Рабочая температура фабьена модного )) - Кофейня и курилка

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 11 Ноября 2014 12:05

Забрал у брата сканер, подключил прогу через синий зуб.
Короче в процессе езды температура охлаждающей жидкости скачет от 83 до 87 градусов примерно. На улице +7. Размеренная езда. Печка выключена.

Инфа как говорится вброшена для срача supercool

Ах да, цель эксперимента была определить температуру при которой на панели приборов гаснет лампочка "холодный двигатель". Пока не постиг истину.

Последний раз редактировалось: Eddi (11 Ноября 2014 12:09), всего редактировалось 1 раз

Солярко

На форуме 15 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 11 Ноября 2014 12:06

Троит

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 11 Ноября 2014 12:07

3 цилинда не могут нормально прогреть печку, и это при +7, как ты на нём зимой ездишь Pardon

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 11 Ноября 2014 12:07

Солярко писал(а):

Троит hehe

Главное чтобы не двоила gpn

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Санёг писал(а):

3 цилинда не могут нормально прогреть печку, и это при +7, как ты на нём зимой ездишь Pardon

почему это не могут? греет нормально, получше ваших tsi fsi движков gpn

V1T

На форуме 17 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 11 Ноября 2014 12:11

Eddi писал(а):

Короче в процессе езды температура охлаждающей жидкости скачет от 83 до 87 градусов примерно

неэкономно смесь сжигается, бенза много улетает

Солярко

На форуме 15 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 11 Ноября 2014 12:13

А может у других машин также, мы же не подключали всякие там сканеры или подключали?

FHR

На форуме 19 лет Сообщения: 530 Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма разбита

# 11 Ноября 2014 12:14

мне кажется жужалки наоборот быстро прогреваются т.к. моща снимается с маленького мотора и он молотит на оборотах

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 11 Ноября 2014 12:15

Eddi писал(а):

Размеренная езда.

Eddi писал(а):

Инфа как говорится вброшена для срача supercool

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 11 Ноября 2014 12:15

V1T писал(а):

Eddi писал(а):

Короче в процессе езды температура охлаждающей жидкости скачет от 83 до 87 градусов примерно

неэкономно смесь сжигается, бенза много улетает

Ты думаешь температура в камере сгорания 87 градусов? Я не технарь но imho рабочая температура двигателя и его экономичность не так сильно связаны как ты думаешь.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 11 Ноября 2014 12:24

Eddi писал(а):

почему это не могут? греет нормально, получше ваших tsi fsi движков gpn

зимой в пробке ? ну если только жoпой на этот микро моторчик сесть Pardon

беспокойный

На форуме 14 лет Сообщения: 1485 Откуда: улицы пыльного города Авто: у меня всё было

# 11 Ноября 2014 12:32

Eddi писал(а):

На улице +7. Печка выключена.

Зачем так жить?

Eddi писал(а):

Ах да, цель эксперимента была определить температуру при которой на панели приборов гаснет лампочка "холодный двигатель". Пока не постиг истину.

После прогрева катализатора, через две-три минуты?

Extreme

На форуме 15 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 11 Ноября 2014 12:45

Не греются движки с высоким кпд, когда кпд низкий больше работы уходит в тепло. У меня 90 щас температура, летом 95, зимой в минуса 88 supercool

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 11 Ноября 2014 12:46

Санёг писал(а):

Eddi писал(а):

почему это не могут? греет нормально, получше ваших tsi fsi движков gpn

зимой в пробке ? ну если только жoпой на этот микро моторчик сесть Pardon

ты что правда думаешь что на холостых он не дует горячим воздухом?

пипец люди. Ну и мысли у вас. Отлично греет, не ташкент как в ваз-2106 но и не ледниковый период!!! У вас почему то всё связано сразу с тем что не хватает одного цилиндра. Короче троллинг такой троллинг. Между прочим начался третий (ТРЕТИЙ) год эксплуатации авто!

