Мне так и сделал автоэлектрик...
При заводке на холодную(при -30), каждый ампер на счету...
Ни к чему помпе начинать молотить вместе со стартером(энергия на ветер)...ИМХО

А летом как быть? Чтобы просто включить вентилятор, нужно лазить под капот чтобы отцепить помпу?

Вот натура русского человека. Ну не хотим мы лишние телодвижения совершать. Протянуть провод в салон, это ж целая история, проще коробас перебрать...

Эт дело вкуса...
Меня не затруднит раз в полгода выдернуть(вставить) разъем...
А лишние кнопки в салоне мне не нужны...(внуки могут экспериментировать, хватит для них и обогрева заднего стекла )
А кому-то нравится

Саныч тебе дело говорят! Кнопку выводи в салон с реле.
Вот щас запускался, мороз на улице крепкий, мотор был на грани, запуститься или нет.
А с такой помпой жужащей хз я запустился я бы или нет. Тут какждый лишний ампер нагрузки может быть решающим.


А на счет вибрации в моторном щите от помпы, может что нить из резины пористой поколхозить? Как крепил, саморезы?

Себе сделал от тросика холодно - горячо, если до упора горячо то только тогда включается помпа, чуть подвинул в сторону холодно , помпа отключается. Летом сделаю на постоянку сфотаю и выложу тут.

Так у нас не бывает морозов,у нас Гольфстрим
От силы -12 и это уже реальная катастрофа,я даже не завожу корыто так масло 15w40 и ниже -10 его плчти не провернуть, масло менять впадлу, оно только 5 тыс прошло.
Крепил да,двумя саморезами
Я в морозы не езжу, так как машину долго греть и мне реально лень по 20 мин палить бензин пока она оттает,ибо живу на берегу Балтийского моря (в ста метрах) и утром машина покрывается слоем льда,парковать в километре чтоб на ней лед не садился мне лень,посему коли холодно еду на трамвае. Ибо греть гемор, соскребешь иней,все равно ехать нельзя,пока не прогреется так что стекать начинает,трогаться нельзя,проезжаешь 10метров и стекло опять обмерзает,снаружи оседает инй,вылезаешь и снова скреешь,пока либо не прогреетчя до ташкента,либо пока не откатишься от берега хотя бы на пяток остановок