Странно. В моторном щите довольно здоровое квадратное ("околоквадратное") дупло, закрывает которое жестяной (или с резиновой вставкой) пыльник, разный под 08-ю и 10-ю рейки, ну и под гидрорейку тоже.
Демонтируют пыльник (мастера класса "аффициальный мультимарочный дилер Ащёт") обычно тогда, когда меняют 8-ю рейку на 10-ю или наоборот. А чтоб вот так с нихрена снимать/ломать пыльник - этого никто делать не будет, т.к. этот самый пыльник разглядеть-то целая проблема, не говоря про лезть туда и выковыривать.

Странно,может я что-то не так понял,но вроде бы мысля одна всего,как стоит эта пластина с пыльником .Я ж правильно понимаю из под капота втыкается пыльник "сиськой" в салон,сверху пыльника пластина,а потом уже втыкается рейка,и вал рейки торчит из пыльника в салоне (ну и сам пыльник в салоне)?.Но на машине вроде бы никто ничего не менял ,рейка родная.Завтра сфоткаю тада еще кину,как у меня в салоне.Кстати и на старой 10ке помню когда рейку снимал и перебирал,так же не было никакой пластины и пыльника не было

З.ы. должно быть я понимаю вот так?


А у меня кажется сейчас вот так

но я еще завтра загляну уточню

Зачем экспериментировать на своей машине, если производитель однозначно указал в ИЭ именно так:

Ему за это денег дали .
А с точки зрения практического использования туда можно хоть моторку 10-30 наливать и никакой разницы не будет.


Именно так. У гидрорейки уходящий в салон хвост длинный, поэтому и вал короче, и "сиська" сильнее торчать должна.

-Viewer-
Понял.Вот щас кстати пошел сфоткал свое


Что-то я тут пыльника особо не вижу ,или там просто резинка,и ее кончик черный просто торчит?(зеленой стрелкой указал).А то что красной стрелкой я выделил это типа пластина обычной рейки?

Можно или от классики пыльник рычага КПП присмотреть или виброй закатать на худой конец.

pavel74
Да вот я наверное это и буду делать виброй ,т.к. другого варианта не вижу ,а ждать недели три пока доедет эта хреновина за 300р каждая пластина и пыльник,мне не кайф.Ну гляну еще в магазине как ты говоришь пыльник от кпп классики.Если то что я показал красной стрелкой пластина рейки,может ее допилить под гидрорейку?Она ж мне все равно будет не нужна,а так останется только дырку выпилить побольше .Ну еще есть вариант в Шахтах буду послезавтра,там попробую по магазам прокатиться,но мне думается что шансы малы

А пыльник какой,не этот случайно?

Этот смотрел,он маленький.

Кстати завтра гляну вот эту хрень

Мне так кажется должно подойти

System16v
Там главное щель между рейкой и моторным щитом закрыть, а как уж-дело десятое. Но рейка немного гулять может, поэтому резиновый пыльник предпочтительней.

pavel74
Т.е. если ничего не ставить и просто прикрутить рейку,будет щель между кузовом и рейкой?Знач придется пыльник(че подберу)+шумка

Взял на работе пыльник КПП,что на последнем фото я постил,и пошел сейчас примерил.Т.к. примерять сам пыльник проблематично (так как чтоб снутри его нацепить,нужно снять кардан рулевой,чтоб его просунуть),взял альбомный лист и обвел его по кругу,и вырезал на бумажке.Прорезал дырку,и примерил с салона.Пыльник идеален ,по размерам ну прям копия дырки под рулевую рейку,даже чуть больше .И дырка под шток рейки прям то что надо.Вобщем я не сказано рад,что нашлась идеальная замена оригинальному пыльнику,которого хрен где найдешь .А на счет пластины,так думаю дырку просто больше сделаю болгаркой в старой пластине под рейку гура,и будет шоколад ,ну и еще шумкой пройдусь чуть с внутренней стороны,чтоб навярняка .Завтра буду в Шахтах попробую еще там поискать в магазинах не достающие запчасти.А осталось самая малость...1) Один болт М16*1,5 пустотелый 2) Карданчик рулевой (если не найду,поеду у того типа заберу целиком за 1к.р.) и 3) Кронштейн бачка.Ну и спрошу еще на счет пластины,вдруг попадется

Аааа сегодня отец купил болты , 75р штучка.Кардан вчера у того ж типа забрал в сборе,осталось шлангу пойти купить 1м (низкого давления,обычный бензо\маслостойкий) и инсталить ,начну наверное в субботу или воскресенье,т.к. сейчас немного занят переделкой в доме отопления

Есть еще небольшой вопрос по поводу кронштейна генератора.Там есть ухо овальное для болта.Кто-нибудь в курсе там должна быть какая-нибудь резинка для болта или нет?

Нет.

System16v
Крепление натяжного ролика уже есть? В смысле куда это самое крепление вворачивается.

-Viewer-
Понял
pavel74
Что-то я тебя не совсем понимаю.Какое еще крепление?Кронштейн ролика есть.Разве там еще что-то нужно?Кронштейн же на двигатель прикручивается или я что-то не допонимаю?

Нет.По этой прорези можно слегка сдвинуть гену,чтобы натянуть\ослабить натяжение ремня,если не хватает для натяжки ремня натяжного ролика.

al08
Понял,спасибо ,а на счет кронштейна ролика просвяти плз.Он же просто болтами к двигателю прикручивается и все?

System16v

У тя отверстия с резьбой для этого кронштейна в двигателе есть или нет?

pavel74
Дык а я откуда знаю,не смотрел.А что может такое быть что их нету? И че тогда делать?

Добавлено спустя 47 минут 23 секунды:

pavel74
Цуко напугал ,я ж не вытерпел,побежал,открыл капот,снял крышку ГРМ и посмотрел,все там на месте,дырки с резьбой под кронштейн есть,а то б я до вечера не выдержал мучаясь

System16v

Тоисть установке гидрорейки ничего не мешает

Ждем отчет.

хорошо бы метчиком пройтись в дырках...так, на всякий случай сам понимаешь почему...

pavel74
Вроде да ,все закуплено,завтра поеду к отцу заеду на яму сниму защиту,и в субботу начну разбирать и устанавливать ,как сделаю напишу отчет.
кривой стартер
Обязательно посмотрю и пройдусь

Если чего еще интересует- пиши, я пойду сфотаю...тачко во дворе стоит

кривой стартер
Спасибо ,наверное вопросы появятся как начну разбирать\собирать ,сейчас вроде бы вопросов нету.Надо еще только кронштейн бачка с чего то сделать.

System16v

Кронштейн там простецкий какой то. При наличии полосы и сварки все по месту делается. Краски черной матовой да грунтовки возьми в баллонах.