Согласись в Ухте во время таких морозов преимущества дизеля меркнут и желания его брать совсем не возникает, если не работаешь водилой и нет варика слива в халяву

CaHbI4-komi
Конечно. Я уже писал, что жил бы тут - дизель бы скорее всего не брал. Все проблемы, какие были - это в морозы в Ухте, других проблем нет.

Аффтаномко, 2 шт.

-36, после 7 часов стоянки беспроблемный пуск с полпинка.
В общем с автозапуском (а тут почти все с ним) и с дизелем на севере всё нормально, можно брать.

воообще конечно такие морозы это жесть для техники в плане износа.

Это да. Сегодня в 12 часов выезжал вообще -41 градус был.

Нормально. Ехал как я люблю - в одной футболке.

Заодно неожиданно рекорд поставил Ухта - Москва от подъезда до подъезда (1650 км) за 15 с половиной часов доехал без напряга, несмотря на то, что почти весь путь был в тёмное время в снегопад.

Можно, но зачем?

Ты ехал морозить жопу только ради дальних родственников жены?

Смотрю - новое сообщение в моей теме. Вижу - от мефи. Значит гадость какую-нибудь. Проверил - и впрямь.

Чего-то тебе не хватает в жизни явно.

Прикинь - я ездил морозить жопу, а люди тут и просто живут.

так зачем морозил то? Чтоб ресурс авто уменьшить?

Зиму люблю, а не то говно, что у нас.

как можно любить дискомфортные условия?

Комфортно папуасу было сидеть на пальме и банан жрать.
Всё развитие человечества было преодолением трудностей.
На диване пиво пить вместо тренажёрки и жрать что попало вместо строгой диаты тоже нааааамного комфортнее.

Добавлено спустя 57 секунд:

Ну и люблю я контрасты. После Мальдив, например, морозы Ухты просто збс!

Ты забавный такой) вернее не ты а твой образ мышления.

Ты тоже зачастую бугагашка та ещё.

Я по доброму)

Вчера вернулся с Нарьяна, 800 км по морозу за -40, сколько было точно - не знаю, термометр в машине только до -40. В тундре еще и ветер метров 5 в секунду, посцать выходишь и окуеваешь, никакое термобелье не спасает. Ватник рулит
Вопрос: на заправках указана предельная температура фильтруемости дизеля -41 градус. Гель ее понижает?

Unforgiven
-=GaLaN=-
у меня тоже вопрос: кроме движка и коробки что-нить вообще там оттаивает при -40 и ниже? Подвеска, тормозуха?

Тормозуха дубеет, педаль колом встает, особенно когда долго едешь с большой скоростью без торможений, АБС вообще неадекватно себя ведет.
ГУР при прямолинейном движении тоже дубеет, у меня вообще шланг от рейки дриснул, как ножом прошлись, порез сантиметров 5 по спирали, хорошо что в Нарьяне, а не в пути.
Амморты само собой дубеют, у меня был загруз оленями и рыбой килограммов 250, мне это было на руку, меньше раскачки в тундре, там зимник волнами.
Масло в мостах густое, жопометр чует, что наката нет. Из-за этого гидротранс очень редко блокируется, расход в космос улетает.
Вообще конечно ссыкотно так ехать, ежли что - вмиг околеешь.

Unforgiven
спасиб. Я так и думал, что ниже -35 это крутой экстрим.

Да, меня, кстати предупредили в день выезда, когда заправлялся, что дизель до -41 градуса фильтруемость только. А выезжал как раз в -41.

Антигель снижает, естественно. Но я не стал его лить, потому что уже глушить тачку не собирался и -41 мне вполне хватало, чтобы доехать до более тёплых мест. После Сыктывкара заправлялся ещё раз, там уже -33 было, тепло.


У меня нормально всё оттаивало, кроме "незамерзайки" в бачке, естественно.

В подвеске через пяток километров дубовости не чувствовалось, тормозила машина как всегда.


Ничего из этого у меня не было.


ГУР у меня тоже нормально работал, руль при выезде туговат был, но потом уже по выезде из Ухты стал нормальным, как всегда.

Но ГУР в морозе в зоне риска, это да. Там есть жижа специальная для холодного климата, можно её лить.


А вот адский расход я тоже заметил, он пришёл в норму только ближе к Кирову уже, где -30 было. Списал на то, что движок вымораживается, плюс льют тёплую солярку, а в баке она замерзает и уменьшается в размерах.


Экстрим был в каптиве, когда на -41 внешней температуры датчик перестал показывать её (потому что он до -40 только) и климат сошёл с ума, начав гнать холодный воздух в салон, где я в одной футболке сидел уже, замораживая меня и стёкла изнутри. Пришлось перевести его в ручной режим, где стало всё в порядке.

Тормозуха гироскопична, надо менять раз в год полностью если такие морозы вокруг. В ГУР залить один раз пентозин с полной промывкой, и проблем на морозе не будет.

Докатился до смеха над опечатками?

Скорее, над безграмотностью...

Ааа, ну ну