Полуось? - "Классика"

voron76

На форуме 18 лет Сообщения: 772 Откуда: Вятка Авто: ВАЗ-21063, 1991 г.в., двиг. 1,3, БСЗ, 4КПП.

# 20 Сентября 2014 11:13

Давно уже заметил, что в заднем мосту что-то стучит при трогании с места. И на низкой скорости - вибрация, будто колесо овальное (но оно не овальное, точно. И со снятыми колёсами тоже вибрирует). На скорости тоже есть, но менее заметно. А недавно появились стуки при движении - будто хруст.
Проверил на днях - у правого заднего колеса осевой люфт, заметный. Бокового люфта нет.
Полуось?

Ludvig

На форуме 18 лет Сообщения: 2041 Откуда: из крестьян Авто: 21063 89гв, Touareg 3.2

# 20 Сентября 2014 12:42

Полуось - не полуось, есть подозрение - выкидывай при первой возможности.

Буйный

На форуме 15 лет Сообщения: 1341 Откуда: Краснодарский край, Хадыженск Авто: Приора-универсал

# 20 Сентября 2014 19:54

voron76 писал(а):

Полуось?

. Подшипник. Вынимай осяку, сам всё увидишь.

Saprankov

На форуме 16 лет Сообщения: 751 Откуда: Иркутская область Авто: ВАЗ-2107 89г., ОЗОН, БСЗ, руль, колеса

# 20 Сентября 2014 20:53

voron76 писал(а):

Полуось?

Дык вытащи да проверь. Делов-то на 30 минут.

O150rus

На форуме 10 лет Сообщения: 402 Откуда: м.о. Авто: Ваз 2107>21213. 2001г

# 20 Сентября 2014 21:51

voron76 писал(а):

у правого заднего колеса осевой люфт, заметный. Бокового люфта нет.
Полуось?

Втулка,- которая на горячую сажается и удерживает подшипник прослабла и сместилась. Вот отсюда и осевой люфт.

Saprankov писал(а):

Делов-то на 30 минут.

Какой ты быстрый. Smile

voron76

На форуме 18 лет Сообщения: 772 Откуда: Вятка Авто: ВАЗ-21063, 1991 г.в., двиг. 1,3, БСЗ, 4КПП.

# 21 Сентября 2014 12:43

Отчёт.
Полуось. Smile

С подшипником и втулкой возиться не стал, заменил всё в сборе. Подшипник, похоже, вообще убит, потому что болтало его во все стороны.

Совет чайникам вроде меня: купить четыре болта с гайками и шайбами. У меня сорвало резьбу на одной паре - хорошо у соседа нашёлся подходящий болт, а у меня - гайка.

Правда, стук при трогании с места остался (хотя стал меньше), так что буду дальше копать. Но это не так жутко, как было до этого. Smile

Saprankov

На форуме 16 лет Сообщения: 751 Откуда: Иркутская область Авто: ВАЗ-2107 89г., ОЗОН, БСЗ, руль, колеса

# 21 Сентября 2014 15:11

O150rus писал(а):

Делов-то на 30 минут.

Какой ты быстрый.

Скинуть колесо, снять барабан и покачать руками за ось - 30 минут мало? Smile

O150rus

На форуме 10 лет Сообщения: 402 Откуда: м.о. Авто: Ваз 2107>21213. 2001г

# 21 Сентября 2014 21:46

voron76 писал(а):

Правда, стук при трогании с места остался

Крестовины не смотрел?

Saprankov писал(а):

Скинуть колесо, снять барабан и покачать руками за ось - 30 минут мало?

Нормально. Smile

voron76

На форуме 18 лет Сообщения: 772 Откуда: Вятка Авто: ВАЗ-21063, 1991 г.в., двиг. 1,3, БСЗ, 4КПП.

# 22 Сентября 2014 08:29

O150rus писал(а):

voron76 писал(а):

Правда, стук при трогании с места остался

Крестовины не смотрел?

Смотрел (заднюю). Но я чайник, поэтому не знаю, что там должно быть.
Вдоль одной "поперечины" люфта нет вообще, вдоль другой - небольшой есть.
Если крутить вывешенное колесо, то сначала оно проворачивается "вхолостую" (градусов... не знаю, 10-15), потом начинает вращать кардан.

Alex-777

На форуме 18 лет Сообщения: 349 Откуда: MO Авто: ВАЗ 2101 79г. -> ВАЗ 21074i 06г. + W202 Esprit

# 22 Сентября 2014 09:30

Единичный стук при трогании - крестовина Стучит даже при небольшом люфте. Заменять подшипники лучше стразу на обеих крестовинах - все равно кардан скидывать. При самостоятельной замене не забыть пометить относительное положение частей кардана, что бы собрать "как было", иначе балансировка слетит - вибрации пойдут.

