Garik36,не торопись РН Vasch искать..сегодня первый образец у меня стал давать 16В при оборотах выше 3500 и на хх при одних и тех же оборотах скачет 14,2-14,9,иногда до 15,1 хотя вроде в теме про РН нормальные цифры выдавал,кто-то отписывался.

Еду сегодня домой, вдруг мотор начинает давать перебои, и глохнет. Скатился на обочину, стал разбираться. Сначала подумал на карбюратор, что он засорился (так бывало). Располовинил, продул. Не заводится. Стал все внимательно осматривать. И обнаружил, что от катушки зажигания оторвался коричневый провод. Вставил в клемму, обжал. Смог завестись. Стал собирать инструменты - и обнаружил две эмульсионные трубки из карбюратора! Далее последовала "непереводимая игра слов с использованием местных диалектов". Опять располовинил карб, закрутил трубки, все собрал, завелся и уехал. Почти полчаса потратил

Взять с собой зарядное. Пока други-подруги, вечером груши будут пинать, поставишь АКБ на зарядку. И сам вроде при деле, и сразу двух, не.. трех зайцев!! И утром 100 % не опозоришься, и в кой то веке аккумм полностью зарядишь, (вряд-ли раньше четырех вечера обратно двините), и со всякой фигней, типа подготовки стола приставать не будут, ну типа забота о всех, чтоб до дома доехать. Тут если талант есть, процедуру часа на три можно растянуть.

да уж. то еще удовольствие на морозе ковырять машину. наверное она по тебе соскучилась

Alexandr008
Замерзнуть не успел.

Пол часа чтоб разобраться и на ход поставить? Ты на иноводов или не очень подготовленных инжекторовщиков посмотри. Пол часа? Да это это просто мечта!

посмотреть не особо то и просто, ибо редкое очень явление. если кто то стоит на обочине и капот открыт, так это либо классика либо зубило с карбом. но замечу, дело чаще всего не в карбе, а в системе зажигания. особенно на классике

Надо было сразу провести проверку наличия искры, что-то я затупил...

стареешь

Alexandr008
Скорее просто редко лазию в машину. Теряю квалификацию...

редко это через сколько км?

Подкинула машина мне "подарок" на НГ, подробности - в Экспресс-теме. Вкратце - напряжение подскочило до 18 В. Замена РН на другой помогла, но с ним на ХХ нет зарядки. Что делать - ХЗ. Менять диодный мост только если, так как он есть в запасе...

А дырки просверлить в верхней половине карба,не?

gr67
Влом Я до этой осени туда вообще редко лазил, раз в полгода.

Отремонтировал сегодня генератор. При вскрытии выяснилось, что сгорел соединитель двух диодов вокруг контактного болта, к которому был присоединен вывод обмотки статора:



Вместе с ним расплавилась и клемма вывода. Останки всего этого осыпались в заднюю крышку гены в виде трухи.
Клемму вывода заменил на новую, изоляцию восстановил термоусадкой, диодный мост поменял, все собрал. После этого выяснилось, что мой замечательный РН ВТН 17.3702-01 погиб - все время выдает напряжение 17-18 вольт



Можно ли его спасти???
Пока поставил РН ВТН Я212А11. Он выдает 14,11 В без потребителей на горячую, 14,15 на холодную, но это предел. При повышении оборотов напруга не растет, при включении ближнего света падает до 13,9, при включении еще и 1 скорости печки - 13,85. Печально это все...
Кроме того, шумят подшипники генератора, шкив кривой, контактные кольца изношены. Думаю, что стоит отложить с зарплаты деньги, и в теплое время года заменить генератор на новый.

Вопросы: из-за чего произошел пожар, и что случилось с РН???

ЗЫ. Я вновь приятно удивлен живучестью Лады Самары. При сгоревшем генераторе машина нормально ездила, и АКБ худо-бедно заряжалась, с пуском двигателя проблем не было.

Еще заменил включатель фонарей заднего хода. Старый развалился на куски



Хотя и с новым фонари не всегда включаются, иногда как-то "думают" перед включением.

Garik36
Если и покупать генератор, то от ижа с широким шкивом, ну и на колленвал шкив

С комплектом железок: http://2108.info/engine_tuning/73-zamena-generatora-2108-2109-21099-2113-2114-2115.html

тогда уж лучше от инж покупать

От ИЖ-2126? А нафига? Можно взять от инжекторной классики на 73 ампера.
Сейчас для меня важнее поменять РН на нормальный, который бы выдавал 14,5 Вольт.

старвольт норм гены?

Плохих отзывов о них не слышал, но они сейчас производятся в Китае, со всеми вытекающими последствиями. Но рассматриваю в качестве кандидата на покупку.

у них есть бена 120А, 14.5В.
а то что китай, я бы особо не боялся. ибо у них не хуже чем у нас.

Гарик... А шо КЗАТЭ уже не авторитет...???
И запчастей на них всегда есть... Шо за ересь...???

Авторитет, авторитет. Еще б РН нормальные они ставили на конвейере - цены б им не было.
Ща глянул цены в тырнете - китаец дороже нашего. Так что все ясно, что брать.

Garik36
а если взять как на инж самаре или 10ке. шкив подходит на коленвал ?