Basil_11

На форуме 11 лет Сообщения: 39 Откуда: 11 рус Авто: сарайка импортозамещенная

# 11 Ноября 2014 12:48

Санёг писал(а):

3 цилинда не могут нормально прогреть печку, и это при +7, как ты на нём зимой ездишь Pardon

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 11 Ноября 2014 12:48

у тебя нагревательный тен есть от липиздричества ?
30 градусные морозы застал ?

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 11 Ноября 2014 12:48

Самый быстронагреваемый и самый жаркий автомобиль был у меня W210 со 111 двигателем. Нагревался зимой мгновенно на хх. Жарил пипец.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 11 Ноября 2014 12:49

Basil_11
нормальная тема, ещё паровой гудок поставить

Добавлено спустя 29 секунд:

DAI писал(а):

Самый быстронагреваемый и самый жаркий автомобиль был у меня W210 со 111 двигателем. Нагревался зимой мгновенно на хх. Жарил пипец.

тоже три цилиндра и однолитровый пакет молока ?

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 11 Ноября 2014 12:54

беспокойный писал(а):

Eddi писал(а):

На улице +7. Печка выключена.

Зачем так жить?

Eddi писал(а):

Ах да, цель эксперимента была определить температуру при которой на панели приборов гаснет лампочка "холодный двигатель". Пока не постиг истину.

После прогрева катализатора, через две-три минуты?

Не понял твоей реплики по поводу "зачем так жить". Машина уже была прогрета до рабочей температуры. Я выключил печку для чистоты эксперимента, чтобы понять как греется движок сам по себе.

Хз причем тут прогрев катализатора. Но факт - синяя лампочка долго не гаснет. Сегодня было так - вышел, погрел 3 минуты, не спеша поехал. Примерно на 7 минуте погасла синяя лампа. При этом печка была включена на первую скорость на 4-й минуте езды и из неё шел чуть теплый воздух. Я как бы и не спорю что синяя лампа долго горит но это не значит что из печки при этом идёт лёд

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 11 Ноября 2014 13:00

FHR писал(а):

мне кажется жужалки наоборот быстро прогреваются т.к. моща снимается с маленького мотора и он молотит на оборотах

Прогреваются по разному, а вот не греют не хрена, это частенько. Т.е. зимой какой-нибудь 2,5 тепла больше дает, чем 1,2-1,4.

Xplane

На форуме 14 лет Сообщения: 939 Откуда: Moscow Авто: Granta

# 11 Ноября 2014 13:04

На Гранте такая же рабочая температура, если в пробке стоишь то 94-96С

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 11 Ноября 2014 13:20

Xplane писал(а):

На Гранте такая же рабочая температура, если в пробке стоишь то 94-96С

в пробке пока не замерял, поеду в центр, расскажу что по чём Wink

Солярко

На форуме 15 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 11 Ноября 2014 13:54

Eddi писал(а):

при которой на панели приборов гаснет лампочка "холодный двигатель".

У меня нет такой лампочки. Вот незадача, даже на фабии есть cry

Онотоле

На форуме 15 лет Сообщения: 295 Откуда: Москва Авто: какашка

# 11 Ноября 2014 13:55

я в своё авто тоже втыкал эту китайскую игрушку, щас конкретно не помню, но что-то в районе 85 градусов температура. но на ходу она не скачет. в пробках 89-93. во как.

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 11 Ноября 2014 13:57

Онотоле писал(а):

я в своё авто тоже втыкал эту китайскую игрушку, щас конкретно не помню, но что-то в районе 85 градусов температура. но на ходу она не скачет. в пробках 89-93. во как.

еду в горку - пару градусов набирает, еду под горку на скорости - на 3-4 градуса падает. Да у всех так, это же физика.

Онотоле

На форуме 15 лет Сообщения: 295 Откуда: Москва Авто: какашка

# 11 Ноября 2014 14:02

Eddi
ну я тоже накатом с гор катался, не падает (и на скорости и на нейтралке, с тазом сравнивал) мож горы у нас не такие могучие, либо не успевает остыть.
на чепырке падала, а на этой нет.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