Зачем продают авто после капремонта мотора?

NorthWest

На форуме 16 лет Сообщения: 474 Откуда: Спб Авто: Cadillac

# 27 Августа 2014 17:47

Z писал(а):

но у Ваза капитальный ремонт относительно недорог - несколько баков бензина.

Украина?
Это такой дорогой бензин или такой дешевый ремонт? )

Прикинул на свой регион - 25 баков, не меньше )

_oz_

На форуме 19 лет Сообщения: 1147 Откуда: Москва, ЮАО Авто: Kia Stinger 2021, VW Polo 2017

# 27 Августа 2014 17:52

Vlad B писал(а):

Обычно от них исходит чото типа "сколько можно лежать под этим драндулетом, давай купим новое!".

не, такого не было. Наверное, надоела просто за 3,5 года владения Smile

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 27 Августа 2014 18:17

NorthWest писал(а):

Прикинул на свой регион - 25 баков, не меньше )

Двигло в сборе 45-60руб.
http://www.konsulavto.ru/cat/dvigateli

Примерно так и есть, но обычно дохнет башка, а она зело дешевле.

Vert Shkan

На форуме 13 лет Сообщения: 114 Откуда: Москва

# 27 Августа 2014 18:48

НАПИЛЬНИК писал(а):

наверное потому что дымящую машину вообще не реально продать

Согласен, за полудохлый дымящий мотор будут сразу сторговывать цену до "на запчасти".

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 27 Августа 2014 19:20

Vlad B писал(а):

Guzh писал(а):

сдавали коленвал на расточку

Счаз колены не растачивают, ибо колено с завода по шейкам имеет закалку электрическим способом на 1-1.5мм, дальше сырое, и если проточить такое колено, то можно поиметь еще больший гемор в виде пополама прямо в картере с уничтожением посадочных, а то и руку дружбы.

ты опять за своё, у тогоже БНВ, есть обычно вкладыши ремонтные как шатунные так и коренные, а вот поршневая ремонтная далеко не на каждый мотор есть, и даже блок алюсил (хон выполнен химическим травлением) и у нас такое делают в мастерских, а поршневой нет, чуть задир, блок в сборе с поршневой. гильзы ставить, слишком тонкая стенка, V образник может повести как бы винтом блок скрутить Razz

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 27 Августа 2014 19:23

Санёг писал(а):

ты опять за своё

Есть, первый и второй ремонтный, третьего давно не делают.
Потому, в 90% случаев колено сточено уже свыше ремонтных, обычно "а нехай, дотяну до сервиса" при горящей масленке.

Санёг писал(а):

а вот поршневая ремонтная далеко не на каждый мотор есть

Оказывается все есть, только по ту сторону океяна, у нас-то и по европам точно хер найдешь.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 27 Августа 2014 19:27

Vlad B писал(а):

Оказывается все есть, только по ту сторону океяна, у нас-то и по европам точно х*р найдешь.

заводской ремонтной поршневой нет, все импортные каталоги ведущих производителей давно пролистаны, нет и всё.

Бермадей Кукуевич

На форуме 13 лет Сообщения: 795 Откуда: Камвинводы Авто: Mitsubishi Gazonokosilka Churkae Edition

# 27 Августа 2014 19:51

Вы меня конечно извините, но когда я слышу "капремонт мотора" меня реально передёргивает и коробит. Ибо в моём понимании капиталка - это расточка цилиндров и колена до следующего ремразмера, новые коренные, новые поршня и шатуны, ремвкладыши, перебратая голова, новые цепи (ремни) ГРМ, ролики, новая коса (проводка), звёздочки, новые болты головки, новые клапана, новые распреды, новый генератор и стартер, новая топливная (форсы, насосы) или откапиталенная (для дизелей терпимо)...
З.Ы. на практике, ничего этого и на 10 процентов не делается. Особо умные "капитальщики" шлифуют голову, меняют колечки и ффпуть. Яб лично не связывался с "откапиталенным" мотором на древнем го8не, ибо стоимость настоящего капремонта в разы будет превосходить рыночную стоимость этого самого древнего го8на.

Игорян-Питер

На форуме 19 лет Сообщения: 324 Авто: Мазда 6. семерку часто вспоминаю, Каризма на газе

# 27 Августа 2014 19:53

в пень 50-100-150 тр на ремонты. такси рулед!

Z

На форуме 22 лет Сообщения: 2968

# 27 Августа 2014 19:57

NorthWest писал(а):

Z писал(а):

но у Ваза капитальный ремонт относительно недорог - несколько баков бензина.

