Ошибка P0171 - слишком бедная смесь. (ПРОБЛЕМА РЕШЕНА)

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4417 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 10 Ноября 2014 22:02

sibeerian писал(а):

на инжекторных семерках разных годов выпуска бывает один или два кислородника. эти кислородники одинаковые?

Где Евро 3 тоесть 2 ДК, они одинаковы . Если их сравнивать с Евро 2 с 1ДК то не подскажу, может и одинаковы Pardon

sibeerian

На форуме 11 лет Сообщения: 7 Откуда: Иркутск Авто: 21074i

# 11 Ноября 2014 15:57

DJ0nny писал(а):

sibeerian писал(а):

могло-ли повлиять на какие-нить патрубки принудительная "продувка адсорбера"?

попробуй заглушить временно штуцер на дроссельном узле . в который приходит шланг от клапана адсорбера .

и понаблюдаешь появится ли ошибка.

/иногда бывает этот клапан не герметичен . вот через него и тянет воздух постоянно.

я езжу уже полгода с заглушенным , проблем нет .

седня разобрал. проверил все патрубки - все целые
датчик массового расхода воздуха почистил
заменил воздушный фильтр
проверил свечи - они белые, т.е бедная смесь. как и показывает компутер.

теперь заметил что повышенные и неустойчивые холостые, обороты прыгают 750-850об/мин

завтра куплю и заменю топливный фильтр и свечки.

главный вопрос: датчики кислорода разные или одинаковые на жигулях разных годов выпуска, просто я снял кислородник с битой инжекторной семерки 2008г.в. (у которого два кислородника) на моем (2006г.в.) один ДК.
по внешнему виду одинаковые, разъемы тоже одинаковые, маркировки не видно Sad

DJ0nny

На форуме 12 лет Сообщения: 1329 Откуда: тут был Авто: уася

# 11 Ноября 2014 17:39

Последний раз редактировалось: DJ0nny (18 Ноября 2014 12:30), всего редактировалось 1 раз

sibeerian

На форуме 11 лет Сообщения: 7 Откуда: Иркутск Авто: 21074i

# 11 Ноября 2014 18:03

DJ0nny писал(а):

а чо , глушить то не стал , как я советовал ?

думаешь я шутки шучу Smile

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:

ДК одинаковые http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=35376

да чего то я про это совсем забыл, а в гараже интернета нет ((
завтра после работы еще надо покопаться с авто, заглушу.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 11 Ноября 2014 18:43

sibeerian писал(а):

датчик массового расхода воздуха почистил

Чтобы окончательно его добить?

sibeerian писал(а):

датчики кислорода разные или одинаковые

Одинаковые.
Комп показывает его неисправность и необходимость замены?

DJ0nny

На форуме 12 лет Сообщения: 1329 Откуда: тут был Авто: уася

# 12 Ноября 2014 20:56

исчо через вакуумник может воздух сосать

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Ноября 2014 22:11

DJ0nny писал(а):

исчо

Блондинка в постели произнесла всего лишь одно слово из трех букв Smile

и сделала в нем четыре ошибки. hehe

sibeerian

На форуме 11 лет Сообщения: 7 Откуда: Иркутск Авто: 21074i

# 13 Ноября 2014 08:30

т808 писал(а):

sibeerian писал(а):

датчик массового расхода воздуха почистил

Чтобы окончательно его добить?

sibeerian писал(а):

датчики кислорода разные или одинаковые

Одинаковые.
Комп показывает его неисправность и необходимость замены?

я уже писал:

Цитата:

предыстория:
после заправки на "левой" АЗС далеко от дома появился "джеки чан"
диагностика показала умерший кислородник (он у меня один, сразу после штанов стоит)
лямбду заменил, ошибку сбросил.

поставил бэушный с разбитого жигуля, у которого два килородника. после этого комп стал показывать "бедную смесь", и самое главное "check engine" появляется только на скорости больше 100км/ч на трассе, в городском цикле ошибок нет.

Huyan

На форуме 13 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 13 Ноября 2014 10:50

sibeerian
[url=http://yandex.ru/yandsearch?text=чистка%20лямбда%20зонда%20%20кислотой&clid=1955454&lr=973&csg=0%2C223%2C29%2C1%2C0%2C0%2C0]Чтиво на выбор про мойку-чистку лямды (ДК)[/url]

там же видео

sibeerian

На форуме 11 лет Сообщения: 7 Откуда: Иркутск Авто: 21074i

# 13 Ноября 2014 16:24

Huyan писал(а):

sibeerian
[url=http://yandex.ru/yandsearch?text=чистка%20лямбда%20зонда%20%20кислотой&clid=1955454&lr=973&csg=0%2C223%2C29%2C1%2C0%2C0%2C0]Чтиво на выбор про мойку-чистку лямды (ДК)[/url]

там же видео

спасибо, попробую ))

sibeerian

На форуме 11 лет Сообщения: 7 Откуда: Иркутск Авто: 21074i

# 18 Ноября 2014 10:22

лямду не мыл, но помыл ДМРВ Smile

"чек" больше не появляется! ура!

