В зиму, чтобы сюрпризов не было. Сейчас всё работает.
Судя по всему ещё родные стоят.

С наступлением зимы снова начал пользоваться своим колхозным отоплением. И чего я в октябре-ноябре не пользовался хз. Мотор прогрет, в салоне Ташкент. Куртку снял, сел и поехал.
Так же вставил родную заглушку в решётку радиатора. Ещё одна ставится в решётку бампера, но я её с прошлой зимы не доставал.
До:

После:


На днях словил забавный глюк датчика кол-ва топлива в баке.
Горючки было 2/3 бака когда я приехал в магазин, а через часок двинув дальше обнаружил полный бак БК сразу порадовал, что бака хватит на 700км. Сначала повеселило, потом ужас, что тимуровцы чего налили. Но минут через 15 езды датчик отпустило.

всмысле? Кипятильник в картер?

раньше картонку сували за решетку.)

Увайс Кукуевич
На 2й странице описание.

Удивительно это от тебя слышать.

почему?

Ты оригинальный новый пластик ставишь, а не баклахи прикручиваешь

про картонку я просто констатировал. было такое на жигах и газелях когдато давно.

и сейчас во всю ставят - те, которые на термостат денег жмут
еще постоянно косорульки с картонками вижу

Поменял дворники. Чемпион на чемпион за 890р. Предыдущие отходили больше 30тык и с наступлением холодов стали плохо чистить по углам.
Новые

Давно не отписывал. Сейчас пробег почти 155000км.
На новый год традиционный трип в финку. На сей раз для разнообразия поехал через Таллинн. 26 декабря в ночь стартанул, утром 27 около 10 был на границе, в сам Таллинн вкатился в обед.

Самих фоток Таллинна приличных нет, тк всё время темно и мыльница. А всё что получилось хорошо сплошные ресторанчики

Ёлка на Ратушной площади.

Улочка.
А так очень понравилось погулять по строму городу. Покатались на паровозике, попили глинтвейна на ратушной площади.
Климат в приморском городе тот ещё, днём +2, ночью -2 снег и ветер, утром авто наглухо обмёрзшее. Утром чистим дружно

Кстати, поехали в троём со старшей дочкой, а младшую оставили бабушкам-дедушкам.
29 декабря утречком на пароме переплыли в Хельсинки.
Финка встретила морозом -8.

Рыбачки


В один прекрасный не солнечный денёк собрались покататься на лыжках. Погода лёгкий минус, а на кануне была оттепель до +2 с дождём. То что каток на дороге я догадывался, но что каток откровенный выяснилось буквально через 1,5 км выезда от коттеджа.




Лес, тишь, благодать!
Оказался я там по собственному слабоумию.
Собственно вот местность

Выезжаем из леса на горку, вниз спуск и сразу крутой подъём в гору. Всё лёд. Вижу что друзья бодро заезжают на горку и уже почти на самом верху. Вместо того, чтобы дождаться, когда они повернут (на верху милый Т-образный перекрёсток с главной дорогой) я начинаю бодро разгоняться и подниматься в горку. А они всё стоят и стоят. Заехал и встал за ними. Шипы держут. Слышу как буксует товарищ и что самое ужасное, его потихоньку стаскивает назад. Я не стал дожидаться развития событий и начал спускаться вниз. Ослабляя тормоз начал катиться назад и вот уже скорость растёт, АБС стрекочет, но машина не держит идеальную траекторию, а чуть юзит в сторону. На вершине горки обочина существенно круче, несколько метров. Отпускаю тормоз, машина начинает послушно слушать руль и едит куда я хочу, но только скорость набирает очень шустро. Чувствую как колёсас правой стороны попадают в снег, пытаюсь рулить, но машина не слушается. Тормоз уже не помощник. Не смотря на выжатый тормоз и руль влево, машина едит прямо и начинает плавно сползать в кювет. Горка имеет чуть заметный изгиб влево, но этого достаточно. Так я оказался в кювете, всего метра 1,5 глубиной, но это снежок помог.
А в это время наверху товарищ подкидывает песок под колёса (стоит припасённый финнами ящик с песком, но никто не способился высыпать его утром на дорогу). Выехать в итоге он сам не смог, дёргали трактором.
Меня же вытащили эвакуатором заточенным под таких водятлов овражных за всего 150уе.
Минус 2 часа время, 150уе и вот мы мчимся катать на лыжках.
Всё лучше, чем тупо бухать в коттедже
Ещё и порог помял

Руль чутка стал смотреть вправо, уже в Москве сделал сход-развал за 1500р.
Порог оценили в 8тр. Надо по страховой оформить.
Обе машины передний привод и шипованная резина Gislaved NF5.
Обратная дорога была пресно скучной. Разве что как всегда повеселила Скандинавия. Со всех МАПП народ сбился в стаю и тошнил в сторону Питера за грузовчиком 50-60км/ч. Обгоны на 20-30 машин я только там совершаю.
А так всю долгую зиму только заправляю и незамерзайку лью.

