Проблемы с мотором (8 клапанный)... ХЕЛП!!!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
dimasterx
# 28 Января 2015 12:30
Помогите плиззз!!! ВАЗ 2112 8 клапанов ... Проблема такая: Вытаскиваю провода со свечей по очереди, на всех цилиндрах разница в работе ощутима, тоесть все цилиндры работают, но машина как будто "троит" (чек не горит!), Не ровно работает, и тяга пропала!!! До этого была уже такая проблема , но там не работал 2 цилиндр, дело было в забитой форсунке... Сделал следующее: Поменял фильтра, отрегулировал клапана, компрессия везде 12-13, на стенде почистил рампу с форсунками (одну заменил) , поменял провода ВВ, свечи, ремень ,все по меткам выставлено, даже демпфер проверил,(20 зубьев от кариеса до ДПРВ) Кто может сталкивался с такой проблемой??? Диагносты не видят ошибок, говорят, что угол зажигания от 5-17, я хз че это Smile Кстати снимал рампу, ну и клему с МЗ и крутил мотор, все форсунки льют.... Сам лично грешу на бензонасос cry cry cry
LAVik
# 28 Января 2015 12:48
dimasterx писал(а):

Сам лично грешу на бензонасос


в чем проблема facepalm проверь давление
NAUexx
# 28 Января 2015 12:49
dimasterx писал(а):

Сделал следующее: Поменял фильтра, отрегулировал клапана, компрессия везде 12-13, на стенде почистил рампу с форсунками (одну заменил) , поменял провода ВВ, свечи, ремень ,все по меткам выставлено, даже демпфер проверил,(20 зубьев от кариеса до ДПРВ)


Эт здорово... Теперь ещё, с большой долей вероятности, меняй МЗ, ибо так
dimasterx писал(а):

Вытаскиваю провода со свечей по очереди

делать не стОит... Wink
dimasterx писал(а):

Сам лично грешу на бензонасос


А давку в рампе не судьба померять? Smile
Данные диагнозы в студию, особенно интересуют:
1. АЦП ДМРВ
2.Расход воздуха на ХХ и на 3000 оборотов.
3. Шаги РХХ
4. Какой ЭБУ, прошива сток или тунинх.
5. Ну и давка в рампе.
И заполни профиль, Правила почитай! lol1
dimasterx
# 28 Января 2015 12:58
[quote="NAUexx"]
dimasterx писал(а):


Эт здорово... Теперь ещё, с большой долей вероятности, меняй МЗ, ибо так делать не стОит... Wink

1. АЦП ДМРВ
2.Расход воздуха на ХХ и на 3000 оборотов.
3. Шаги РХХ
4. Какой ЭБУ, прошива сток или тунинх.
5. Ну и давка в рампе.



Почему не стоит? )) МЗ же работает 2х2 , если вышел из строя, то 2 цилиндра отказали... или бывает выдает слабую искру ? Что такое АЦП ? Smile И как расход воздуха замерить? ))) ну и шаги рхх до кучи))) прошивка вроде сток, я машину взял месяц назад
NAUexx
# 28 Января 2015 13:18
dimasterx
У-у-у... facepalm
В ФАК, брат, в ФАК... за базовыми понятиями. supercool
Ещё сюда могу послать, сходи там на "Главную", много интересного узнаешь, в том числе и почему нельзя на работающей машине снимать ВВ провода со свечей. Wink
dimasterx
# 28 Января 2015 14:26
давление в рампе 3, на заведенной 2,6
компрессия, первый толчки, 5-6
NAUexx
# 28 Января 2015 14:30
dimasterx писал(а):

давление в рампе 3, на заведенной 2,6


"В стенку" сколько давит? Если при пережатии обратки стрелка манометра быстро "улетает" за 4 очка - оставь БН в покое.
А что с другими параметрами?
dimasterx
# 28 Января 2015 14:32
NAUexx писал(а):

dimasterx писал(а):

давление в рампе 3, на заведенной 2,6


"В стенку" сколько давит? Если при пережатии обратки стрелка манометра быстро "улетает" за 4 очка - оставь БН в покое.
А что с другими параметрами?


другие параметры не мерял пока, сказали в сервисе, что головку снимать надо и смотреть. так как компрессия низкая
Ellipsis378
# 28 Января 2015 14:48
Не улавливаю сути:
начало проблемы:
dimasterx писал(а):

Не ровно работает, и тяга пропала!!!



dimasterx писал(а):

компрессия везде 12-13



теперь же, при той же проблеме
dimasterx писал(а):

компрессия, первый толчки, 5-6


Где подвох? Уж не разводят ли тебя на
dimasterx писал(а):

головку снимать надо и смотреть


???Сервисмены они такие юмористы.

