформирована и почти нет зазора между контактами,или там же диэлектрические втулки треснули и на массу замыкают,или пружины перекосились.

Garik36
купи контактную шнягу от руля 2110 или со своего десятого сними, которая на трех винтах.
Они вродь разные, 08 и 10

Inf1nity21093
Снять и поменять шило на мыло?

ты нракоман? У тебя за сигнал отвечают кольца вот эти латуниевые.
На десяткоруле нет проблем, а на восьмеркоруле есть проблем.
Гуманитарий может достроить логическую цепочку?

Я не гуманитарий. Негуманный я вообще Только и думаю, как бы кого убить и затем изнасиловать.

Только по цене и расположению возвратного пальца

Выставил тут распредвал по стоковой метке. Получил едва заметный подхват на 4000 об/мин
Блин, реально, 10,63 - это околосток Что-то уже хочется злобного и валящего
Но сначала надо привести в порядок подшипники и ручной тормоз. И пыльники ШРУСов как раз одновременно с подшипниками

Garik36
злобне валяще. Почини машину сначала

Inf1nity21093
Ее можно чинить бесконечно
Хоть стопы стали нормально работать, и то дело
Главное - шоб заводилась и ездила, остальное приложится
У мну вон друган ездил с разнесенным в хлам крабом, и ниче