PS: А тем временем безинку я сам восстанавливаю. ВСК через 3 месяца, пока машина была в сервисе, признала её тотальной. Предложила 390р за машину или 120р и машина у меня. после долгой переписки, оставил машину себе. Что характерно, на тотальной машине я самостоятельно доехал из сервиса в гараж. Фотку хотел приложить, да не могу найти.
Со страховой судится не стал. Ещё 1-1,5 года ожидания, пока будет суд я не выдержу. Сейчас подготовил жалобу в надзорную службу, посмотрим что даст. По ремонту в 120 укладываюсь, даже на пивас останется судя по всему. Но об этом отчитаюсь отдельно.

Хороший отчет

Добавлено спустя 52 секунды:

С кюветом ты канеш начудил

+1 Ну уперся б он в тебя - может пара царапок на бампере была бы. Ну или когда скатываться стал, пока еще скорость не набралась - можно было бы попробовать об обочину зацепиться колесами или совсем финт ушами - развернуть мордой вперед и вперед катиться/тормозить.

Кстати, для дизеля не дофига ли расход по трассе? Или это общий за поездку?

Там чистый лёд. Если бы он в меня упёрся, то я уверен, что мы бы в 2м вниз поехали. Обочина наверху тоже лёд, потом бруствер и обрыв. Цепляться не за что. Про развернуться - была идея с ручником, но не стал рисковать. На самом деле моя задумка скатиться на управляемой машине вниз не так плоха, подвело исполнение
Другое дело, можно было сидеть на ручнике обоим и ждать помощи.
Это маршрут Москва-Таллинн на гружённой машине с боксом на крыше. С учётом толчии на выезде из Мск, прохождения границы и езды на 1-2 передаче по знаменитому Нелидовскому участку. Летом было 6л.
Из 5л по трассе выезжает 1,3 астра караван.

И вот я в Сукко, что под Анапой.Выехали в 19:30 поталкавшись на мкаде. В 20 ровно выскакиваю на м4 и в путь. Вся дорога заняла 18.5 часов. Примерно часа 1.5 ушло на заправки и кормёжки детей. Средняя скорость 92км/ч. Воронежскую объездную проходил в час ночи, пусто. Проституток только очень много  далее пару отвратных участков по состоянию. На 150км подменила жена до Ростова. Как же трясло, бугры! Решили ехать через Краснодар, сплошные ремонты. Обратно через Тимашевск поедим. Менты только в краснодарском крае работали, обгоны смотрели. Радаров, треног замечено не было, видимо повезло.
Забавный момент, в мамырях на бипи накачал колёса в дорогу по 2.5 очка, было зубодробительно. Проверил тут давление - 3.0 надо приспустить.
Погода днём +25, сейчас +19.

А чего тебя на юг в это время понесло?

По чесноку - тут родители ща отдыхают по путёвке, чтоб малых спихнуть.5 дней в счёт отпуска и 2 недели отдыхаешь. Я как-то просрал момент намутить куда ещё, а тут выяснилось, сел и поехал.
Тут лето ща, днём 30, вечером 18, купался-закалялся сегодня холодная вода канеш ещё.

Продал
Купили белорусы и увезли обратно к себе. Курс творит чудеса, они к нам за машинами едут
Пробег 183500 км, сматывать не стал. Дали 355тр. По кузову были проблемы: оба бампера ремонт и красить, 2 крыла красить, крышка габажника с краю была замята. Парктроник не работал. Был лёгкий удар сзади, я решил продать так, не ремонтируя.
По поломкам ничего не было, просто менял масло и фильтры, потому и не писал тут ничего. Подвеска не убиваемая, родная до сих пор и без единого звука. Крайне надёжный автомобиль

d_core
Что в замен?

AxL
Уже год как Citroen C-Crosser 2.2HDi (156Hp) 6MT '08
Просто пришло время отказаться от второй машины.

А где тема?

Тут где-то была. Надо бы поднять канеш...