Добрый день форумчане! Машина ВАЗ-2115 дв. 1.6 8 клаппанный. Проблема такова что на холостом ходу глохнет, были заменены все фильтра, сеточка бензонасоса, ВВ провода, РХХ - изменений ни каких, грешу на модуль зажигания (только есть сомнения модуль там стоит или катушка???) и забыл сказать что динамика отличная, расход в норме, ошибок нет ни каких. Как устранить проблемму хх???

Добавлено спустя 25 минут 32 секунды:

Вместо модуля зажигания стоит такая вот фигня http://www.auto49.ru/index.php?option=com_jorange_catalog&view=item&id=84247 и там на нем маркировка 2110 и провода были неправильно подключены...


А когда у меня 14-я была там стоял модуль вот такой http://www.auto49.ru/index.php?option=com_jorange_catalog&view=item&id=9917


В чем прикол???

Это сдвоенные катушки зажигания.
Из наших лучшим вариантом будут катушки производства МЗАТЭ-2 модели 4601.3705

Там был модуль.

В типе ЭБУ.
На этом авто он у тебя типа 7.9.7 или 7.2,а для него нужны катушки.

Значит поменять катушку??? А если модуль воткнуть туда что нибудь произойдет??? На катушке вот например расположение контактов другое и вв провода пересекаются это не хорошо... Какие еще могут быть предположения по поводу ХХ?

посмотри положение дпдз на хх

Интересно как ты это сделаешь?
На Модуль 4-х контактный разъем,а на катушки он 3-х контактный.
Это не говоря уж о другой схеме.

Вот как раз у меня там 4 контакта на фишке, я считаю что эту херь кто то ошибочно воткнул.. (считаю что там модуль был)

Добавлено спустя 52 секунды:

ДПДЗ Восстановлению подлежит?? Если да то как??

Проверь тип своего ЭБУ.
Если Bosch 1.5.4,или Январь 5.1,то Модуль.

Практически нет,да и не дорогой он.
На инже БК помогает решать множество проблем,не платя за диагностику.
Полезен он и в данном случае,чтобы посмотреть % открытия ДПДЗ.

Спасибо за помощь! В выходные буду смотреть, если не сожгу ее)))))

Причину устранил, при осмотре выявил перетершийся щланг от адсорбера к дросельной заслонке.