Частота рамонта. у кого как? - Кофейня и курилка

Alkalin

На форуме 19 лет Сообщения: 273 Откуда: Москва

# 14 Апреля 2006 12:41

Читаю на форуме периодически высказывания вроже "машина сыпится", "ремонт каждую неделю" и т.д., особенно это относится к ВАЗовским машинкам
Но реально, по своему опыту получается что если один раз сделать ремонт как следует то второй раз к нему возвращатся приходится нескоро.
Кто как думает - частая необходимость ремонта ВАЗ - результат неудачной конструкции и т.д. или просто от того что ремонт делают спустя рукава и не полностью?
У кого какая переодичность обслуживания машины?

Ksandr

На форуме 19 лет Сообщения: 457 Откуда: Spb Sity Авто: 4D

# 14 Апреля 2006 12:51

За последний год на сервисе был по следующим причинам:

- два раза менял колодки (передние и задние), в принципе не поломка.
- один раз по электрике что-то с генератором было, диодный мост по-моему заменили.
- 3 раза чистил/регулировал карбюратор
- 1 раз - регулировали клапана.

Итого: 7 раз, ни один из них не является критичным. При умении и желании копаться в машине все можно было сделать самостоятельно.

Amd_race

На форуме 19 лет Сообщения: 275 Авто: Legacy B4

# 14 Апреля 2006 13:11

Зависит от того что считать ремонтом...
1.Если регулировки(карб там, зажигание, клапана, сх-развал, замки дверей и.т.д. - без замен короче), мелкие замены(вроде перегоревших лампочек, стертых колодок, сломанных ручек стеклоподъемников и.т.д.) и.т.д. считать ремонтом - то раз в месяц по-мелочи стабильно куда-нибудь руки да приложишь, если охота машину полностью исправной содержать.

2.Если считать только достаточно серьезные работы - раз в 15 тык что-нибудь делать придется(менять узлы либо ремонтировать с разборкой(напр. - смена ступичных подшипников, замена стоек или какой-нибудь гимор по электрике исправлять, цилиндры тормозные менять али еще чего))

Все основано на опыте личных б/у ВАЗов, но даже новая 21102 знакомой, которую я "имел честь" обслуживать не стала исключением из этого правила.

P.S. Ситуация осложняется тем, что замененные детали ходят меньше чем поставленные с завода, раза этак в 1,5. Исключение - импортные, именитые, неподдельные, которых конвейер отродясь не видел.

Amd_race

На форуме 19 лет Сообщения: 275 Авто: Legacy B4

# 14 Апреля 2006 13:58

Причины - ИМХО на 95% в качестве исполнения и на 5% - в конструкции.

У "япов", говорят знающие люди, тоже встречаются недочеты в конструкциях, затрудняющие ремонт. Однако, если узел ходит по 300-400тык вследствие качественного изготовления, то при среднем пробеге автомобиля 20тык/год получается, что эту "обосратушку" обнаруживает через 15-20 лет сервисмен в далекой от Японии стране, когда первй владелец данного авто уже после этой продает 3-ю или 5-ю машину.

P.S. Поневоле вспоминается классический краник печки, который, е**ть его мать, уж 40 лет изготавливается криво и ставится максимально идиотски.

Duche

На форуме 19 лет Сообщения: 2337 Откуда: СССР Авто: KIA Sorento

# 14 Апреля 2006 14:12

Процесс идет непрерывно Smile

. Постоянно что-то приходится делать. За последний год поменял радиатор (треснул Shocked

), стартер (все внутренности просто рассыпались Shocked

), термостат (неплотно закрывался), пару концевиков, помпу (был небольшой люфт, поменял при замене ремня ГРМ) + еще какие-то мелочи, гемороился с водой в салоне, стал уже крупным спецом в этом вопросе Smile

, но где течет в моей машине - так и не нашел, скоро продолжу поиски :-D . Работа в очереди стоит в общем.

Шилов

На форуме 19 лет Сообщения: 723 Откуда: здесь столько долбо_бов? Авто: ордынский камаз

# 14 Апреля 2006 14:25

Amd_race писал(а):

Все основано на опыте личных б/у ВАЗов, но даже новая 21102 знакомой, которую я "имел честь" обслуживать не стала исключением из этого правила.

Так ты кого обслуживал? Знакомую или машину? :-D :-D :-D :-D

Шилов

На форуме 19 лет Сообщения: 723 Откуда: здесь столько долбо_бов? Авто: ордынский камаз

# 14 Апреля 2006 14:26

Amd_race писал(а):

Все основано на опыте личных б/у ВАЗов, но даже новая 21102 знакомой, которую я "имел честь" обслуживать не стала исключением из этого правила.