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 18 Ноября 2014 12:23

sibeerian писал(а):

но помыл ДМРВ "чек" больше не появляется! ура!

рано кричишь ура, готовь бабки лучше на не совсем дешёвый ДМРВ, скоро ты за ним побежишь.
ДМРВ не ремонтопригодный датчик так же и мыть его нельзя и не то что нельзя а толку нет .

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 20 Ноября 2014 19:23

sibeerian писал(а):

на инжекторных семерках разных годов выпуска бывает один или два кислородника. эти кислородники одинаковые?

на самарах одинаковые, а вот у классики хз, в профильном лучше спросить.

Vladimir82

На форуме 9 лет Сообщения: 6 Авто: ВАЗ-21124 2007 г.в.

# 06 Апреля 2015 09:12

Всем доброго времени суток.
Приподниму старую тему.
Ибо аналогичная проблема вылезла Р0171.
Некоторое время назад (так-то давно уже достаточно) появилась следующая проблема:
Едешь себе едешь, без проблем, встаешь на светофоре и как-будто какое-то реле щелкает: обороты падают на долю секунды и движок начинает работать неровно. Разумеется загорается ЧЕК.
Через какое-то время езды - все приходит в норму.
Бывало, что прям как завел с утра - проблема вылезла.
Прикупил себе шнурок на прошлой неделе, установил программу (спасибо данному сайту), подцепил:

Р0131 Низкий уровень сигнала с датчика кислорода
Р0134 Нет активности датчика кислорода
Р0171 Система слишком бедная
Р1602 Пропадание питания контроллера

Ну стер все - покатался пару дней, опять вылез ЧЕК, но с одной ошибкой: Р0171

Когда купил машину только - у нее не пропадал ЧЕК. Бедная смесь. Но и работала она ВСЕГДА фиг поймешь как, т.к. сосала из-под форсунок постоянно.

Сейчас же проблема непостоянная.

Лямбда зонт на помойку? Как думаем?

П.С. и еще вопрос:
А кто на ЕВРО-2 выбивал себе катализатор? Думаю, может заодно и избавить автомобиль от него?

П.С.2 Машина у меня 21124. Тему профильную только здесь нашел.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 06 Апреля 2015 09:26

Vladimir82 писал(а):

Лямбда зонт на помойку? Как думаем?

а по отклику что видно как ДК поживает? он по идеи при такой ошибке должен висеть уже .

Vladimir82 писал(а):

А кто на ЕВРО-2 выбивал себе катализатор?

у тебя катализатор под машиной или же у тебя катколлектор под капотом?
если катализатор или катколлектор не забит то не вижу смысла его выбивать так как прибавки ноль по вдоль а вот вони при работе авто будет как от пазика.

Vladimir82

На форуме 9 лет Сообщения: 6 Авто: ВАЗ-21124 2007 г.в.

# 06 Апреля 2015 10:04

Dranik писал(а):

Vladimir82 писал(а):

Лямбда зонт на помойку? Как думаем?

а по отклику что видно как ДК поживает? он по идеи при такой ошибке должен висеть уже .

Vladimir82 писал(а):

А кто на ЕВРО-2 выбивал себе катализатор?

у тебя катализатор под машиной или же у тебя катколлектор под капотом?
если катализатор или катколлектор не забит то не вижу смысла его выбивать так как прибавки ноль по вдоль а вот вони при работе авто будет как от пазика.

А где смотреть параметры отклика?
Шнурок пару дней у меня только.

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 31 Май 2015 18:19

Переделал на Евро-2, под ДК.
Постояно вылетает ошибка при прогреве на ХХ "Слишком бедная смесь", и это не смотря на то, что статика форсов выставлена 1.4, вместо 1.65, при 1.65 вообще глохнет на хх.
Проверил на герметичность впуск.
Если заткнуть ДМРВ на заведённом двигателе, то гофра после него сплющивается ну и мотор глохнет.
Потом дул через шланг ВУТ, заткнув вход ладонью вход ДМРВ.
В общем где то чуть-чуть шипит в районе коллекторов, дул от души, аж гофра не много раздулась.
В общем явного подсоса не нашёл.
Ради эксперемента выдергивал-вставлял шланг РДТ, мозг сразу выдал ошибку бедной смеси.
Давление в рампе в норме, форсунки три года назад новые поставил Siemens-VDO DEKA 6238, напряжение на ДМРВ 1,013.
Вот фото свечей.
Уже не знаю куда копать.

IMG_20150531_141449.jpg
Описание:
Размер файла:	281.28 KB
Просмотрено:	404 раз(а)

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 20 Июня 2015 07:02

Был подсос через форсы, устранил, но иногда проскакивает ошибка.
Фото ДК.

IMG_20150619_141321.png
Описание:
Размер файла:	773.77 KB
Просмотрено:	370 раз(а)

Victorino1989

На форуме 8 лет Сообщения: 7 Откуда: Тучково Авто: ВАЗ 21074i

# 04 Марта 2016 23:37

Всем здравствовать! Вот и у меня на ВАЗ 21074i P0171 появилась... Нашел таблицу типовых параметров для Январь 7.2. Отличается длительность импульса впрыска- у меня она составляет 2.36 мсек вместо 3,5-4,3, и АЦП ДМРВ Siemens - при включенном зажигании 0,039 В, а на хх нормально. Датчик кислорода при включенном зажигании, но после остановки двигателя выдает 0,449 В, а на ХХ - 0,078. Проверил топливную систему: давление на ХХ 2,4 кгс/см2, при отключенном регуляторе 3,0 кгс/см2 и "в стену" 5,5 кгс/см2. Визуальный осмотр впуска не нашел никаких повреждений. Может кто знает, из-за чего такое маленькое время импульса впрыска может быть, а то пока не знаю куда копать?
Ссылки на скриншоты Opendiag:
https://yadi.sk/i/lTWFWSzlpvLpd
https://yadi.sk/i/5N4Dj3rCpvLpk
https://yadi.sk/i/TB8FFzpdpvLpn
https://yadi.sk/i/fqg15dCBpvLpp
https://yadi.sk/i/DQxMzenCpvLpt

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Марта 2016 01:25

Victorino1989 писал(а):

у меня на ВАЗ 21074i

Профиль заполни.

Victorino1989 писал(а):

Нашел таблицу типовых параметров для Январь 7.2.

Для какого типа двигателя? Smile

Victorino1989 писал(а):

длительность импульса впрыска- у меня она составляет 2.36 мсек вместо 3,5-4,3

Для классики 2,3мс норма
http://chipdiagnost.narod.ru/info-cod2.html

Victorino1989

На форуме 8 лет Сообщения: 7 Откуда: Тучково Авто: ВАЗ 21074i

# 05 Марта 2016 13:14

т808 писал(а):

Для какого типа двигателя?

Двигатель у меня 21067. Именно к такому двигателю типовых параметров не нашел... Поэтому ориентировался по "Январь 7.2".
http://chiptuner.ru/content/typem797/
А по поводу длительности времени впрыска я еще нашел видео
http://www.youtube.com/watch?v=-jQRHrdgf_0
В этом видео как раз диагностируют ВАЗ 2107 с Январь 7.2. Так у них время впрыска 4,55 мсек. Поэтому меня и смущает длительность в 2,36 мсек.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 05 Марта 2016 13:16

Victorino1989 писал(а):

В этом видео как раз диагностируют ВАЗ 2107 с Январь 7.2. Так у них время впрыска 4,55 мсек. Поэтому меня и смущает длительность в 2,36 мсек.

у тебя датчик фаз стоит?
если да то твои значения 4, с копейками, если ДФ нет то твои значения 2,3.

Victorino1989

На форуме 8 лет Сообщения: 7 Откуда: Тучково Авто: ВАЗ 21074i

# 05 Марта 2016 15:17

Dranik писал(а):

у тебя датчик фаз стоит?

Датчика фаз нет (на распредвале) только датчик положения коленвала. В указанном выше видосе, вроде, тоже нет проводов в крышке.

Последний раз редактировалось: Victorino1989 (05 Марта 2016 15:21), всего редактировалось 1 раз

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 05 Марта 2016 15:18

Victorino1989 писал(а):

Датчика фаз нет

Dranik писал(а):

твои значения 2,3.

Victorino1989

На форуме 8 лет Сообщения: 7 Откуда: Тучково Авто: ВАЗ 21074i

# 05 Марта 2016 15:22

Спасибо! буду думать дальше)))

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