O150rus

На форуме 10 лет Сообщения: 402 Откуда: м.о. Авто: Ваз 2107>21213. 2001г

# 22 Сентября 2014 23:29

voron76 писал(а):

Если крутить вывешенное колесо, то сначала оно проворачивается "вхолостую" (градусов... не знаю, 10-15), потом начинает вращать кардан

Порезче крутануть взад-вперёд--может стук покажет себя?

voron76 писал(а):

Вдоль одной "поперечины" люфта нет вообще, вдоль другой - небольшой есть.

Недолжно быть.

pavel74

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 1398 Откуда: Челябинск Авто: Опять сарай

# 23 Сентября 2014 18:46

voron76 писал(а):

Правда, стук при трогании с места остался (хотя стал меньше),

Посмотри затяжку болтов заднего фланца кардана - там где крепится к редуктору.

Уткин

На форуме 15 лет Сообщения: 610 Откуда: Волгоград Авто: 219470 Калина 2

# 24 Сентября 2014 15:12

А у меня единичный стук при трогании был из-за черезчур изношенной реактивной тяги.

Alex-777

На форуме 18 лет Сообщения: 349 Откуда: MO Авто: ВАЗ 2101 79г. -> ВАЗ 21074i 06г. + W202 Esprit

# 25 Сентября 2014 10:47

Уткин писал(а):

А у меня единичный стук при трогании был из-за черезчур изношенной реактивной тяги.

При износе шарниров тяг как правило и на неровностях стучит... Хотя всякое бывает! У карданного шарнира стук относительно звонкий.

voron76

На форуме 18 лет Сообщения: 772 Откуда: Вятка Авто: ВАЗ-21063, 1991 г.в., двиг. 1,3, БСЗ, 4КПП.

# 13 Октября 2014 08:29

Рано порадовался. Sad

Вибрация осталась. Периодичная, т.е. это точно не подвеска. При качении на нейтрали тоже есть, значит, где-то дальше первичного вала КПП. И звук - отчётливый, но не звонкий (не металл по металлу - похоже, что звук от самой вибрации).
Балансировка кардана? Можно проверить в гаражных условиях? Может ли износ чего-нибудь (той же крестовины - люфт-то там есть) давать биения?

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 13 Октября 2014 18:32

voron76 писал(а):

Вибрация осталась.

Крестовины , подвесной ...
Удар при трогании , стуки при переходе из наката в натяг - ослабла затажга гайки фвостовика , или убита на смерть одна из крестовин (болтается как г. в проруби)
По стыку фланцев (хвостовик - кардан) следов масла нет , сальник хвостовика не сопливит ?

Снят кардан , проверить крестовины на люфты и заедание .
Проверить люфты хфостовика (покачать за фланец) .
Если при разъединении фланцев кардана и хвостовика , в полости их окажется масло - гайка ослабла , менять на новую , окуратно затянуть (5 - 7 кг/с )

voron76

На форуме 18 лет Сообщения: 772 Откуда: Вятка Авто: ВАЗ-21063, 1991 г.в., двиг. 1,3, БСЗ, 4КПП.

# 16 Октября 2014 14:25

АРКАША писал(а):

voron76 писал(а):

Вибрация осталась.

Крестовины , подвесной ...
Удар при трогании , стуки при переходе из наката в натяг - ослабла затажга гайки фвостовика , или убита на смерть одна из крестовин (болтается как г. в проруби)

При переходе из наката в натяг удара вроде нет. В последние дни и при трогании что-то не замечал. о_О
Но крестовина (задняя) люфтит по одной оси.

Цитата:

По стыку фланцев (хвостовик - кардан) следов масла нет , сальник хвостовика не сопливит ?

Вроде нет.

Буду смотреть...

S45RUS

На форуме 15 лет Сообщения: 319 Авто: 21070c мурена. 2002. 1450. БСЗ. Озон. 118ткм.

# 16 Октября 2014 22:13

АРКАША писал(а):

Удар при трогании , стуки при переходе из наката в натяг - ослабла затажга гайки фвостовика

Это единственно возможная причина? У меня постоянно, при езде накатом, особенно на 2 передаче, при переходе в режим ПХХ, машину начинает дергать со стуком. Как раз люфт либо в редукторе, либо эта гайка. Точно не крестовины. Уже и так и сяк их проверяли. Да и по звонкости их легко выявить. Тут стук не звонкий. Так же как у Voron76, если вращать вывешенные задние колеса, то кардан начинает крутиться не сразу.

АРКАША писал(а):

Если при разъединении фланцев кардана и хвостовика , в полости их окажется масло - гайка ослабла , менять на новую , окуратно затянуть (5 - 7 кг/с )

А ведь это та самая гайка, которую не дотянул или перетянул - и кирдык распорной втулке, которую нормальную фиг найдешь.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