доброе утречко, хотя...

21140 10000 км пробег инж контролер х.з.(как определить, кстати?)

вобщем-то вопрос в названии темы. проявляется на 2 скорости. на 3 менее заметно, на 4 скорости не ощущается. что может быть? сбитие фаз может быть причиной такого поведения?

из того что недавно творил с машиной. менял натяжной ролик, зимнюю резину на летнию(при торможении стало тянуть влево, зато при разгоне перестало тянуть вправо ). натянул тросик газа, отрегулировал сцепление(схватывает почти у пола). не думаю, что два последние пункта могут повлиять данное поведение при разгоне. :-(

Жорж
у меня такое было вчера - оказалось ВВ провода - 1 пробивал на массу - так что или провода, или свечи

Контроллер находится под консолью. Сними боковую стенку и сразу увидишь. На нем наклейка на ней все написано.
Если ты на 2000 об/мин газ в пол давишь то это нормально (всмысле дергать будет)

газ жму плавно. в одну треть хода педали. переключаюсь на 2800-3000 оборотов. щас поездил с полчасика прогрелась. рывки меньше стали, но есть. т.е. как бы сместилось - теперь на третьей не очучается.

пс: нифига там на наклейках не понятно какой контроллер стоит. единственно понятно: Сделано в России, то бишь кал. :-D

Должно быть написано, странно 8-)

ДПДЗ поменяй.

а у мну наоборот пока холодная все зашибись, а как нагреется ближе к 90 так начинает после поворотов рывками ехать, особенно заметно когда бензола мало в баке, грешу на бензонасос...

где-то на этом форуме видел пост от кого не помню. там писалось о том, что если холодная ведет себя нормально, а прогретая тупит, то это модуль зажигания накрывается.

to Warm: мысль!

пропустил в перечислении о том чего я творил с машинкой замену глючных реле БН, Вентелятора, зажигания на нулевые. в связи с этим решил поменять ДПДЗ на заводской, думал с родным рывки при принудительном ХХ пропадут. ан нет...

ну ничего. еще немного датчиков осталось поменять

а ссылочки не завалялось случаем

искать надо. это в разделе по гарантии. так шо видел мельком, поэтому сорри.

мдя поиск результатов не дал, совсем другое выдает

Неправильно. Если бы дело было в ВВ проводах, то было бы все наоборот - чем выше передача, тем хреновее работает.

поменял дпдз, свечи в норме (200 км пробежали), провода нулевые. рывки все равно присутствуют.

может ли сцепление быть причиной таким рывкам? хотя "прокрутов" не ощущаю, едет и прёт нормально, только с рывками. щас попробую изобразить: когда было все нормально, двиг набирает обороты,из коробки раздается звук как из цетрифуги, ровномерно с наростанием оборотов - уууууууууууу. а щас с 1500 до 2000 оборотов - ВууууВуууВууВуВуууууу. и ровномерно становится только на 3000 оборотов.

а может люфт на коленвале или распредвале (двигун на холодную брынчит, но вроде сказали, что стаканчики)

а вот тросик газа как натянул, должен быть маленький провис на инжекторной

подшипник коробки так может вроде или ступичный - хрен знает как различить звук от того или другого

воет точно коробка. потому как сцепление если выжать, вой пропадает. а когда набрав 3000 оборотов на 2 передаче отпускаю газ и со включеной передачей вой равномерный, т.е. рывков при торможении двигателем нет. они есть только при разгоне.

тогда подшипник первичного вала

обрадовал.
шелест до нажатия на педаль сцепы, как понимаю, то же из-за него?