Вы пожалели пересев с ручки на автомат? - Кофейня и курилка

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 02 Декабря 2014 23:25

RoN писал(а):

carib писал(а):

Сейчас практически на всех машинах с акп есть ручной режим, можно почти по настоящему пошатать.

это лоховской режим.
Вроде он есть, а накуй не нужен без лепестков. Pardon

Ощущение палки именно на педали сцепления. supercool

Если все же прочитать инструкцию к авто, то там написано, что принудительная 1-я это для движения по плохой дороге, чтоб не зарыться в песке или говне.
2-я для трогания по скользскому покрытию.

RoN

На форуме 19 лет Сообщения: 23521

# 02 Декабря 2014 23:28

carib писал(а):

Всё там прекрасно работает, попробуй.

я знаю что там работает.
это имитация ступеней накер не нужная. Маркетинг чистой воды.

Сипaтый

На форуме 12 лет Сообщения: 68

# 02 Декабря 2014 23:29

Автомат кстати в 90% случаев быстрее мкпп на одном движке, что бы уделать автомат мешалкой надо ипашить мешалкой и сцепой так, что ресурса в таком стиле хватит на пару тыщ

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 02 Декабря 2014 23:29

Vlad B писал(а):

Если все же прочитать инструкцию к авто

А кто её читает инструкцию эту пока всё нормально работает?

Последний раз редактировалось: carib (02 Декабря 2014 23:29), всего редактировалось 1 раз

RoN

На форуме 19 лет Сообщения: 23521

# 02 Декабря 2014 23:29

Vlad B писал(а):

Если все же прочитать инструкцию к авто, то там написано, что принудительная 1-я это для движения по плохой дороге, чтоб не зарыться в песке или говне.
2-я для трогания по скользскому покрытию.

ну разве что для этого. Pardon

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 02 Декабря 2014 23:33

RoN писал(а):

я знаю что там работает.

это имитация ступеней накер не нужная. Маркетинг чистой воды.

Видимо на вариаторе ты не ездил раз так говоришь. Я благодаря ручному режиму на вариаторе тормозами с горы почти не пользовался. Сзади едущих это сильно напрягало потому что машина резко замедляла ход а стоп сигналы не загорались.

RoN

На форуме 19 лет Сообщения: 23521

# 02 Декабря 2014 23:34

carib писал(а):

Я благодаря ручному режиму на вариаторе тормозами с горы почти не пользовался. Сзади едущих это сильно напрягало потому что машина резко замедляла ход а стоп сигналы не загорались.

и накера это делать если есть тормоза? колодки беречь?

Сипaтый

На форуме 12 лет Сообщения: 68

# 02 Декабря 2014 23:36

Колодки сберег, а варик со шрусами убил

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20622 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 02 Декабря 2014 23:39

Александдр писал(а):

carib писал(а):

В смысле?

В смысле метод выезда застрявшего авто "враскачку" с АКПП не работает.

Я когда первый раз когда-то увидел действия застрявшего авто с АКПП, то испытал смешанные из недоумения и смеха ощущения hehe

Водила был опытным грязелазом, но с акпп оказался бессилен hehe

я на рио с акпп грязь месил и враскачку. и по всякому. пузом греб но выехал. на защите кг 5-7 грязи было после. так что не надо ля ля. человек если идиот, так ему хоть болотник дай, он на нем сядет.

Extreme

На форуме 15 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 02 Декабря 2014 23:41

Зачем для раскачки врубать из D в R? Я на классике застревал over9000 раз, и никогда для раскачки не врубал заднюю. Первую до упора, назад сама откатывается, опять тапку в пол и так пока не выедешь Pardon

а если надо колею набить и таки придется включать заднюю так там скорость переключений не важна. Хоть кури между переключениями. И это в нечищеном замкадье. Так что "нельзя в раскачку на акпп" не аргумент supercool

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2681 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 02 Декабря 2014 23:41

Ага, то есть на акпп все же можно ездить hehe

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 02 Декабря 2014 23:41

RoN писал(а):

carib писал(а):

Я благодаря ручному режиму на вариаторе тормозами с горы почти не пользовался. Сзади едущих это сильно напрягало потому что машина резко замедляла ход а стоп сигналы не загорались.

и накера это делать если есть тормоза? колодки беречь?

Ваще о это первое правило спуска с горы, тормоза тупо не справятся. Только торможение двигателем.

Маринер

На форуме 20 лет Сообщения: 5448 Откуда: Москва Авто: NF/Yeti 1.8 dsg

# 02 Декабря 2014 23:43

Extreme писал(а):

Зачем для раскачки врубать из D в R?

чтоб амплитуду перемещения при раскачивании увеличить.

Extreme

На форуме 15 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 02 Декабря 2014 23:43

При торможении двигателем бенз не тратится вообще, экономить можно Good

правда не знаю, справидливо ли это для автомата

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20622 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 02 Декабря 2014 23:44

Vlad B писал(а):

RoN писал(а):

carib писал(а):

Сейчас практически на всех машинах с акп есть ручной режим, можно почти по настоящему пошатать.

