Графеновый акумулятор - Кофейня и курилка

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 21 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 06 Января 2015 15:22

http://avtodom.mirtesen.ru/blog/43246048940/Proschay-benzin,-na-ispanskom-akkumulyatore-mozhno-budet-legko-p?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_0&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1

о как, ИМХО интеерсная вещица, если не врут конечно.

Цитата:

...современные электромобили имеют 2 основных недостатка: очень долгое время зарядки и короткое время автономной работы. И хотя литий-ионные аккумуляторы, которыми укомплектованы текущие электромобили, постоянно улучшаются, для полной их зарядки требуется несколько часов, а автономия в перемещении едва достигает 300 километров.

Эти ограничения сможет убрать новый графен-полимерный аккумулятор разработанный испанской компанией Graphenano совместно с исследователями из университета Кордобы.
Новости о ГРАФЕНЕ

Компания Graphenano является ведущим в мире производителем графена в промышленных масштабах, так что они знают, что делают. И правда в том, что графенный аккумулятор может сделать очередную революцию в автомобильной промышленности и телефонии. Он весит половину литий-ионного аккумулятора, он стоит на 77% меньше, заряжается за восемь минут, и предлагает автономность езды до 1000 километров.

*Nikita*

На форуме 17 лет Сообщения: 536 Авто: некроff2

# 06 Января 2015 15:26

помню что графен открыл учёный из россии (плучив за это нобелевскую), какое то время он работал в подмосковной Черноголовке. понятно что открытие было после 10 лет работы в иностранных лабораториях.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Цитата:

Нобелевская премия 2010 года по физике стала праздником сразу для двух стран, для родины лауреатов - России, и для их нынешнего дома - Британии. Шведские академики присудили высшую научную награду Андрею Гейму и Константину Новоселову за открытие двумерной формы углерода - графена, заставив российских ученых сетовать на утечку мозгов, а британских - надеяться на сохранение финансирования науки.

РИА Новости http://ria.ru/science/20101005/282559646.html#ixzz3O2HWySF5

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

скорее всего эти аккумуляторы первым делом засунут в Теслы

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 06 Января 2015 15:32

komatoz писал(а):

Graphenano

уже вызывает озабоченность Pardon

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 21 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 06 Января 2015 15:33

*Nikita* писал(а):

графен открыл учёный из россии

России.

да, это общеизвестны факт, но сабж о том, что графену нашли практическое применение в аккумуляторах.

jaki

На форуме 14 лет Сообщения: 412 Откуда: KuZbass Авто: 21911-A1-567

# 06 Января 2015 15:44

брат шумы писал(а):

komatoz писал(а):

Graphenano

уже вызывает озабоченность Pardon

шо,таки без наглой рыжей морды не обошлось? Laughing

Nekto

На форуме 20 лет Сообщения: 512 Откуда: Самара, Россия Авто: КреатИв текнолоджИ

# 06 Января 2015 15:44

komatoz писал(а):

http://avtodom.mirtesen.ru/blog/43246048940/Proschay-benzin,-na-ispanskom-akkumulyatore-mozhno-budet-legko-p?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_0&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1

о как, ИМХО интеерсная вещица, если не врут конечно.

Цитата:

...современные электромобили имеют 2 основных недостатка: очень долгое время зарядки и короткое время автономной работы. И хотя литий-ионные аккумуляторы, которыми укомплектованы текущие электромобили, постоянно улучшаются, для полной их зарядки требуется несколько часов, а автономия в перемещении едва достигает 300 километров.

Эти ограничения сможет убрать новый графен-полимерный аккумулятор разработанный испанской компанией Graphenano совместно с исследователями из университета Кордобы.
Новости о ГРАФЕНЕ

Компания Graphenano является ведущим в мире производителем графена в промышленных масштабах, так что они знают, что делают. И правда в том, что графенный аккумулятор может сделать очередную революцию в автомобильной промышленности и телефонии. Он весит половину литий-ионного аккумулятора, он стоит на 77% меньше, заряжается за восемь минут, и предлагает автономность езды до 1000 километров.