Добавлено спустя 1 минуту:

1. Компрессометр компрессометру рознь.
2. Компрессию с маслом и без делали?
NAUexx
# 28 Января 2015 15:21
Ellipsis378 писал(а):

dimasterx писал(а):
Не ровно работает, и тяга пропала!!!

dimasterx писал(а):
компрессия везде 12-13

теперь же, при той же проблеме
dimasterx писал(а):
компрессия, первый толчки, 5-6

Где подвох? Уж не разводят ли тебя на


Имхо, да нет никакого подвоха, у мну тож за первый оборот КВ что-то в районе 8 очков "надувает", при последующих до 13-ти.
dimasterx
# 28 Января 2015 15:27
NAUexx писал(а):

Ellipsis378 писал(а):

dimasterx писал(а):
Не ровно работает, и тяга пропала!!!

dimasterx писал(а):
компрессия везде 12-13

теперь же, при той же проблеме
dimasterx писал(а):
компрессия, первый толчки, 5-6

Где подвох? Уж не разводят ли тебя на


Имхо, да нет никакого подвоха, у мну тож за первый оборот КВ что-то в районе 8 очков "надувает", при последующих до 13-ти.


Вот вот, я сам понять не могу, толчов 5-6 делаю, компрессия 13, при 2 толчках компрессия 5... парни то знакомые, в ДДТ работают на сервисе. Щас попробую с рабочей машины поменять ДМРВ, посмотрим че будет.. свечи все "рыжие", смесь нормальная сказали))) ))
NAUexx
# 28 Января 2015 15:32
dimasterx писал(а):

попробую с рабочей машины поменять ДМРВ


В верном направлении двинул...
Потом ещё заправку попробуй поменять, ибо
dimasterx писал(а):

свечи все "рыжие"

, а должны быть светл-коричневые, песочные, белёсые или копчёные... Smile
!Lnur
# 28 Января 2015 15:34
dimasterx
1. Иди за новым МЗ и больше так искру не проверяй.
2. Ищи подсос воздуха. При таком частом снятии/установке рампы прогнозирую подсос в местах установки форсунок в коллектор.
3. Чем чистили форсунки? Что за стенд? Wynn's/Лавр или "ультразвук"? Если "ультразвук" иди за новыми форсунками.
supercool
NAUexx
# 28 Января 2015 15:38
!Lnur
ROFL
Не пугай прям так сразу то...
dimasterx
# 28 Января 2015 15:45
NAUexx
ДМРВ поменял, проблема не исчезла, на счет свечей я и имел в виду песочные))) заправки разные менял)))

!Lnur
подсоса нет)) резинки новые на форсунках, стенд был такой, подключили их в разьем, и под давлением проганяли какую то жижу))) как то так)))
NAUexx
# 28 Января 2015 15:49
dimasterx
Дальше подсказать иль сам догадаешься? Smile
Наводка: узнал, почему нельзя снимать провода со свечей? Wink
dimasterx
# 28 Января 2015 15:57
NAUexx писал(а):

dimasterx
Дальше подсказать иль сам догадаешься? Smile
Наводка: узнал, почему нельзя снимать провода со свечей? Wink


дак вот нету мудуля донорского))) а стоит он около 1700))) вдруг не он)))
!Lnur
# 28 Января 2015 15:57
dimasterx писал(а):

подсоса нет)) резинки новые на форсунках, стенд был такой, подключили их в разьем, и под давлением проганяли какую то жижу)))


Как ты убедился что подсоса нет? Разбрызгивал что-нибудь?

Стенд с "жижой" - это Wynn's или Лавр, нормально оба, главное не "ультразвук" (реально к ультразвуку не имеющий отношения).
dimasterx
# 28 Января 2015 15:59
!Lnur
ну на счет подсоса я просто предположил)) как проверить?? ))
!Lnur
# 28 Января 2015 16:02
Льёшь воду на предполагаемое место и слышишь как обороты падают.
Разбрызгиваешь карбклинер - обороты растут.
dimasterx
# 28 Января 2015 16:03
!Lnur
Понял)) ща попробуем))
NAUexx
# 28 Января 2015 16:10
dimasterx писал(а):

Понял)) ща попробуем))


Ой... чот у мну нехорошее предчуствие... facepalm
!Lnur
Ты б полегче с такими советами, отправил бы его сначала соответствующую тему почитать. supercool
dimasterx
# 28 Января 2015 16:12
NAUexx
да все нормуль)) попробовал, из шприца, все норм))) свечи выкрутил, а они черные уже))))
!Lnur
# 28 Января 2015 16:12
Ты думаешь он щас столько воды нальёт что гидроудар сразу хапнет? ROFL
dimasterx
# 28 Января 2015 16:26
!Lnur
NAUexx
а если я модуль поставлю нового образца, 1,6 который
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •