Должники по версии налоговой Башкирии - Кофейня и курилка

AuCT

На форуме 17 лет Сообщения: 2107

# 03 Октября 2014 11:34

С одной стороны налоги нужно платить, к тому же ТН не целевой, может тратиться не на дороги, а, к примеру, на пенсии, оборонзаказ, маткапитал и т.п. С другой - бредовая налоговая база, по сути налог на роскошь, это-то и есть основная причина неуплат, имхо.

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 03 Октября 2014 11:44

Hexff писал(а):

DAI писал(а):

Все просто. Засранцы, понакупят понтовых и не по их карману мощных авто, а потом выкраивают на ТН. У нас на ЛОЛе тоже такие есть.

Позиция терпилы. Завтра налог на недвигу введут приличный (пару десятков косых) и ты с радостным повизгиванием в сбер побежишь платить? С хрена ли чел должен платить по 40 штук налогу за дороги, которых он как не видит, так и не увидит до конца жизни? Государство и так уже окуело, думая как бы ловчее обе руки в карманы гражданина запустить. А уж автолюбитель традиционно в этой стране дойная корова, которую не грех за вымя подержать.

Ну имеем то законодательство, которое имеем.
Позиция терпилы, это покупать ТАЗ или ситроен 1.6, чт бы скроить на эксплуатационных расходах.
А между тем, можно купить тот же БМВ (если тебя манит эта марка) но с мотором, который укладывается в разумный размер ТН. Скажем до 200 сил.

Добавлено спустя 5 минут:

Hexff писал(а):

*Kostik*
Люди хотят ездить на нормальных машинах.

Люди покупающие легковое авто более 3 литров хотят вые..ся прежде всего. Но не все готовы за свое вы..ние сполна платить, согласно сложившегося законодательства в сфере налогооблажения.
Я не горжусь существующей налоговой системой. Думаешь мне нравится платить 8 т.р налога, хоть это и не большие деньги?

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 03 Октября 2014 11:49

DAI писал(а):

Позиция терпилы, это покупать ТАЗ

Таз как раз и покупают для кроилова (Ахмет не даст соврать). Так что тут мимо.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

DAI писал(а):

Люди покупающие легковое авто более 3 литров хотят вые..ся прежде всего

Unforgiven твой выход hehe

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 03 Октября 2014 11:51

Hexff писал(а):

DAI писал(а):

Позиция терпилы, это покупать ТАЗ

Таз как раз и покупают для кроилова (Ахмет не даст соврать). Так что тут мимо.

Ну если вы ТАЗы купили, что бы экономить на ТН, то facepalm

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Hexff писал(а):

Unforgiven твой выход hehe

Цитата:

Люди покупающие легковое авто более 3 литров

Mitiok

На форуме 19 лет Сообщения: 315 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ 2107

# 03 Октября 2014 11:53

DAI писал(а):

Люди покупающие легковое авто более 3 литров хотят вые..ся прежде всего

ПРичем тут литры? А большая внедорожная машина со 150 л.с не едет. Pardon

P

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 03 Октября 2014 11:54

DAI писал(а):

Ну если вы ТАЗы купили, что бы экономить на ТН, то

ТН к эксплутационным расходом не относится? Ты не выспался сегодня чтоль?

DAI писал(а):

Люди покупающие легковое авто более 3 литров

Не вопрос. Кола твой выход.

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 03 Октября 2014 11:58

Mitiok писал(а):

ПРичем тут литры? А большая внедорожная машина со 150 л.с не едет. Pardon P

Цитата:

Люди покупающие легковое авто более 3 литров

Добавлено спустя 55 секунд:

Hexff писал(а):

Не вопрос. Кола твой выход.

У него 2.4 Smile

Кто из нас не выспался? Smile

AuCT

На форуме 17 лет Сообщения: 2107

# 03 Октября 2014 12:00

DAI писал(а):

Люди покупающие легковое авто более 3 литров хотят вые..ся прежде всего

Выепываться литрами как-то странно. Обычно выепываются валиловом, литраж с ним, конечно, опосредованно связан, но больше связана мощность.

Hexff писал(а):

Кола твой выход

У него ж Камри 2.4. Или таки 3.5?

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 03 Октября 2014 12:01

Unforgiven писал(а):

Выепываться литрами как-то странно. Обычно выепываются валиловом, литраж с ним, конечно, опосредованно связан, но больше связана мощность.

