21099i - ЗАМЕРЗАЮ!!!!!!!!!!!!!! РЕКОМЕНДОВАНО К ПРОЧТЕНИЮ!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 118 из 161
Новая тема Ответить на тему Сообщение
kazak1102
# 18 Ноября 2014 19:41
Dranik писал(а):


Денис Кулик писал(а):
С 082 она всегда есть вроде с самого пуска двигателя

верно.


Верно, если РБ НЕ в обратку с радиатора (не по-кал-иновски)... Если РБ в обратку, струя из пароотвода токо при открывшемя термосе... supercool
торантино
# 18 Ноября 2014 19:52
Денис Кулик писал(а):

Лузар другова у нас в магазине небыло.


Это отстойная фирма. Брал я и шланги и термос. Вообщем обхожу её стороной.
Денис Кулик писал(а):

А чем они так плохи? На вид вроде хороший


Там всё что хочешь может быть. Начиная от толщины и разного колличества пластин, и кончая тем как они обработанны и с трубками контактируют. Даже ДААЗ рекомендуют менять радик через 5лет. Так как происходит окисление контактных повехностей трубок с пластинами и симих пластин. Или
Dranik писал(а):

отсутствием макарон в нутри радиатора,


vitalicc писал(а):

а в расстоянии между соседними пластинами, за счет чего увеличивается площадь соприкосновения воздуха с нагретым металлом.


Это тоже важно.
Денис Кулик писал(а):

заеду гляну вдруг медные там стоят и в хорошем состоянии.


Если ДААЗ не потёкший найдёшь,бери и ставь.
vitalicc писал(а):

Ну а прокладку где взять разной толщины? Самому изготавливать или они продаются разной толщины? Если делать, то из чего из чего - паронит, картон? Где-то читал про герметик без прокладки.

Обычно её приходиться убирать что бы выбрать зазор и садить на герметик.
Если есть необходимость в прокладке бери картонные .Перед установкой картон достаточно пропитать любой алкидной грунтовкой или краской . Протекать и потеть уже точно не будет.
vitalicc писал(а):

Ну тогда можно считать, что в известном для всех радиаторе отопителя ДААЗ есть 2 плюса: макароны + большая площадь пластин.


Плюсы не считал,как и минусы,а в -40 с ним в машине не замёрзнешь. Good
витмар
# 20 Ноября 2014 18:07
торантино писал(а):

Инженера с завода отвечали в теме ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ. При температуре ОЖ 95гр. и нормальной циркуляции, воздух на первой скорости должен успеть нагреться до +75гр. при забортной температуре -25гр. И до+45С на 2й скорости.
Р


Странная постановка вопроса при установке термостата на 85 гр.
Денис Кулик
# 20 Ноября 2014 19:01
витмар писал(а):

Странная постановка вопроса при установке термостата на 85 гр.


В итогк двигатель все равно нагревается до 90 с небольшим. А что если на зиму термостат ставить на балюшую температуру открытия?
торантино
# 20 Ноября 2014 21:08
витмар писал(а):

Странная постановка вопроса при установке термостата на 85 гр.


На 87 Wink +-2гр. То есть 90гр. допускается. Полное открытие при 102гр. ход не менее 8мм.
Денис Кулик писал(а):

В итогк двигатель все равно нагревается до 90 с небольшим.


На выходе с блока 95-102гр.
Денис Кулик
# 21 Ноября 2014 00:15
торантино писал(а):

На выходе с блока 95-102гр.


Я так понимаю нет смысла ставить термостат на большую температуру открытия ?
торантино
# 21 Ноября 2014 17:08
Денис Кулик писал(а):

Я так понимаю нет смысла ставить термостат на большую температуру открытия ?


Для чего?
Денис Кулик
# 21 Ноября 2014 22:35
торантино писал(а):

Для чего?


Чем больше температура открытия тем сильнее греется тосол и печка сильней нагревается
kazak1102
# 21 Ноября 2014 22:48
Денис Кулик писал(а):

Чем больше температура открытия тем сильнее греется тосол и печка сильней нагревается


Печка - вторична... Наши термосы поддерживают РАБОЧУЮ температуру двигателя, и только... А при исправной СО печка и так жарит... supercool
торантино
# 22 Ноября 2014 09:13
Денис Кулик писал(а):

Чем больше температура открытия тем сильнее греется тосол и печка сильней нагревается


У меня карб. Так летом в жару рабочая температура подходит к тому моменту что после остановки ,например 20мин. и последующим троганием с места происходит пару клевков.
Тронулся,всё нормально,через 20метров клевок и следом ещё один. Потом всё. Good То есть бензонасос перегревается. Но это только в жару и по городу. У инжа бензин в рампе не закипит,он под давлением,а для наших- термос на 87С это предельная температура.
Вот-
kazak1102 писал(а):

Печка - вторична... Наши термосы поддерживают РАБОЧУЮ температуру двигателя, и только... А при исправной СО печка и так жарит...


