Пыльник ШРУСа - Семейство "Самара"

Кастен

На форуме 20 лет Сообщения: 757 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 2108/87 г.в. Карб.

# 27 Марта 2006 20:36

Вчера подтягивал ручник и увидел порваный пыльник ШРУСа.Граната не хрустит,так что пока хочу заменить пыльник(с промывкой и смазкой шруса ес-но)
В связи с этим вопрос.Какие пыльники лучше резиновые или силиконовые и про хомуты где-то был спор,какие лучше штатные или обычные с резьбой,а может вобще пластиковые,как на рулевой рейке?

Scum

На форуме 18 лет Сообщения: 28 Откуда: МО Авто: 21083

# 27 Марта 2006 20:44

Кастен писал(а):

Вчера подтягивал ручник и увидел порваный пыльник ШРУСа.Граната не хрустит,так что пока хочу заменить пыльник(с промывкой и смазкой шруса ес-но)
В связи с этим вопрос.Какие пыльники лучше резиновые или силиконовые и про хомуты где-то был спор,какие лучше штатные или обычные с резьбой,а может вобще пластиковые,как на рулевой рейке?

поидее силиконовые должны подольше ходить, хотя все как обычно зависит от того что продадут...: нормальное изделие иль произведение подвальных мастеров...

Andrey2109

На форуме 18 лет Сообщения: 391 Откуда: г.Нижний Новгород Авто: ВАЗ 2109 1990г.

# 27 Марта 2006 22:33

Кастен писал(а):

Вчера подтягивал ручник и увидел порваный пыльник ШРУСа.Граната не хрустит,так что пока хочу заменить пыльник(с промывкой и смазкой шруса ес-но)
В связи с этим вопрос.Какие пыльники лучше резиновые или силиконовые и про хомуты где-то был спор,какие лучше штатные или обычные с резьбой,а может вобще пластиковые,как на рулевой рейке?

Главное чтоб не маде ин подвал Smile

ИМХО стоит лучще брать пыльники с которыми смазка прилагается.
У меня силиконовые Хорс стоят -проблем нет
Хомуты и стандартные нормально держат (вместе с импортными пыльниками обычно и хомуты идут)

Vetal

На форуме 18 лет Сообщения: 136 Откуда: подмосковье Авто: преоро сарай

# 27 Марта 2006 22:56

а у меня подобный случай был,я тоже мыл,менял пыльник,а шрус один хрен захрустел через месяц

pino123

На форуме 19 лет Сообщения: 101 Откуда: Сыктывкар Авто: 099,карб.,95г.в. - доволен!

# 27 Марта 2006 23:08

Насчет "резиновые или силиконовые" решай сам.
Я хотел поставить силикон, но меня мой автомеханик отговорил. Один хрен менять их надо раз в год (10тыков) или по необходимости.
А захрустит шрус или нет - это как ему Бог на душу положит!
Хомуты всегда ставлю стандартные.
Ты, главное, найди проверенного поставщика запчастей. А то действительно нарвешься на "маде ин подвал" и .....

Kashey

На форуме 19 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 28 Марта 2006 00:21

У меня внутренние силиконовые "Хорс". Выглядят как новые. Менял в прошлом году. Внешние - резина, все в трещинах, скоро буду менять на "Хорс". Внешним - года полтора.

knjazz083

На форуме 20 лет Сообщения: 425 Откуда: Красное Село, Петербург

# 28 Марта 2006 09:58

брал стандартные резиновые - черные
хомуты брал защелкивающиеся (а не заматываемые стандартные)

HICOM

На форуме 18 лет Сообщения: 1884 Авто: универсальчег, 2011 г, зелёненький

# 28 Марта 2006 10:11

зеленков писал(а):

у меня подобный случай был,я тоже мыл,менял пыльник,а шрус один хрен захрустел через месяц

а промыл там всё ? смазал ?

marmuha

На форуме 18 лет Сообщения: 138 Откуда: г. Пенза

# 28 Марта 2006 10:20

Бери импортные!!! Что бы внутри и смазка была и хомуты. я год назад ставил нормально, держаться. У меня тоже пыльник порвался поменя только через 2 или 3 дня после того как заметил. Шрус не захрустел.

Dam

На форуме 21 лет Сообщения: 1819 Откуда: Одесса Авто: давно уже другая

# 28 Марта 2006 10:30

Пыльники нуна брать обычные черные балаковские. Тоже самое касается хомутов - стандарт, что ставится с завода.
Когда будешь мыть гранату, лучше разобрать и промыть каждый шарик, сепаратор и обоймы в отдельности, потом точно также, по отдельности обмазывая графиткой, все собрать. Только при разборке надо обязательно отмечать как стояли обоймы, как сепаратор и откуда каждый шарик - это все необходимо установить в точности на свои места, иначе действительно моментально захрустит.
Еще когда хомуты будешь застегивать, смотри чтобы они крутились "по ходу" - мало ли что.
А еще для снятия и установки хомутов нужны старые добрые пассатижи (те, которые имеют не одну, а две оси сдавливания) - ими хомуты застегиваются в мгновения.

Кастен

На форуме 20 лет Сообщения: 757 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 2108/87 г.в. Карб.

# 28 Марта 2006 21:52

Поменял сегодня пыльник,взял резиновый Балаковский с обычными хомутами.Прое***ся 4 часа по незнанке,но все поставил.Блин,никто не сказал,что шрус на вале держится стопорным кольцом.Когда наконец сбил ШРУС с вала,оно у меня треснуло,пришлось бежать за кольцом в процессе ремонта Sad

Завтра буду менять второй пыльник,теперь я уже шаристый Smile

P.S. Все делал как Dam писал(так в мурзилке написано)

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 29 Марта 2006 09:00

Молодец!!!

marmuha

На форуме 18 лет Сообщения: 138 Откуда: г. Пенза

# 29 Марта 2006 10:23

Ну и зря что взял Балаковские(( В лучшем случае пол года а потом опять менять!!! Наши резинки говно... Трескаются. Ну теперь поставил назад дороги нет 8)

pit2003

На форуме 18 лет Сообщения: 83 Откуда: Московит

# 29 Марта 2006 11:45

Несколько раз для разных машин брал Лобро коробочку - там пыльник хомуты и смазка в комплекте.
Ходят очень долго, не рвались.

Кастен

На форуме 20 лет Сообщения: 757 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 2108/87 г.в. Карб.

# 29 Марта 2006 19:30

Сегодня поменял второй пыльник(уже побыстрее)
2 marmuha Вроде Балаковскую резину все хвалят,откуда сведения,что они трескаются?

marmuha

На форуме 18 лет Сообщения: 138 Откуда: г. Пенза

# 30 Марта 2006 10:55

ИМХО просто у меня был такой опыт! ставил балаковские пыльники это еще на старой машине ВАЗ2104 трескались на раз два. Меня пыльники на шаровых по 2 раза в год. С тех пор я балаковской резине не доверяю. Может тебе повезет! удачи!!!

Мир Хомутов

На форуме 19 лет Сообщения: 47 Откуда: Москва

# 07 Апреля 2006 21:20

Балаковские пыльники неплохие, по крайней мере лучше многих самодельных, но проблема в том, что большое количество списанных заводских прессформ были в разное время вывезены с завода под видом металлолома и продолжали трудиться в (думаю и теперь трудяться) в различных мастерских без всякого контроля качества, как по материалу так и по геометрии.
Хорошие силиконовые пыльники делают в Лысьве "РТИ-Силиконы" те что синего цвета, и в Питере "Хорс" - красного цвета, только не путайте с белым силиконом - это полное г. Также довольно качественные пыльники из полиуретана делают в "ТРЕКЕ". На фото - прозрачный пыльник.

А хомуты к ним лучше всего ступенчатые. Хотя у нас есть любые.

Кастен

На форуме 20 лет Сообщения: 757 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 2108/87 г.в. Карб.

# 07 Апреля 2006 21:50

Да спасибо,старина,уже все поменял 8-)

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