Пацталом Потрындеть про карбюраторы

Не поверишь, но и такое тоже случается.
Ладно. Перетянул вчера выхлоп. Заколебал меня пердеж, секло из под хомутов. Причем старые хомуты уже не подтягивали. Купил новые. Ну и грешен, герметик для выхлопа еще купил. Прекрасно понимаю, что он там не очень нужен, и что цемент с силикатным клеем дал бы эффект ни чем не хуже. Но этож в канц товары ехать, потом в строительный, причем не купишь же горсть цемента. Короч отдал 230 руб, за непонятый герметик Поменял кольца и хомуты, наверное и без герметика нормально все бы было, но раз уж купил, намазал. Стало изрядно тише, но такое впечатление что еще где-то сечет. Возможно из прокладки штанов, визуально невидно Хз короч, лазил лазил, при прогазовке, снизу из под кожуха маховика дует (красный на снимке). Вопросик, может туда выхлоп как-то попадать или это маховик вращаясь воздух гонит? Скорость потока меняется от оборотов. Короч непонятно. Ну и по подкапыванию масла. Или из сальника капает, или вот из этого места из нижней части. Это трещина или литье такое корявое? Похоже что упирали туда что-то для съема гранаты, могли и сломать. Не ясно.

Я вот задумался: когда на больших оборотах отпускаю газ (торможу двигателем), то слышно такое "БУУУУ!". Это нормально, или в выхлопе уже что-то раскрутилось???

На многих коробках такое Сальник меняй...

Сальник менял в июне. причем масло подбегало откуда-то оттуда всегда. Только все грязное было, и непонятно. Сейчас видно хоть примерно. Ладно, все равно еще с защитой и поддомкратником возякоться. Вытру насухо, да засыплю какой нить фигней сухой. По подтеку будет видно с уровня трещины или выше, от сальника подтек идет.

Вчера закидал место подтека сухим гипсом, ну чего было под рукой. Возякался с защитой часа три. Дык блин, как на зло, капель нет, подтека нет. Эксперимент не удался, откуда течет непонятно

Да сальник течет...Была б трещина - текло б всегда.А у тебя течет после прогрева-пробега ,не ?

А хрен его знает, надо посмотреть. Капля во всяком случае есть. Если целый день на солнце то тоже накапывает за день.

В общем, разжился вот такой штуковиной:



Буду обрабатывать арки и пороги, ну и еще на днище антикор поврежден, на одном из швов появилась ржа, зачищу и обработаю.
Кстати, чем там надо очищать металл после обработки преобразователем ржавчины?

Это мало, не хватит. И поскольку спрей зерно мелкое, если вообще что-то есть кроме гудрона.
Преобразователи разные бывают. Те которые пленку дают, чистишь, мажешь, ждешь пока высохнет и образуется пленка, смываешь водой. Те которые нормально въедаются, Чистишь до метала, ну сколько получится, мажешь густо, ждешь пока пузыриться перестанет, чистишь все что разрыхлилось, мажешь, ждешь, счищаешь что разрыхлилось, повторить энное количество раз. Щетка металлическая, на болгарку, или хотяб на дрель. Ручной ни фига толком не сделаешь. А вообще, так себе метод, единственно действенный, сошлифовывать слой до чистого металла, и преобразователи не нужны.

Зачем,кто-нить объяснит?НИКОГДА после преобразователя ничем, кроме грунтовки и краски, металл не обрабатывал...нигде ржа не вылезла...Что я не так делаю??

Экспресс починка поддомкратника, порога. (Халтура!)
В общем отдавал два раза в жестянку по порогам. Долго, дорого, хренова. Прослужило год и год.
Не, сверху все конечно красиво сделали, но на деле косметика, внутри гнилое. Если уж переворачивали, порог срезали, неужто настолько больше времени вварить новый усилитель? Короч в третий раз прогнулась площадка, держаться то ей не за что. Порвала нижнюю кромку порога. Полностью все резать нет не времени не возможности. Ремонт за день. Приобрел в метизах широкие пластины и уголок. Металл 2мм, оцинковка. Вырезал снизу площадку поддомкратника. Расслоил порог снизу. (бутерброд из трех частей, наружная формовка, внутренняя, в середине усилитель). Вот он и сгнил. Через дырку подварил кусок лонжа, (оставался обрезок от брызговика). Снизу между пластин порога, кувалдометром забил новую пластину. Так, чтоб она верхней плоскостью уперлась в верхний сварной шов порога. Забилась практически вся. Для сравнения на снимке пластина рядом стоит, ну и видно что почти целиком заколотилась. Вварил пластину снизу в порог. Обрезал торчащий снизу край пластины. На пластину вварил уголок по высоте площадки. Дунул грунтом, куда достало. Вварил площадку поддомкратника. Зачистил, замазал резино-бутуумной. Все. Может не очень красиво, но блин крепко! Остальное все сгниет, а поддомкратник хрен провалится.

Моаи
добрый доктор Айболит Франкенштейн

паяльная кислота не плохо жрет ржу)
там солянка и хлористый цинк)
ВЭЛВ как производитель не о чем...воообе

Посходил с ума сегодня Сначала погонял по грунтовке со скоростью 80, затем там же пытался ввалить с места на все деньги Ну как обычно - газ в пол, сцепление бросаю - пошла пробуксовка, потом вдруг машина затряслась, а потом двигатель как будто потерял связь с колесами, и обороты скакнули выше 7000. Сбросил газ, плавно тронулся - все в норме. Сцепление не поджег. Доехал до гаража - а там картина маслом:



Как так?

Еще бесследно пропала одна из резинок глушителя

Полез разбираться с ручником, поменял распорную планку на левом колесе, которое нифига не тормозилось. Результат - ручник более-менее равномерно хватает оба колеса
Но коромысло все равно перекошено:



Слазил, подмазал мастикой днище в местах повреждения антикора, еще разобрался с электроприводами замков задних дверей - на одной не закрывался, на другой не открывался. Тупо поменял моторредукторы местами - все заработало

Оська вроде кривая, от того и перекашивает, не?
если мовиль разбавить керосином ,хороший антикор будет? Ползучий?

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Я тут нанес потестить антигравий кери и мовиль хорс поглядим...

И сильно перекошено.

т808
Я уже не знаю, что ему нужно Если только поменять полностью весь ручной тормоз.

А если и после этого так и останется перекошенной?

Ему нужно,чтобы ты нашел и устранил неисправность.

Обоссать и сжечь машину. Или поднять правую руку вверх, набрать в легкие воздуха, резко опустить руку и громко произнести: "А пошло оно все нахрен!".

А гнутая Оська это норма?

Garik36
На фоте где коромысло, положение рычага вверх или ?
смотрел, как коромысло при ручник вверх и вниз?

давно пора!

Huyan
Смотри: я когда натягивал тросы, все было ровно. Затем, когда поднял ручник, коромысло перекосилось. Отпустил ручник - так и осталось.

Garik36
Был у нас тут форумянин, сам себе дровадва, про ручник заметка