Причём жарит так что пластик ведёт.
Денис Кулик
# 22 Ноября 2014 09:59
kazak1102 писал(а):

при исправной СО печка и так жарит


вроде все впорядке но не жарит че то. Осталось радиатор на медный поменять но если и тогда не будет греть то даже не знаю что делать

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

На завтра минус 30 обещают вот и проверю как будет греть. В минус 5-10 греет хорошо даже на первой скорости жарко
Pavel^99
# 22 Ноября 2014 10:37
Денис Кулик писал(а):

Осталось радиатор на медный поменять


я бы не стал так надеяться на это. летом менял торпеду на евро и поставил медь по одной причине, радик паянный и вероятность, что он потечёт небольшая по сравнению с другими. так вот, я бы не сказал что с ним стало жарче.
торантино
# 22 Ноября 2014 17:28
Денис Кулик писал(а):

Осталось радиатор на медный поменять


Для чего? Медь лучше греет? Не факт. nea Всё от исполнения зависит. Лучше новый ДААЗ поставить.
Денис Кулик
# 23 Ноября 2014 19:47
Сегодня у нас минус 25 с воздуховодов дует еле теплый воздух. Пороехав около 20 км по трассе температура на приборке 90 но патрубки на печку не сильно горячие можно спокойно за них держится. В чем может быть причина? Помпа плохо гоняет жижу?
Dranik
# 23 Ноября 2014 19:51
Денис Кулик писал(а):

Пороехав около 20 км по трассе температура на приборке 90 но патрубки на печку не сильно горячие можно спокойно за них держится. В чем может быть причина


через радик печки нет нормальной циркуляции.
патрубки на печку при
Денис Кулик писал(а):

20 км по трассе температура на приборке 90


в исправной системе должны быть горячими реально в прямом смысле слова,
у меня патрубки рукой не удержишь, а крышки радика медного как раскалённая сковородка реально, по началу даже пугался что так раскаляется радик.
Денис Кулик
# 23 Ноября 2014 19:57
Dranik
При минус 5 патрубки кипяток были больше двух секунд неудержишь а сегодня не такие горячие держался за них спокойно
торантино
# 23 Ноября 2014 20:00
Денис Кулик писал(а):

При минус 5 патрубки кипяток были больше двух секунд неудержишь а сегодня не такие горячие держался за них спокойно


При любом морозе хотя бы входной должен быть горячим. А у тебя и входной холодный,то есть практически нет циркуляции. Воздушит.
Денис Кулик
# 23 Ноября 2014 20:03
торантино писал(а):

Воздушит


Как выгнать воздух? На пятерке я заезжал на эстакаду перередком открывал бачек и газовал. Тут так же?
торантино
# 23 Ноября 2014 20:22
Денис Кулик писал(а):

Как выгнать воздух?


Мордой вверх погазовать на не полностью прогретом.. Выгнать это пол дела. Главное что бы её опять не завоздушило.
Денис Кулик
# 23 Ноября 2014 20:31
торантино
Из за чего может завоздушить?
торантино
# 23 Ноября 2014 20:37
Негерметичная СО. Плохая производительность помпы-монтажный зазор.
Денис Кулик
# 23 Ноября 2014 21:02
торантино писал(а):

монтажный зазор.


Это зазор крыльчатки относительно блока?
Dranik
# 23 Ноября 2014 21:03
Денис Кулик писал(а):

Это зазор крыльчатки относительно блока?


да
Денис Кулик
# 23 Ноября 2014 21:03
Помпу кстати не трогал так что не знаю что там тварится.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Послезавтра обещают потепление буду снимать тогда. Стоит ли заранее купить новую помпу? И что еще до кучи поменять и проверить?
торантино
# 23 Ноября 2014 21:12
Денис Кулик писал(а):

Послезавтра обещают потепление буду снимать тогда.


Денис Кулик писал(а):

Послезавтра обещают потепление буду снимать тогда.


Если на печку нет циркуляции при температуре ОЖ скажем 50-70гр. То это скорее зазор помпы. При такой температуре ОЖ плотнее. Должна по любому продавить,без всяких горок.
Если воздушит только на полностью прогретой -то это нет давления в СО. Идёт парообразование.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 118 из 161
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •