Электрикам ЛОЛа, то есть всем - Кофейня и курилка

maxFZ20

На форуме 19 лет Сообщения: 93 Откуда: Зел АО Авто: крЫстаносЕц

# 27 Февраля 2015 21:13

Ludvig писал(а):

maxFZ20 писал(а):

значит так
2 Роадстер - у тебя какие автаматы стоят чтоб работало? Подумываю щелкалку проволокой привязать или вместо автамата гвоздь воткнуть, но не знаю какой. Сотки хватит?

Бери чего потолще. Слишком сильный обратный ток получается. Но он имеет предел, не сцы.

я арматуру нашел с палец толщиной но там ребрышки, по ним сэкономленный ток обратно скатываться не будет? или тормозить и сэкономится мало

тот жевопрос про шпильку, если гайку накрутить лучше будет?

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6544 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 27 Февраля 2015 21:49

roadster
gpn

тролль дня

тс-это выбивает от слишком большой мощи генерации
терь надо привести соседей,показать и затребовать бабла pst

roadster

На форуме 15 лет Сообщения: 1580 Откуда: Бугуруслан Авто: Тактический Пц.Кпфв

# 27 Февраля 2015 22:24

maxFZ20 писал(а):

значит так
Сделал провод сам. Ток то переменный сам разберется куда течь - смотал все провода вместе и замотал малярным скотчем чтоб скрутка дышала и не ржавела
Теперь другая проблема - квлючаю и выбивает автомат в щитке. Походу автамат неправильный
2 Роадстер - у тебя какие автаматы стоят чтоб работало? Подумываю щелкалку проволокой привязать или вместо автамата гвоздь воткнуть, но не знаю какой. Сотки хватит?

Гвоздь без разницы какой будет. Его важно под нужным углом согнуть, чтобы косинусы фи совпадали.

zett

На форуме 18 лет Сообщения: 380 Откуда: Оренбург Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

# 27 Февраля 2015 22:31

roadster писал(а):

maxFZ20 писал(а):

значит так
Сделал провод сам. Ток то переменный сам разберется куда течь - смотал все провода вместе и замотал малярным скотчем чтоб скрутка дышала и не ржавела
Теперь другая проблема - квлючаю и выбивает автомат в щитке. Походу автамат неправильный
2 Роадстер - у тебя какие автаматы стоят чтоб работало? Подумываю щелкалку проволокой привязать или вместо автамата гвоздь воткнуть, но не знаю какой. Сотки хватит?

Гвоздь без разницы какой будет. Его важно под нужным углом согнуть, чтобы косинусы фи совпадали.

А тангенс угла потерь?
Вы, коллега, про это видимо забыли?
Шляпку гвоздя нужно однозначно загнуть под углом 45 к стержню гвоздя, чтобы полностью минимизировать вихревые токи и обеспечить нужную диэлектрическую проницаемость! Yeah

roadster

На форуме 15 лет Сообщения: 1580 Откуда: Бугуруслан Авто: Тактический Пц.Кпфв

# 27 Февраля 2015 22:47

zett писал(а):

roadster писал(а):

maxFZ20 писал(а):

значит так
Сделал провод сам. Ток то переменный сам разберется куда течь - смотал все провода вместе и замотал малярным скотчем чтоб скрутка дышала и не ржавела
Теперь другая проблема - квлючаю и выбивает автомат в щитке. Походу автамат неправильный
2 Роадстер - у тебя какие автаматы стоят чтоб работало? Подумываю щелкалку проволокой привязать или вместо автамата гвоздь воткнуть, но не знаю какой. Сотки хватит?

Гвоздь без разницы какой будет. Его важно под нужным углом согнуть, чтобы косинусы фи совпадали.

А тангенс угла потерь?
Вы, коллега, про это видимо забыли?
Шляпку гвоздя нужно однозначно загнуть под углом 45 к стержню гвоздя, чтобы полностью минимизировать вихревые токи и обеспечить нужную диэлектрическую проницаемость! Yeah

ну тангенс это для гашения реактивки. зачем ее гасить, если девайс умеет ее конвертить нормальную синусоиду? не мешай устройству работать.

maxFZ20

На форуме 19 лет Сообщения: 93 Откуда: Зел АО Авто: крЫстаносЕц

# 27 Февраля 2015 23:24

собственно 3 вопроса:
1. гвоздь к себе гнуть или от себя? а то правило буравчика никто не отменял...
2. с магнитными полями на гвозде что делать, а то у проходящих мимо щитка ключи и мелочь из карманов вытягивает
3. гвоздь землить надо для безопасности?

zett

На форуме 18 лет Сообщения: 380 Откуда: Оренбург Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

# 27 Февраля 2015 23:42

roadster писал(а):

zett писал(а):

roadster писал(а):

maxFZ20 писал(а):

значит так
Сделал провод сам. Ток то переменный сам разберется куда течь - смотал все провода вместе и замотал малярным скотчем чтоб скрутка дышала и не ржавела
Теперь другая проблема - квлючаю и выбивает автомат в щитке. Походу автамат неправильный
2 Роадстер - у тебя какие автаматы стоят чтоб работало? Подумываю щелкалку проволокой привязать или вместо автамата гвоздь воткнуть, но не знаю какой. Сотки хватит?

Гвоздь без разницы какой будет. Его важно под нужным углом согнуть, чтобы косинусы фи совпадали.

А тангенс угла потерь?
Вы, коллега, про это видимо забыли?
Шляпку гвоздя нужно однозначно загнуть под углом 45 к стержню гвоздя, чтобы полностью минимизировать вихревые токи и обеспечить нужную диэлектрическую проницаемость! Yeah

ну тангенс это для гашения реактивки. зачем ее гасить, если девайс умеет ее конвертить нормальную синусоиду? не мешай устройству работать.

Для гашения реактивки нужен синус, а если изоляцию пробьет - это будет на вашей совести. Smile

Да, коллеги, насчет коэффициента спроса не мешало бы подумать, а то как-бэ стоячие волны не пошли бы обратно в счетчик ТС-а facepalm

maxFZ20

На форуме 19 лет Сообщения: 93 Откуда: Зел АО Авто: крЫстаносЕц

# 28 Февраля 2015 00:21

zett
ненене в счетчик ненадо
а может так синусоиду подобрать чтоб она мимо счетчика проходила? типа перед вышла а за ним вошла

roadster

На форуме 15 лет Сообщения: 1580 Откуда: Бугуруслан Авто: Тактический Пц.Кпфв

# 28 Февраля 2015 07:39

Пестаболы

abram

На форуме 18 лет Сообщения: 130 Откуда: г.Альметьевск Авто: Рено сандеро.

# 28 Февраля 2015 08:32

главное чередование фаз не перепутать.А то вектора не совпадут и пестец ближайшей гидроэлетростанции. Чернобыль помните? То же економили.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