Собирается железо потихоньку. Начал с покупки автрамата 21128 гр. В отверстие под палец 2 группы. После этого заказал на авито у Алексея колено, шатуны, пальцы, стопора, шатвкладыши под тонкую шею (за вместе 16 тыр.). При заказе попросил подобрать пальцы 2 группы и шатуны естественно. И глядя на автромат заказал у Закиева 218.08 гр. Е палец 2 (7100 р.). Все приехало быстро с тлт, что 16 кг, что 1,5 кг. 360 руб. доставка к нам. Алексей прислал все развешенное и подобранное. Пальцы идут в шатуны и поршни СТИ с идеальным натягом и не выпвдают при переворачивании. В поршни автрамат, под которые изначально все заказывалось, пальцы не входят совсем.
Задумался над коренными вкладышами, кто-нибудь лично ставил оба вкладыша с проточкой?

ИВАН046
где то натыкался я на обсуждение применения обоих вкладышей с проточкой.... из-за чего-то там отказались от этой затеи...

ИВАН046

Касп говорит, что не стоит ставить оба с проточкой , нагрузка большая, а проточка ещё площадь опоры уменьшает. Тальяттинцы с этим согласны.

Распилил призму по ширине вкладышей, поставил колено на эти призмы и прокрутил. Колено 84мм, на котором я отъездил 20тыщ.
Биения на 2-й коренной шейке: 0.001мм
на 3-й: 0.02мм
на 4-й: 0.01мм
Измерял индикатором МИГ-1.
Вот и думаю откуда на коренных вкладышах удары четко по середине. Балансировка?
Если кому интересны фото призм, то могу выложить.

Фото призм мог бы сразу выкладывать, думаю не только мне интересно

Ребяты..у кого есть стоковый или ремонтный 128й поршень замерьте плиз какая ширина отведена под верхнюю головку шатуна в поршне?

Колено на призмах

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:


Под рукой авити. Ширина под ВГШ вдоль пальца на глаз конусная, с сужением ближе к днищу. Минимальная ширина около 27мм.

СТИ 218.08 под суперавтовский конфиг который 26,3 мм.

Спасиб,мужики!

Alex_2114
я чет запамятовал. Ты ведь 128й мотор уже разобрал,так?...был какой фатал на шатунных вкладышах или все нормально живет?

odolen
Да, разбирал. Был фатал на коренных. Шатунные относительно живые на Н-ках.
Фото здесь http://autolada.ru/viewtopic.php?t=326851&start=2575

мои поздравления! очень надеюсь, что результат оправдает себя!

Кто-нибудь в курсе как едет 128 мотор со 128 ресом (без дудок), в сраынении со стандартным ресом.

ИВАН046
изменения точно такие же, как и поставить 128 рес на любой другой объем, другое дело что в абсолютном значении цифры выше. С 1600 до 4000 будет ровная паровозная тяза (сильнее чем 124 сток) с 4000 до 5000 приятный приход и с 5000 до 7000 максимальная отдача по мощности. Но 128 мотор просит запил и хоть какие нибудь валики в головку, ему мало головки стандартной.

Голова пилена, на станд. клапанах. Валы УСА 8,9 280.

ИВАН046
форсунки сток?

Форсунок сток точно не хватит)) Они кончаются на 1.9 с ресивером.

они кончаются на 1,9 без ресивера

волга

а коробка че?

Ряд сток, ГП 4.1. Планирую ГП 3.7 (есть в наличии) и блоку.

я бы гонял на сток ряду на сток ресе, чаще в моменте находишься, но тут дело личное)))

Возможно так и будет.
С ГП правильно думаю менять для этого мотора?

ИВАН046
я б такой бы ряд засунул туды...

имхо не меня 4.1 на 3.7