Украина?
Это такой дорогой бензин или такой дешевый ремонт? )

Прикинул на свой регион - 25 баков, не меньше )

Ну не совсем уверен как сейчас, но некоторое время назад работа по капремонту мотора Ваза стоила 300 у.е. + запчасти, которых может много и не понадобится. В итоге в среднем получалось около 500 за мотор - запчасти на Ваз были недорогими совсем. Сейчас все подорожало конечно, но все равно Ваз пока по доступности качественного ремонта один из наиболее конкурентоспособных.

Не знаю как у Вас, а вот у нас сейчас прочти все рыночники покупают классику как развозные машины.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 27 Августа 2014 20:33

Бермадей Кукуевич писал(а):

Вы меня конечно извините, но когда я слышу "капремонт мотора" меня реально передёргивает и коробит. Ибо в моём понимании капиталка - это расточка цилиндров и колена до следующего ремразмера, новые коренные, новые поршня и шатуны, ремвкладыши, перебратая голова, новые цепи (ремни) ГРМ, ролики, новая коса (проводка), звёздочки, новые болты головки, новые клапана, новые распреды, новый генератор и стартер, новая топливная (форсы, насосы) или откапиталенная (для дизелей терпимо)...
З.Ы. на практике, ничего этого и на 10 процентов не делается. Особо умные "капитальщики" шлифуют голову, меняют колечки и ффпуть. Яб лично не связывался с "откапиталенным" мотором на древнем го8не, ибо стоимость настоящего капремонта в разы будет превосходить рыночную стоимость этого самого древнего го8на.

неправильное понимание процесса.
Мотор раскидывается до болта, головки разбираются, далее всё промеряется и дефектуется, колено часто тупо шлифовка, вкладыши прокладки сальники, ессно всё новое, головка опять же всё промеряется на клапанах и сёдлах правятся фаски, возможна замена направляек, форсы сначало проливаются на аппарате, в статике и динамике, опять же дефектовка. зачем менять косу я вообще не пойму, если родная в норм состоянии...

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13612 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 28 Августа 2014 11:07

NorthWest писал(а):

Z писал(а):

но у Ваза капитальный ремонт относительно недорог - несколько баков бензина.

Украина?
Это такой дорогой бензин или такой дешевый ремонт? )

Прикинул на свой регион - 25 баков, не меньше )

бак 44 литра под завязку,у нас по региону 95 стоит 34-00 ,1496 ,полный кап.рем и выйдет по з.ч если делаешь сам,5-9 баков бензика

Бермадей Кукуевич

На форуме 13 лет Сообщения: 795 Откуда: Камвинводы Авто: Mitsubishi Gazonokosilka Churkae Edition

# 28 Августа 2014 11:29

Санёг
Есть государственный технический регламент проведения капитального ремонта агрегатов самоходной машины, который однозначно подразумевает полную замену деталей и узлов по утверждённому перечню, расточки элементов по ремонтным размерам, после чего проводятся реостатные испытания, выдаётся заводская гарантия на мотор и паспорт капитально отремонтированного двигателя. Это по правилам Гостехнадзора. А вот по каким правилам капиталят моторы в этих-ващих ара-сервисах, мне неведомо.

ksv71

На форуме 14 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 28 Августа 2014 11:38

Бермадей Кукуевич писал(а):

Это по правилам Гостехнадзора. А вот по каким правилам капиталят моторы в этих-ващих ара-сервисах, мне неведомо.

в нормальных по 1 -му, завел и забыл про него.
а з а эти ваши Госы шмоссы скажу, ранее в совке работая на автобазе, мы получали ежемесячно целый Камаз двигателей с ремзавода, " откапиталенных" по этим самым

Бермадей Кукуевич писал(а):

правилам Гостехнадзора

, с доками, паспортами и прочим скамом

Бермадей Кукуевич писал(а):

паспорт капитально отремонтированного двигателя

так вот половина этого Камаза после установки, сразу же снималось обратно, грузилось в тот же Камаз и ехало обратно, ибо с первых оборотов клинило, обоссывалось маслом, проворачивало вкладыши, стучало и проч прелести ГОСССТАНДАРТОВ pst

Бермадей Кукуевич

На форуме 13 лет Сообщения: 795 Откуда: Камвинводы Авто: Mitsubishi Gazonokosilka Churkae Edition

# 28 Августа 2014 11:41

З.Ы, 2Санёг - всё описанное тобой вовсе не криминально, в-большинстве случаев так и делается, но я-бы честно назвал этот процесс: "проведение диагностики и текущего ремонта двигателя". Так было-бы честно и в отношении покупателя и самого смысла слова "капитальный". Например, по джондировским регламентам, капитально отремонтированный двигатель сопровождается всеми мыслимыми и немыслимыми заводскими гарантиями наравне с новым мотором ПЛЮС обложенный кучей всяких вкусных прибамбасов типо бесплатных ТО и скачух на расходники в определённый период эксплуатации.

