Камаз у меня работает 1 месяц в году, все остальное время стоит в гараже.

На трассу он вырулить при всем желании не сможет потому что от поля до трассы минимум 6 км от самого ближайшего к трассе поля и совсем в другую сторону,

Расценки на сегодняшний день я не узнавал. В прошлом году знакомый на МАЗ бензовоз ставил 60 тысяч ему обошлось, он занимается перевозками топлива

ИМХО у нас что зерновозы что свекловозы едут как хотят. И может им и не помешает тахограф.

что гаеры в чистом поле стоят что ли?

дешевле тебе за одинокий КАМАЗ стоящий 11 месяцев штраф оплатить

– В нашем хозяйстве есть «Зил» 1976 года, он на ходу, но дальше пределов хозяйства никуда не выезжает. Его балансовая стоимость не больше 100 тысяч рублей, и получается, что на него мы тоже должны установить тахограф. Это абсурд! – говорит Владимир Литвинов из Неклиновского района Ростовской области.

ТС покупает у хохлов трактора а значит поддерживает киевскую хунту.

Еще бы на погрузчики тахографы установить. Я когда работал 10 лет на погрузчике. жесть. 12 часов один перерыв на обед. ж#@а горит спина отваливается, голова каруселится, рожа красная.

Ну и не дорого, для любителя вон справку получить пять штук стоит, а этот бабло зарабатывает

Камаз у меня работает 1 месяц в году, все остальное время стоит в гараже.

а может госдеповский фермер нам пояснит, как отмена установки тахографов поможет импортозамещению?

Тахограф с установкой стоит 40 рупий

http://tahograf-master.ru/

В чем проблема то?

Весь цивилизованный мир ездит с ними, заботясь о безопасности на дороге, а мы пойдем альтернативным путем, подпишем петицию против этой ерунды

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

абсурд ставить сраный тахограф ценой в 50 тыщ, на газон или зил который работает 2 раза в год

на МАЗ бензовоз ставил 60 тысяч ему обошлось

А ОСАГО не абсурдно делать на газон, работающий 2 раза в год по полям? А зачем им вообще госномера нужны, они же все равно в полях на пару дне в году выезжают, что с ними может случиться

Поставить тахограф за 40 тыщ и забыть про эту проблему - что может быть проще?

я уже написал про желание некоторых жить как на западе, но при этом не желая жить по закону, как на том же западе

що ж это 2-е стандарты такие? и непоследовательность?

так не бывает, сказав А, нужно говорить и Б.ИМХО

По данным генерального директора группы компаний «Ставтрэк» Ивана Матвеева, на конец января из 900 организаций, допущенных «Росавтотрансом» к установке тахографов, лицензии ФСБ получили не более 60! О чём это говорит? О том, что сельхозпроизводители, купившие тахограф у фирмы, не имеющей лицензию ФСБ, могут встретить претензии со стороны контролирующих органов. ГК «Ставтрэк» сумела выполнить все требования законодательства.


– На рынке много фирм, которые не имеют лицензий, они дезинформируют клиентов и заманивают низкими ценами, – отмечает Иван Матвеев. – Тахограф у нас стоит в пределах 45 тысяч рублей. Это цена, ниже которой, в принципе, быть не может, если соблюсти все условия.

– СКЗИ – это афера в масштабах страны. Тот, кто покупает такой тахограф, будет платить постоянно, – считает участник правления некоммерческого партнёрства «Содействие развитию тахографических систем» Максим Сухомлинов. – Каждые три года по 20 тысяч рублей придётся платить за замену тахографа – это установлено законодательством. И при внесении изменений в модификацию автомобиля, будь то даже простая перекраска, смена регистрационного номера, тоже придётся платить за замену. Если меняешь шины, нужна калибровка, но это, правда, уже не так дорого и сложно, как замена. Тем не менее тоже требует внимания.