Длинному показали настоящую длину патра?

дмитрийй
вроде форматом картинки у меня получилось

Я сцылку кинул, разбирайтесь дальше в своих говнах сами...

Вова Длинный
говно постишь ты..

Говно, это машины по ссылке...

Вова Длинный
Я на тебя обижусь...

безусловно...

Не надо... я шутю...

Я немного ЛОЛ прогуливал, что-то пропустил, видать.

Помню, когда ты на УАЗ пересел, то дюже хвалил этот автомобиль, мол, на нём хоть куда, и на ВАЗ обратно не хочется. Что поменялось с тех пор?

Proteus
приедается

Заезжал еще раз
Комфорта (комплектухи) нет.
Менеджер мудень
Авто уже в салоне со ржой
Двери не закрываются - багажника вообще

Чет нунафиг его походу

Art_16R

опять ожидания кукурузера за полляма

ну и зря. Почитай дром. Как все там от счастья ссутся.
До УАЗа нужно созреть. Или иметь большой комплекс - хочу быть крутым и ездить на джипе (но за недорога).

за симсот есичо...

вот это кстати самая главная ошибка у тех кто берет патрика. поэтому потом столько соплей и негатива про эту машину в интернетах.

Отмечусь )))))
Расход примерно 14 в городе, правда наваливаю нормально своей ШНиве. По трассе расход тоже большой, полного баллона хватило только на 340 км когда в Волгоград поехал. Правда ехал 130 - 140, дорога роскошная. На обгонах было очень плохо...
Машина очень тяжёлая ДЛЯ ЭТОГО ДВИГАТЕЛЯ. Это многострадальный троечный в очередной реенкарнации а ШНива весит больше 1.4 тонны, примерно как 2 тройки жигулей
ЗЫ
Сосед купил Патрика весной, поездил пьяный по пням - корягам, ухабам кочкам, остатки денег за проданную тёщину квартиру пропил и вот теперь продаёт его. Хочет 350, Патрик 11 года в фарше, кондей - попогрей там, в плёнке матовой кстати, чёрные диски литые, резина нормальная такая новая считай и зима и лето...
Вот думаю взять - невзять.
Из косяков:
1) вшатал по пияне заднюю дверь об столб или стену, вмял не сильно но всё таки.
2) дал соседу в Пензу сгонять и тот ушатал задний мост. В результате что-то там сами нашаманили, теперь потеет и сопливит но едет и вроде не воет.
3) разъипал всю ходовку фхлам, Патрик теперь по улице едет как погремуха весь гремит...
4) он цука жОский как козёл в сравнении с ШНивой!!!
Думаю так - предложить за него 250, если согласится взять и отремонтить.
Вопрос только в живучести сего аппарата! До этого сей алк гонял на трёхдверках Нивках и те , кстати , держались как то получше по моему.

Для себя из ми нусов заметил, что сидеть не комфортно, в ШНиве комфортнее а тут как то тесновато. Ещё у Патрика сцепление крайне дубовое, в пробках нога походу отсохнет просто. И разгон какой то тухлый. У ШНивы тоже тухлый но она хоть откликается как то поживее на педаль...
А так то ничего, обзор за зиловским считай капотом в принципе нормальный, рулится впринципе не хуже обычных машин наших, скоростя переключаются, в салоне тихо.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:



ШНива удобнее и комфортнее, цивилизованнее, зализаннее и т.д.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Кстати а что автора в ШНиве то не устраивало? Я например как узнал, что Патрик 15 литров на сотку хавает меня жлоба заела, такой сарай а жрёт как моя крошка... и задумался об замене. Габажник там ШИКАРЕН, на задних сидухаьх траходром реальный, в колеищщу на Патрике не так ссыкотно попадать, как на ШНиве ну и вообще Патрик как то попрочнее ШНивки смотрится. Вопрос об его износостойкости только открытый... и о стоимости ремонта подвески, дороже чем на ШНиве или так же?

Вот видишь... Тебя на смех подняли...

у водилы нога справа и слева ограничены..кто ездит-поймет...

ходовка--всё делается... рессоры 5 тыр амморты-5 тыр на круг
пружины 2 тыр

карданы-по 5 тыр считай...

мосто потеет-пофих

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

в патриоте посадка принципиально другая...не как вшниве...

Добавлено спустя 3 минуты:

шкворня--один раз 5-7 тыр отдашь за установку ваксойл бронзы и их шкворней и забудешь об узле...

Патриот лучше Шеви на порядок. Всё. В своем направлении - вне дорожные покатушки. Да и в городе - на большой машине - боятся, значит уважают.

RVD
я вас умоляююю..боятся таз2106 битых...а не патриотов

Ну хоть у кого-то прозрение наступило и он не побоялся в этом сознаться

Это все похоже на:
Помогите выбрать бабу.

Ну да, посадка мне и не понравилась. Или скорее, может, непривычной показалась
Вообще в своё время мне тактильно впечатлило, что в ШНиве сидеть за рулём удобнее, чем в античном рав4 ! Не так давно садился в Санту классик и показалось тесно, потолок нависает прям на голову, стойка крыши прямо возле головы оказывается ппри посадке. В Патрике значительно просторнее и удобнее. И конечно само сидение в Патрике удобнее и больше.
Смотрю твой пост, по ремонту и на самом деле похоже, что не дороже ШНивы он получается, только надёжнее ли ШНивы? У моей менее чем за год рулевые тяги уже без усилий счита рукми болтаются, щупал из ямы. Пока вроде не стучат и не бунят, но предвижу, что к весне точно придётся озаботиться их заменой. Как на Патрике с этим узлом дела обстоят?