это лоховской режим.
Вроде он есть, а накуй не нужен без лепестков. Pardon

Ощущение палки именно на педали сцепления. supercool

Если все же прочитать инструкцию к авто, то там написано, что принудительная 1-я это для движения по плохой дороге, чтоб не зарыться в песке или говне.
2-я для трогания по скользскому покрытию.

так даже если 2 ю поставить, машина с первой трогается, потом на вторую, а дальше не переключается. на 3 ю поставишь, только до 3й переключается. а по поводу трогаться со 2й. видел такое на кайроне и на астре вроде еще. там типа отдельный режим

Сипaтый

На форуме 12 лет Сообщения: 68

# 02 Декабря 2014 23:45

Extreme писал(а):

При торможении двигателем бенз не тратится вообще, экономить можно

С горы лучше ваще глушить и ключ вытаскивать

Маринер

На форуме 20 лет Сообщения: 5448 Откуда: Москва Авто: NF/Yeti 1.8 dsg

# 02 Декабря 2014 23:45

Extreme писал(а):

бенз не тратится вообще

БК расход 0.0 показывает. Хз, правда или нет.

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 02 Декабря 2014 23:46

Alexandr008 писал(а):

Vlad B писал(а):

RoN писал(а):

carib писал(а):

Сейчас практически на всех машинах с акп есть ручной режим, можно почти по настоящему пошатать.

это лоховской режим.
Вроде он есть, а накуй не нужен без лепестков. Pardon

Ощущение палки именно на педали сцепления. supercool

Если все же прочитать инструкцию к авто, то там написано, что принудительная 1-я это для движения по плохой дороге, чтоб не зарыться в песке или говне.
2-я для трогания по скользскому покрытию.

так даже если 2 ю поставить, машина с первой трогается, потом на вторую, а дальше не переключается. на 3 ю поставишь, только до 3й переключается. а по поводу трогаться со 2й. видел такое на кайроне и на астре вроде еще. там типа отдельный режим

Нет, со 2-ой.

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20622 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 02 Декабря 2014 23:47

RoN писал(а):

carib писал(а):

Я благодаря ручному режиму на вариаторе тормозами с горы почти не пользовался. Сзади едущих это сильно напрягало потому что машина резко замедляла ход а стоп сигналы не загорались.

и накера это делать если есть тормоза? колодки беречь?

когда км 20 -40 только спуск, то хрен какие тормоза выдержат.

Adaptechnic™

На форуме 16 лет Сообщения: 1846 Откуда: Питер, Колпино Авто: Снова бодрый сарайКО, без винта, но с турбиной и молнией )

# 02 Декабря 2014 23:47

Extreme писал(а):

При торможении двигателем бенз не тратится вообще, экономить можно Good правда не знаю, справидливо ли это для автомата

у меня показывает мгновенный расход 0. Когда еду накатом.

Extreme

На форуме 15 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 02 Декабря 2014 23:49

Маринер
Правда, в этот момент форсунки не работают, уже не движок колеса крутит, а наоборот колеса крутят движок. Едешь бесплатно. Кто не верит учите матчасть facepalm

jorik

На форуме 18 лет Сообщения: 1068 Откуда: Питер Авто: Икс-Рей

# 02 Декабря 2014 23:50

Extreme писал(а):

Зачем для раскачки врубать из D в R?

Незачем, достаточно в N просто надо поймать момент включения D, что бы поймать задержку и использовать "качели". Так как в R уже надо через тормоз отжимать, это время теряется и инерция.

wasd

На форуме 22 лет Сообщения: 1905 Откуда: TALLINN Авто: Половой немец на мешалке

# 02 Декабря 2014 23:50

Я так понял,что про горный тормоз не кто не слышал? facepalm

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20622 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 02 Декабря 2014 23:50

Vlad B писал(а):

Alexandr008 писал(а):

Vlad B писал(а):

RoN писал(а):

carib писал(а):

Сейчас практически на всех машинах с акп есть ручной режим, можно почти по настоящему пошатать.

это лоховской режим.
Вроде он есть, а накуй не нужен без лепестков. Pardon

Ощущение палки именно на педали сцепления. supercool

Если все же прочитать инструкцию к авто, то там написано, что принудительная 1-я это для движения по плохой дороге, чтоб не зарыться в песке или говне.
2-я для трогания по скользскому покрытию.

так даже если 2 ю поставить, машина с первой трогается, потом на вторую, а дальше не переключается. на 3 ю поставишь, только до 3й переключается. а по поводу трогаться со 2й. видел такое на кайроне и на астре вроде еще. там типа отдельный режим

Нет, со 2-ой.

ах.да а ж забыл. тебе там на машине с мкпп видение как у меня акпп работает

а если 3 включить, с 3ей будет трогаться?

RoN

На форуме 19 лет Сообщения: 23521

# 02 Декабря 2014 23:51

Vlad B писал(а):

Ваще о это первое правило спуска с горы, тормоза тупо не справятся. Только торможение двигателем.

ну отпусти газ, вот тебе и торможение двигателем. Razz

или вариатор сразу в нейтралку встает типо? hehe

?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