Схему в студию! Или на ящик kitt_vip@mail.ru.

схему выслал.
если кому нужно моё "художество" то оно лежит тут http://rapidshare.de/files/16242407/P1020281.jpg.html

2ALLEXX как успехи?

Принял, огромное спасибо!

Сфотографировал?

Не могу понять, как посмотреть схему по ссылке, подскажите.

внизу жмешь на free, ждешь пока отсчитается энное количество секунд, потом в появившемся окошке введешь код (появится там же) и нажмешь на доунлоад

Привет.
Проверил все по схеме, в принципе я так и подключал, только + и - еще подключал которые на классике идут на вольтметр. Сейчвс подключил без них, разницы нет. Все как работало раньше, так и работает.
Возникшие непонятности:
1. При включенном зажигании ТАХ находится за 8000 обмин (двигатель не работает, завожу - ничего не меняется). Прозваниваю - КЗ.
Снимаю ТАХ прозваниваю - все нормально, КЗ на приборе нет.
Прозваниваю ХР31 и ХР38 (при снятом ТАХе) - КЗ нет.
Ставлю ТАХ на место, прозваниваю ХР31 и ХР38 - КЗ!!! Почему???
Хочу попробовать подключить ТАХ отдельно через провод, и посмотреть, что будет.
2. Вольтметр показывает напряжение ровно на 1В меньше, чем есть на самом деле

Вот такие дела.

balamut
Ура открыл, спасибо.

я тебе уже говорил, проверь сам тахометр генератором импульсов, можт микруха сгорела. вольтметр у меня показывает нормально

Блин не получается фотку прикрепить, кто - нибудь подскажет как ее тут прикреплют?

balamut

А как это проверить генераторм импульсов, что это такое вообще и как работает? Поделись информацией.

у тахометра 3 выводу, масса, +12, и сигнальный. Запитываешь и на сигнальный подаешь импульсы различной частоты, что и будет эмулировать работу катушки зажигания. схема тахометра лежит тут http://www.gazclub.ru/faq/materials/electro/ в разделе "схема тахометра нового образца"
генератор - это прибор, который может формировать импульсы заданной формы, скважности и напряжения. в школе плохо учился?

Что такое генеатор я знаю. Просто я думал, что генератор импульсов это что-то другое.
Я когда снимал тахометр, подключал к нему батарейку 1.5В и он показывал 2000обмин. Сигнальный не трогал. Так должно быть или это гон?

короче фото приборки здесь: http://a.photofile.ru/albums_all.php?user_id=377298

[b]balamut[/b
А ЕСЛИ МИКРУХА СГОРЕЛА, ТО ТОГДА ТАХ МЕНЯТЬ ИЛИ ВСЮ ПРИБОРКУ???

Зачем? Если дело только в тахометре, то зачем менять всю приборку?

Что то я прохожу по этой ссылке и у меня пишет 504 Gateway Time-out... Это только у меня такЮ, или у всех? Allexx, решай проблему.

усе нормуль

в общем, как я и предполагал, стоило нагрузить релюшку лапочкой, как все заработало, цыканье прекратилось. купил штуцер и переходник под датчик, щас ставить некогда.

KITT

Да вроде нормально заходит, это инет тупит. У меня такое же бывает когда я сюда загружаюсь. Я еще фоток кинул

http://a.photofile.ru/albums_all.php?user_id=377298

Ты прав, сегодня зашёл, посмотрел, оценил. Круто с приборкой смотрится. А я весь салон сегодняразобрал. Пороги будут варить, заоодно шумку сделаю, провода на акустику нормально проведу. Ну а в завершении поставлю уже купленную приборку. Поставлю - сделаю подробный фотоотчет.

Проверил ТАХ.
Подключаю его отдельно к + и -, и он сразу зашкаливает, даже контакт "функция" не успел подключить, при 1.5В 2000обмин при 12В 8000-.......обмин!!!
Значит это ТАХу жопа пришла. Его хоть сделать-то можно?

Кстати. Датчик давления масла невозможно прикрутить к движку 2106. У него такой диаметр (у датчика), что он просто не помещается между отверстием в движке и краем движка, там такой край у двигателя дибильный.
Я когда первый раз попробовал, то подумал что у меня руки кривые, а оказывается нет - движок "дефективный"!!! Вчера почти целый час мучался!!! Сфоткаю и выложу.

У кого шестые движки стоят, подключили? И если да, то как? Может волговский подойдет? Он как раз на 6 атмосфер, в отличие от шестерочного у которого 8 атм.

про датчик - нужно купить специальный составной штуцер (болт со сквозным отверстием, проходящий через отводной штуцер), посмотри в мурзилке. я купил этот комплект в Контуре (Балашиха) за 52 рэ, загляни туда. Тока там нужно еще 2 медных шайбы d16, тока у них нету, и в волговском отделе тоже. Кстати, кто скажет, шайбы нуна отжигать или нет?

А в каком "Контуре", именно в Балашихе или который в Новой деревне?. Я балашихинкский "Контур" подходил в отдел электрики говорю типа, что за хрень, не могу прикрутить, может что-то дополнительно нужно, а они мне говорят, типа ничего не поможет это движок не рассчитан. Короче чайники. Отжигать шайбы не надо.
Щас поеду на разборки.

Контур который в центре. Тебе надо не в электрику, а в запчасти, за кассой на 2 этаже, скажешь нужен штуцер и переходник под датчики давления, меня сразу поняли и дали требуемое. удачи!