На форуме 14 лет
Сообщения: 47777
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
первые три поршня групы C, а четвертый B
Это допустимо.Редко у кого встречаются все 4 поршня одного класса.
Зачем завод пихает разную групу?
Как расточили/отхонинговали,такая и группа ставится.
Она выбита снизу блока напротив каждого цилиндра на плоскости под масляный картер
На форуме 11 лет
Сообщения: 1065
Откуда: Украина г.Харьков
Авто: Aveo T200 хэтч2005г.в. АКПП, 21093i 2000г.в. Bosch MP7.0 бк с340, STAG Q-box +,паук 4-2-1 выхлоп 51мм
| Porshnevaya_gruppa_Motordetal_g_Kostroma.jpg | |
|---|---|
| Описание: | |
| Размер файла: | 35.82 KB |
| Просмотрено: | 164 раз(а) |
 |
|
На форуме 11 лет
Сообщения: 1065
Откуда: Украина г.Харьков
Авто: Aveo T200 хэтч2005г.в. АКПП, 21093i 2000г.в. Bosch MP7.0 бк с340, STAG Q-box +,паук 4-2-1 выхлоп 51мм
На форуме 11 лет
Сообщения: 1065
Откуда: Украина г.Харьков
Авто: Aveo T200 хэтч2005г.в. АКПП, 21093i 2000г.в. Bosch MP7.0 бк с340, STAG Q-box +,паук 4-2-1 выхлоп 51мм
вобщем на выходных буду
вытаскивать поршня вот часть няшек
МСК будут ГЁТЦ
| IMG_3070.jpg | |
|---|---|
| Описание: | |
| Размер файла: | 296.59 KB |
| Просмотрено: | 168 раз(а) |
 |
|
На форуме 11 лет
Сообщения: 1065
Откуда: Украина г.Харьков
Авто: Aveo T200 хэтч2005г.в. АКПП, 21093i 2000г.в. Bosch MP7.0 бк с340, STAG Q-box +,паук 4-2-1 выхлоп 51мм
что это значит? Поезадтый блок или что?
вобщем неисправность устранил скорее всего была проблема во впускной втулке, но и были заменены кольца . Поставил приоро прокладку впринципе чуть бодрее или на уровне самовнушения, пока прикатываю кольца.
ещё один прикол заменили седло клапана, клапан и направляйку вобщем вазовский клапан толще чем клапан AMP(замерить нечем).
На форуме 13 лет
Сообщения: 6003
Откуда: USRR
Авто: 21099i 2004 продана.
На форуме 11 лет
Сообщения: 1065
Откуда: Украина г.Харьков
Авто: Aveo T200 хэтч2005г.в. АКПП, 21093i 2000г.в. Bosch MP7.0 бк с340, STAG Q-box +,паук 4-2-1 выхлоп 51мм
п.45 делали на сервисе с прирезкой трех фасок всё по феншую, просто амповский клапан (пробег ~8-9тыс) ходит намного своободне чем новый вазовский.
| Чертеж1-Model.jpg | |
|---|---|
| Описание: | |
| Размер файла: | 301.37 KB |
| Просмотрено: | 168 раз(а) |
 |
|
| IMG_3074.jpg | |
|---|---|
| Описание: | напротив каждого шатуна буква П |
| Размер файла: | 256.03 KB |
| Просмотрено: | 174 раз(а) |
 |
|
На форуме 16 лет
Сообщения: 18535
Откуда: Самара - Сердце России
Авто: 21905-42-018 Ржавеллле 340ткм
Вобщем вскрытие показало течет по втулке впускного клапана
мастера 3.14дарасы лучше бы вобще голову не делел у них.
низ очень любопытный перед вскрытием сделал замеры на гарачую
12.7 13.8(проблемный котел) 13 12 любопытно что
низ с завода не ремонтировался(со слов продаванов) но первые три поршня групы C, а четвертый B с 12 кг/см2. Что сделать: поменять кольца и поршни или просто кольца? Зачем завод пихает разную групу?
имеет ли смысл брать поршней групу D без расточки?
фото не делал так как всё это забыл дома 
По гбц нужно ли ремонтировать постель, если РВ слегка покачивается в плоскостях по краям?
не уж то мой случай
3й цилиндр, в остальных цилиндрах усе путём, свечи чистые. с маслом компрессия 14, без 12. Но вродь не критично. После замены мск, проверил уровень, долил литруху сейчас уровень пол щупа между рисками. Надо будет сейчас глянуть сколько там. Если че опять литруху долить 
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
