торантино При прослабленной посадке вал /постель, вал начинает плясать с кулачка на кулачок, про нормальные зазоры в клапанах вообще лучше забыть.

сейчас такой жути нагонят что гбц лучше сжечь, имхо походит она. У меня напрмер РВ слегка покачивался по крайним точкам, но это не мешает ехать машине 160км/ч+ зазоры выставлял в 0.25 и 0,4 . Работает мой двиг тише чем 21099 1.6 сборки автоЗАЗ.

Oleksiy
это разве показатель?

моя старуха с гремящей ГБЦ и двумя прогоревшими клапанами 150 бежала!

отсюда вывод, что мотор любит повышенные обороты. Крутите, пацаны!

Ahmet99
мотор 21083 терпелив на издевательства

Унего плавающая посадка ,зазор не более 0.02сотки. Почти как у плунжерной пары топливного насоса. О какой пляске может идти речь? Что бы реально появился люфт нужен зазор в 20раз больше. 0.2десятки.
Опять же под маслянной плёнкой никакого стука не будет. У меня вал на Москвиче был 3х опорный с раздолбанными в хлам постелями. И тем не менее кроме как пониженным давлением в системе, больше себя ничем не выдавал.
Не критично для двигателя. Клапана не зажмёт. Фазы немного уже станут и всего то.
Дизельный стук проявляется при прогреве на низких оборотах ,у инж.например.В это время в цилиндры подаётся жирная смесь и высоко задран УОЗ. Фронт пламени распространяется резко, типа как при детонации. Отсюда такой звук. Он присутствует и на карбюраторных,но в меньшей степени слышен. Потому что смесь подаётся не впрыском ,а более линейно и прогревочные обороты выше. По мере прогрева он уходит у обоих. На морозе дополнительно ещё чвакают стканчики в колодцах,пока масло не прогреется.
Бывает ещё один звук уже на прогретой ,наблюдается только на х.оборотах. Многие его принимают за повышенные зазоры в клапанах или в постелях распред вала. На самом деле вызван осевым перемешением вала и постукиванием торца вала в заглушку с торца, или на карбовой в корпус вспомогательных агрегатов.
Такой звук свидетельствует о повышенном осевом зазоре более 0.3мм между упорным пояском на распредвалу и проточкой корпуса крепления топл.насоса. Или между торцом вала и технологической заглушкой. Неисправностью не является. Ещё он говорит о том что вал хорошо прикатан и имеет плавающую посадку в постелях. Почему вал имеет осевое перемещение на х.оборотах могу объяснить если интересно.

расскрути его полностью

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Интересно! Жду

может автору темы будет интересно. раз он ГБЦ еще собирает.
http://www.youtube.com/watch?v=Cig7rB3zkbs