Так ты кого обслуживал? Знакомую или машину? :-D :-D :-D :-D

Amd_race

На форуме 19 лет Сообщения: 275 Авто: Legacy B4

# 14 Апреля 2006 14:28

ТИМУP писал(а):

Amd_race писал(а):

Все основано на опыте личных б/у ВАЗов, но даже новая 21102 знакомой, которую я "имел честь" обслуживать не стала исключением из этого правила.

Так ты кого обслуживал? Знакомую или машину? :-D :-D :-D :-D

Подъебнул, подъебнул :-D

Я имел в виду машину, а остальное - оффтопик Confused

Хренобляк

На форуме 20 лет Сообщения: 781 Авто: Kuga

# 14 Апреля 2006 14:32

Из внепланового только замена подшипника передней ступицы. Все остальное по плану и пробегу или по прихоти всякие улучшайзеры, амортизаторы там, шаровые, диски. А так непредвиденных поломок нет. Поэтому и частоты ремонтов нет. Даже бачок родной тосольный не лопнул Shocked

. В остальном нихрена не делаю практически, кроме езды, т.к. нечего делать. 2000 г. 64 тыс. Вообщем и езжу мало.

Amd_race

На форуме 19 лет Сообщения: 275 Авто: Legacy B4

# 14 Апреля 2006 14:37

ОФФ:
Хренобляк, ты на редкость везуч!!! В казино ходить не пробовал?

Duche

На форуме 19 лет Сообщения: 2337 Откуда: СССР Авто: KIA Sorento

# 14 Апреля 2006 14:39

Amd_race писал(а):

ОФФ:
Хренобляк, ты на редкость везуч!!! В казино ходить не пробовал?

У меня после 65 тык все сыпаться началось :-D

Хренобляк

На форуме 20 лет Сообщения: 781 Авто: Kuga

# 14 Апреля 2006 14:44

Amd_race писал(а):

ОФФ:
Хренобляк, ты на редкость везуч!!! В казино ходить не пробовал?

Не, не пробовал. Не азартен как то. Даже в карты играть не умею. В русское лото пробовал. Играл полтора года каждые выходные по два билета, еще когда по три рубля стоили. Н и ч е г о. Лучше бы каждые выходны в коробочку складывал по 6 руб.

мим

местный

На форуме 21 лет Сообщения: 4677 Откуда: из города вечнозелёных автомобилей Авто: мобили

# 14 Апреля 2006 14:47

Поеду сегодня - показометр бензина не пашет. Был на той недели - подтекал фильтр бензиновый и свистел ремень генератора. До этого в феврале менял тормозной, сальник, чистил бензонасос, форсунки, маслоприемник, менял МЗ, и бачок с крышкой. Пробег 42 тык.

Матрос Железняк

На форуме 20 лет Сообщения: 1893 Откуда: Кемерово Авто: Soarer JZZ30

# 14 Апреля 2006 14:54

Сегодня зашел в автомагазин продающий з/ч для ТАЗов купить замшу для протирки стекол, и так на душе стало хорошо, что в кои-то веки я в ентот магазин попал Smile

. Раньше, в бытность владения 21093, дык каждую пятницу посещал, закупался для ремонта на выходных.
Вроде и крупного ничего не было, но постоянно - то одно, то другое... Терпеть не могу, когда в машине че-то неисправно.

Кста, частота ремонтов находится в прямой зависимости от пробега. У мну в год ~50 тык выходит.

Alkalin

На форуме 19 лет Сообщения: 273 Откуда: Москва

# 14 Апреля 2006 15:02

а такой вопрос - вобщем то статистика отказов тех или иных узлов в машине известна (благадаря тому же форуму, общению с знакомыми и т.д.)
годовой пробег допустим 20 тыс, при этом как минимум 2 раза в год машина ставиться на подъемник (опры и т.д.) - замена масла, резины....
интересно, возможно ли проводить все ремонтные работы сразу (ну допустим два-три дня подготовики машины к зиме), два три дня - подготовки к лету, чтобы не мучится с внезапными отказами и не говорить "ВАЗ сыпется"? или качество запчастей сводит вероятность реализации такого подхода на нет?

Duche

На форуме 19 лет Сообщения: 2337 Откуда: СССР Авто: KIA Sorento

# 14 Апреля 2006 15:06

Alkalin писал(а):

а такой вопрос - вобщем то статистика отказов тех или иных узлов в машине известна (благадаря тому же форуму, общению с знакомыми и т.д.)
годовой пробег допустим 20 тыс, при этом как минимум 2 раза в год машина ставиться на подъемник (опры и т.д.) - замена масла, резины....
интересно, возможно ли проводить все ремонтные работы сразу (ну допустим два-три дня подготовики машины к зиме), два три дня - подготовки к лету, чтобы не мучится с внезапными отказами и не говорить "ВАЗ сыпется"? или качество запчастей сводит вероятность реализации такого подхода на нет?