Насчет "заряжается за 8 минут" - интересно, конечно, только от домашней розетки все равно так быстро не зарядишь - мощности не хватит. А вот масса и стоимость - это да, интересно.
Глядишь, километров до 500 автономность доведут и стоимость уменьшат - электромобили в массы пойти могут.

Дмитрий_053

На форуме 21 лет Сообщения: 544

# 06 Января 2015 15:52

Добавлено спустя 22 секунды:

Smile

zett

На форуме 18 лет Сообщения: 380 Откуда: Оренбург Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

# 06 Января 2015 15:55

*Nikita* писал(а):

скорее всего эти аккумуляторы первым делом засунут в Теслы

Возможно.
Некие опасения вызывают пресловутые 8 минут на зарядку.
В самом деле, если в тесловский аккум на 85 кВт*час лить заряд даже на 660 вольтах, это максимум для низкой стороны общепрома, дальше начинаются проблемы с электробезопасностью, за восемь минут нам нужен ток 85/0,66/(8/60)=1460 ампер примерно wwow

нихерасе

но, в принципе, возможно.

Adaptechnic™

На форуме 16 лет Сообщения: 1846 Откуда: Питер, Колпино Авто: Снова бодрый сарайКО, без винта, но с турбиной и молнией )

# 06 Января 2015 16:02

zett писал(а):

Некие опасения вызывают пресловутые 8 минут на зарядку.

эти 8 минут привели для понимания скорости усвоения аккумулятором электроэнергии. Не тупи.

Nekto писал(а):

до 500 автономность доведут

мне и 300 хватит, до деревни доехать всего 200 и про запас на всякий случай hehe

Nekto

На форуме 20 лет Сообщения: 512 Откуда: Самара, Россия Авто: КреатИв текнолоджИ

# 06 Января 2015 16:22

Adaptechnic™ писал(а):

zett писал(а):

Некие опасения вызывают пресловутые 8 минут на зарядку.

эти 8 минут привели для понимания скорости усвоения аккумулятором электроэнергии. Не тупи.

Nekto писал(а):

до 500 автономность доведут

мне и 300 хватит, до деревни доехать всего 200 и про запас на всякий случай hehe

Зимой емкость падает и расход больше (обогрев+сопротивление качению). Может и не хватить.

Adaptechnic™

На форуме 16 лет Сообщения: 1846 Откуда: Питер, Колпино Авто: Снова бодрый сарайКО, без винта, но с турбиной и молнией )

# 06 Января 2015 16:24

Nekto писал(а):

обогрев

для этого вебаста. Автономный бензиновый отопитель. Так что можно и ночевать в авто Good

Nekto писал(а):

сопротивление качению

ну эт и есть прозапас gpn

Nekto

На форуме 20 лет Сообщения: 512 Откуда: Самара, Россия Авто: КреатИв текнолоджИ

# 06 Января 2015 16:28

Adaptechnic™ писал(а):

Nekto писал(а):

обогрев

для этого вебаста. Автономный бензиновый отопитель. Так что можно и ночевать в авто Good

В электромобиле? wwow

Adaptechnic™

На форуме 16 лет Сообщения: 1846 Откуда: Питер, Колпино Авто: Снова бодрый сарайКО, без винта, но с турбиной и молнией )

# 06 Января 2015 16:32

Nekto писал(а):

В электромобиле?

а с чего такое удивление то???
Или может ты предлагаешь 10 киловатт в час тратить на обогрев салона, при том, что 10 киловатт хватает на 50-80км езды??

дмитрийй

На форуме 14 лет Сообщения: 505 Откуда: Калининская обл. Авто: LADA GFL110

# 06 Января 2015 21:31

Adaptechnic™ писал(а):

и про запас на всякий случай

А вдрук бомжи сольют

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