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

ksv71
дададада, но ты не путай раньше и сейчас. Раньше колупались за 132 рубля в месяц и копеешную премию, а сейчас такой косяк чреват тем, что можно потерять бизнес, а в некоторых случаях и левое яйцо. Смотря какой клиент попадётся. Про систему капремонтов того-же кейса или жондира я вобще молчу. Там капремонтный движок вобще конфетка.

FHR

На форуме 19 лет Сообщения: 530 Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма

# 28 Августа 2014 11:50

Кукуич походу брагу с нового урожая 2015 дегустирует

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13612 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 28 Августа 2014 11:54

скорее всего эстет,настоенную пробует)

Бермадей Кукуевич

На форуме 13 лет Сообщения: 795 Откуда: Камвинводы Авто: Mitsubishi Gazonokosilka Churkae Edition

# 28 Августа 2014 11:56

FHR
неа... водочка "Беленькая" gpn

не, нуакуле, на больной мозоль наступили... слухайте далее... клинанул у меня мерсомотор 456-й. Редкий цукко, никто из шабаёв делть не хочет... поехали к офсяльному дилеру... Короче я малость приккуел - новый мотор 1,1 лям. ценнег капитального ремонта моего мотора - 1,4 ляма. Нонсенс!!! плюнул я на это легендарное немецкое какчество и вкорячил в трахтор новый русский мотор за 680 рублей gpn

Дёшего, нодёжно, сердито...

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 28 Августа 2014 11:57

Бермадей Кукуевич

описанное мной, есть быть стандарт, когда должно всё быть сделано качественно, но при этом по максиму сохраняются родные детали, а значит деньги.
Если на бмв менять помимо блока с поршневой, ещё и калено с шатунами и прочее согласно твоего перечня, дешевле будет мотор всборе заказать lol1

только вот беда, не факт что на некро он будет новый, скорей всего будет рефабришед, с использованием БУ запчастей lol1

Бермадей Кукуевич

На форуме 13 лет Сообщения: 795 Откуда: Камвинводы Авто: Mitsubishi Gazonokosilka Churkae Edition

# 28 Августа 2014 12:00

Санёг писал(а):

Если на бмв менять помимо блока с поршневой, ещё и калено с шатунами и прочее согласно твоего перечня, дешевле будет мотор всборе заказать

ааабсолютно капитально верно даэсьт! Четай выше - с мерсомотором такая-же керрня. В дефектовке ВСЁ кроме блока и колена. ценнег 1,4 против 1,1 (новый двиг)

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 28 Августа 2014 12:00

спешиал ту любители госстандартов gpn

Цитата:

Текущий ремонт двигателя — устранение мелких неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля.

Средний ремонт — частичная разборка двигателя и восстановление или замена изношенных деталей (например, ремонт головки блока цилиндров).

Капитальный ремонт двигателя — процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие с автомобиля и полную разборку двигателя, ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ), коленчатого вала и (или) блока цилиндров, и замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Бермадей Кукуевич писал(а):

Четай выше - с мерсомотором такая-же керрня. В дефектовке ВСЁ кроме блока и колена. ценнег 1,4 против 1,1 (новый двиг)

ремонтных складышей нет ?

ты по этому мерсомотору сам не пытался узнать цены на ЗЧ не у драгдиллера Razz

Бермадей Кукуевич

На форуме 13 лет Сообщения: 795 Откуда: Камвинводы Авто: Mitsubishi Gazonokosilka Churkae Edition

# 28 Августа 2014 12:08

З.Ы, вобще в чём весь смысл моих потуг - видимо, новое поколение ара-сервисменов воспринимает слово "капитально-да эсьт карочи э" как единственно воспринимаемое понятие качества, у которого в русском языке дофига синонимов - надёжный, качественный, добротный... Вот почему-бы в объявлении так и не писать, скажем, "проведён 30 тыс. назад качественный ремонт мотора". Почему обязательно надо вкорячить это заветное слово "капитальный", у которого помимо хач-значений "надёжно-хорошо" есть вполне себе гостируемое назначение?

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:

Санёг писал(а):

ты по этому мерсомотору сам не пытался узнать цены на ЗЧ не у драгдиллера

у меня нет таких задач и оснастки делать своими силами ремонты моторов. Насчот цен узнавал есесно. Что-то ждать 3 недели, что-то на заказ (распред), но проблема в том, что НИКТО не хочет делать это старое го8но (ОМ457ЛА),а офдилер в спецификации тупо указывает всю номенклатуру плюс услуга по ремонту.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 28 Августа 2014 12:18

странно в Москве я тебе сходу 4 конторы скажу где тебе всё что угодно сделают, только башляй , ЗЧ достань, собрать я думаю и сам осилишь Wink