вот и я про тоже.
Ваз как всегда в своём репертуаре, нет чтоб эти упорные кольца уже одетыми на вал продавать .

а как же секас ?

не я всё понимаю это Таз, но секас я предпочитаю больше с женщиной

Эти упорные кольца даже у нас продаются, там вообще комплект в пакетике, стопора и упоры. Но вот ставить их - это да...

Посоны.
Заранее прошу прощения у Бро, Одоленя, Финика и остальных.
Покусился на ваши лавры, нечаянно
Поехал протянуть колёса и глянуть направляйки колодок.
Одну колодку уронил, феродо отломалось и раскололось пополам.
Привет рукожопам и везунчикам, я круче всех Колодки были стёрты на четверть. Стоили 4,5 килорубля.

Далее покушение на Бро
Была найдена колодка от короллы. Передняя. И болгарка. Ну вы поняли

Сижу, выбираю сейчас покруче из овна. Ибо даже оригинал ок. 5к стоит.

za_k_on
нормально, ты в нашей теме

Да вообще тут походу заразные все

А что ВАЗ? Ну вот брал тут - http://www.val-racing.ru/catalog/usilennye-poluosi, тоже без колец.

za_k_on
Предлагаю продать вообще колодки передние, задние, может еще продать пару тормозных дисков, взять на эти деньги карбовую 2109 и пройти весь путь как Бро

Чуствуется имперское качество ;)

Приклей обломок на эпоксидку ;)))

Нееее. выбрал колодки брембо. Буду в круг ставить.
А карбовую 9-ку никто не мешает в параллель пустить

Делай как я, два ваза ,а езжу на родительском рено

Та колодка не просто так разломалась. Недавно ручник дёрнул, а там же лукасы. Никакого имперства. Ну и дымил одной стороной несколько кварталов как дымовой шашкой.
Походу перегрел хвалёные ебц. Вторая колодка тоже как-то не очень выглядит.


Обещала жена на 30 лет чайку.
Но сошлись на победе (накрайняк 21-ой волге) и огромном гараже.
В итоге
Серьёзно если, в гараж всё упирается, который упирается в бабло.

Не знаю)) Не сталкивался с ними

святого продан?

RAIZOR
злой атмо бы лучше собрал дешево-сердито

Парни посоветуйте программу расчета двс . Вот такая рабочая http://www.dvs-lab.ru/program/motor.php ?

wirtgen
В факе же есть

она некоторые значения принимать не хочет

Не, остался. На нем зять сейчас ездит, он девятку продал, купил мазду, теперь делает ей ТО...

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Какие именно? Берешь и вписываешь какие нужно, только запятую ставь, а не точку, если это нужно.

Понял вот в этом и была загвоздка
десятые части не принимала .

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

Степень сжатия хочу сделать 10.4-10.5 на 8 клапанах . Стоит или поменьше сделать ? Бензин 95. Низ 84х129х83.

У меня какраз 10.5 на 75.6x84 8-клапаннике, вроде показалось оптимально.

Закон красава

Шкода наконец-то поломалась) Начали проваливаться обороты при входе в хх. Подрубил диагнозу..судя по всему пора чистить дрочель.

Рэйзор, ты уж если 8ве трупо собирать будешь - возьми хорошую гбц на больших клапанах.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Связался. Текст полностью выкладывать не буду, но в вкратце: очень большие проблемы с компоновкой.
Да, судя по фотографиям прокладка пайпинга та еще жопа... И вся причина в кулере... Без него прокладка пайпинга плевое дело. Но без куллера ну никак...

Конечно, собрав один раз на нормальных комплектующих ( типа армированной масло подачи и слива, нормальных прокладок и метизов, сделав все без колхоза) можно долго ездить и не заглядывать в этот узел... Но стоит ли игра свеч ради каких-то 0,5 бара?

Да, коллектор мне могут изготовить хоть под GT35, но не стандартная компановка...

Так же Орис сказал, что бы не занимался херней, а сразу строил на 16 кл. ГБЦ (ну как в принципе и все мне тут и говорили).





Фига себе На зубиле так не сделаешь...




Да вот думаю откапиталить, но немного форсировать еще.




На сколько я понял, атмо крутить нужно до хрен знает каких оборотах. А мне бы хотелось остаться в пределах обычных оборотов до 6 тыс.

odolen
Цель сделать все бюджетно, оставив максимум родных комплектующих, не влияющих на ресурс.

RAIZOR
Епта, ну собери себе 80х131 или 84х129, хоть на 8,хоть на 16 клапанах и овощных валах с длинным ресом и крути до 6.