надо будет и через 20 лет вспомню

ДХО это для колхозанов, там в комплекте шторки на окна идут.
Память сидух нужна тока для представительского класса, когда вылезаешь сидуха отодвигается, руль поднимается и ты входишь и выходишь свободно.

А зачем вообще БК в автомобиле? В тазиках БК обязателен, а в автомобилях?

ДХО это для колхозанов, там в комплекте шторки на окна идут.

пишешь такую чушь что лень комментировать

Именно потому что не шаришь

накатил чтоль?

Повторяешься вроде

Была уже когда-то давно такая тема, но че-то не смог нагуглить, попробуем снова.
Какой фарш, из личного опыта, является в авто лишним и бесполезным, а какой крайне необходимым?
По себе скажу, из мастхэв:
1. Кондишн
2. Подогрев зеркал
3. Круиз
4. Регулировка руля по вылету (подразумевается, что по высоте он регулируется). У меня нету, поэтому ее необходимость остро чувствуется.
5. ЕСП, крайне желательно с возможностью полного отключения
6. Электроседло с памятью. Обязательно с памятью, иначе это электроседло смысла не имеет.
7. Нормальный БК, с набором параметров как на тазах, к примеру.
8. Подогрев сидений.

Из бесполезного:
1. ПТФ. Не светят, а для обозначения на дороге и ближний нормально
2. ДХО. Ладно, когда штатно идет, но когда специально колхозят эти диоды кто во что горазд - нафига? Ближний свет, имхо, лучше видно.
3. Люк. Пользуюсь только чтоб продемонстрировать любопытствующим.
4. Климат. Не знаю, может есть климаты, которые один раз выставил и он адекватно регулирует потоки и температуру, у меня все равно приходится подкручивать время от времени, а раз так, можно и кондишн покрутить.
5. Омыватель фар. Опять же не знаю, может с ксеноном он и полезен, а с галогеном грязь быстро засыхает на фаре и омыватель не в состоянии ее сбить, все равно приходится выходить и тряпкой помогать. А у кого омыватель фар запараллелен с омывателем лба - вообще печаль, адовый расход жижи при нулевом результате.
6. Кожаный салон. Удобно, конечно, если пролил что-нибудь - протер по-быстрому и не видно, меньше впитывается, ну и понтануться можно, мол, у меня кожа-рожа. В остальном бесполезна.
7. Регулировка яркости приборки. Всегда не понимал, нафиг она нужна и выкручивал на максимум.

1. Обязательное наличие (мастхэв)
- геометрия (углы въезда/съезда и просвет), достаточная для проезда по лесным проселкам
- полный привод (фуллтайм, а не то, что рекламе полным называют)
- энергоемкая плохо пробиваемая подвеска - чем непробиваемее, тем лучше
- большой багажник (это почти сразу означает кузов типа универсал)
- полноразмерная запаска
- отсутствие спорных технологических решений (типа говномуфты в приводах паркетников, коробки ДСГ в продукции народовагена, турбомоторы от газонокосилок, сопливых вариаторов и прочая новомодная хрень)
- минимум электроники
- ксеноновые фары (или аналогичные им светодиодные), с ними обязателен омыватель и автокорректор
- рация на дальнобойном 15-м канале
- жопогрей водительского сиденья
- ABS (антиблокировочная система)
- кожаный руль (очень практично)
- большие боковые зеркала - чем больше, тем лучше
- обогрев зеркал и заднего стекла
- трансформируемый салон (намертво прикрученный задний диван неприемлем)
- минимум 1 розетка электропитания 12В
- минимально приемлимое качество изготовления (авто, которое с нуля с салона продо протягивать, неприемлемо)
- антикоррозионная обработка

-.п.

Из необходимых:
1) АБС+ЕСП
2) минимум 2 подухи
3) кондей
4) АКПП
5) обогрев зеркал
6) обогрев сидушек
Остальное добавляет комфорта, но основным не является.

Врядли кто-то станет читать эту простыню, зря старался

у меня тоже все тухнет, когда свет включить.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

и#@ть достижение-катался на 7ке бмв

Врядли кто-то станет читать эту простыню