Это в теории, а на практике :-( . Откуда ты узнаешь, что у тебя треснет радиатор, стартер накроется и т.д.?

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 14 Апреля 2006 15:08

Машине 3 года,пробег 60 тык,брал новую.За это время:
1.поменял б/бак,был изначально с трещиной по шву.
2.накрылось втягивающее(поменял стартер в сборе)
3.поменял РХХ
4.замена сцепы на 40 тык
5.поменял правый подрулевой выключатель
Остальное плановые замены и ТО
ЗЫ Ни одна лампочка не перегорела. Smile

ЗЗЫ Сборка сызраньская

мим

местный

На форуме 21 лет Сообщения: 4677 Откуда: из города вечнозелёных автомобилей Авто: мобили

# 14 Апреля 2006 15:09

Alkalin
Вообщем-то, согласен с тем, как тут выше написано, - самые качественные запчасти из имеющихся идут на конвейер, поэтому зачастую меньше ходят поставленные на СТО, то бишь - непредсказуемо. Хотя конечно бывают и исключения - заводские летят, а установленные ходят, но это как правило если на конвейере поставили не лучшую альтернативу из поставщиков (например МЗ Уфимксий, а не Московский и т.д.)

Amd_race

На форуме 19 лет Сообщения: 275 Авто: Legacy B4

# 14 Апреля 2006 15:10

Alkalin писал(а):

а такой вопрос - вобщем то статистика отказов тех или иных узлов в машине известна (благадаря тому же форуму, общению с знакомыми и т.д.)
годовой пробег допустим 20 тыс, при этом как минимум 2 раза в год машина ставиться на подъемник (опры и т.д.) - замена масла, резины....
интересно, возможно ли проводить все ремонтные работы сразу (ну допустим два-три дня подготовики машины к зиме), два три дня - подготовки к лету, чтобы не мучится с внезапными отказами и не говорить "ВАЗ сыпется"? или качество запчастей сводит вероятность реализации такого подхода на нет?

Есть такая поговорка: "не мешай машине работать". Делать надо только то, что в инструкции написано. Единственно, можно интервалы регулировок уменьшит. Полностью исправную деталь или узел менять - идиотизм. Поношенную - по ситуации.

Peltik

На форуме 19 лет Сообщения: 139 Откуда: столица нашей Родины Авто: Ренаулт Сандеро Степвэйт

# 14 Апреля 2006 15:23

Chud писал(а):

ЗЫ Ни одна лампочка не перегорела. Smile

Включал?

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 14 Апреля 2006 15:26

Peltik писал(а):

Chud писал(а):

ЗЫ Ни одна лампочка не перегорела. Smile

Включал?

Иногда. :-D

erg

На форуме 22 лет Сообщения: 173 Откуда: Москва

# 14 Апреля 2006 15:28

Peltik писал(а):

Chud писал(а):

ЗЫ Ни одна лампочка не перегорела. Smile

Включал?

Ага, из серии, - "если из жигуля ничего не течет, то "это" уже все вытекло и надо срочно долить(с)".

Про свою, 5 лет - 5 поломок. Мошина гольф второй. (а лампочки не разу не менял Smile

)

Валенок

На форуме 19 лет Сообщения: 1219 Откуда: Рязань Авто: 2109 карб, 92 г.в., ларгус 8v 11189

# 14 Апреля 2006 15:46

На сервис езжу пару раз в год - насобираю проблем и все сразу им вываливаю, плюс они сами еще чего-нибудь найдут. Средняя цена за ремонт выходит порядка 3000 - 4000 руб. По мелочи (электрика, карб, зажигание, масло поменять) - сам ковыряюсь - быстрее получается, чем если ехать, записываться на прием и т. д. Дня два-три за год наверное набегает. Машина 92 г. в.

мим

местный

На форуме 21 лет Сообщения: 4677 Откуда: из города вечнозелёных автомобилей Авто: мобили

# 14 Апреля 2006 15:53

Зависит еще от характера и личного отношения - некоторые с загоранием Чек Инжин или малейшим подозрением в чем-либо сразу на станцию едут, а некоторые будут ездить "пока не отвалится" или до очередного ТО.

Serega127

На форуме 22 лет Сообщения: 21 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2114

# 14 Апреля 2006 15:58

На прошлой 21093 проездил 5 лет и 130 тык. Один раз менялисть шаровые и несколько раз лампочки Laughing

Остальное - по плану (масло, колодки...)
На этой 2114 почти год и чуть больше 10 тык из внепланового - одна лампочка стопаря и профилактика мех-ма стеклоподъемника с вод. стороны (ттт) 8-)

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