Да, мощностью, литраж это образно...

Mitiok

На форуме 19 лет Сообщения: 315 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ 2107

# 03 Октября 2014 12:02

DAI, что ты рукой лицо закрываешь? Расчт по лысы идет а не по литрам.

Тот же форестел 2,5 литра - 170 лосей, а 2,0 - 241

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 03 Октября 2014 12:12

Mitiok писал(а):

DAI, что ты рукой лицо закрываешь? Расчт по лысы идет а не по литрам.

Тот же форестел 2,5 литра - 170 лосей, а 2,0 - 241

Да, я признал, что фигурировать литражом некорректно, поскольку критерием для налогообложения является именно мощность.
Голову или иные места пеплом посыпать? Smile

AuCT

На форуме 17 лет Сообщения: 2107

# 03 Октября 2014 12:16

Или вот купил Могуччи свой Мерс, 180 коней вроде, сколько он там денег отдал? Ну пусть 1.8 муля. И купил ДАИ свой Мерс, те же 180 коней, денег в 3 раза меньше. Получается, Могуччи побогаче будет, и налог с него нужно брать побольше. Поэтому честнее было бы ТН обозвать налогом на роскошь и налогой базой сделать стоимость авто.

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 03 Октября 2014 12:20

Unforgiven писал(а):

Или вот купил Могуччи свой Мерс, 180 коней вроде, сколько он там денег отдал? Ну пусть 1.8 муля. И купил ДАИ свой Мерс, те же 180 коней, денег в 3 раза меньше. Получается, Могуччи побогаче будет, и налог с него нужно брать побольше. Поэтому честнее было бы ТН обозвать налогом на роскошь и налогой базой сделать стоимость авто.

Логично, но максимально справедливо ТН интегрировать в акциз на бенз.
Больше ездишь - больше платишь. Максимально опосредованная прямая связь.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Хочешь меньше платить налогов - меньше езди или покупай шкоду фабию.

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 03 Октября 2014 12:22

Unforgiven писал(а):

У него ж Камри 2.4. Или таки 3.5?

Он писал в соседней ветке, что 2,4 не хватает, 3,0 край.

AuCT

На форуме 17 лет Сообщения: 2107

# 03 Октября 2014 12:25

DAI писал(а):

но максимально справедливо ТН интегрировать в акциз на бенз

Если ТН так и останется нецелевым, то не совсем справделиво. Будешь ездить дофига, платить кучу налогов, а эти налоги будут уходить на зарплату менту из соседнего подъезда, грубо говоря. Поэтому либо делаем ТН целевым и в качестве налоговой базы километраж, либо оставляем нецелевым и налоговой базой стоимость авто. Имхо.

Hexff писал(а):

Он писал в соседней ветке, что 2,4 не хватает, 3,0 край.

Ахмет тоже пишет, что 2.4 мало, а ездит на 1.5 hehe

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 03 Октября 2014 12:25

А вообще сильно мощные авто щас нафик не уперлись. Где на них ездить? Везде камеры.
Приятно вспоминаю прежние времена, когда камер не было, а были просто ГАИшники с феном

Последний раз редактировалось: DAI (03 Октября 2014 12:27), всего редактировалось 1 раз

AuCT

На форуме 17 лет Сообщения: 2107

# 03 Октября 2014 12:27

DAI писал(а):

А вообще сильно мощные авто щас нафик не уперлись. Где на них ездить? Везде камеры

Сказал человек с ксивой hehe

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 03 Октября 2014 12:30

Unforgiven
Камере класть. А вот раньше....

AuCT

На форуме 17 лет Сообщения: 2107

# 03 Октября 2014 12:37

DAI писал(а):

Камере класть

Ааа, точняк. Ну мощность для обгонов полезна так-то. Я вот помню на Элантре 100-сильной если один едешь да без кондея, то все норм, динамики хватает. Включил кондей, назад рассаду с тещей и все, хоть дверь открывай и ногой подталкивая, ну не едет оно. У Санты 170-сильной динамика по цифрам была такая же, но она не скисала под нагрузкой. В итоге пришел к выводу, что 11 секунд до 100 хватает.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Это я все к чему, что мощности должно быть хотя бы на 11-12 секунд до 100 независимо от нагрузки, а это либо дизель, либо бенз с хорошим литражом.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