Обороты не более 2000. Внезапно с утра. - РЕШЕНО - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Лёшций

На форуме 10 лет Сообщения: 428 Откуда: Санкт-Петербург Авто: LADA 2112 (1.6 16) Kompressor

# 23 Февраля 2015 20:31

БК покупай, либо на диагностику, либо к гадалке. Долго искать причину будем...

Milly

На форуме 14 лет Сообщения: 597 Откуда: г. Арзамас, Нижегородская обл. Авто: 21102 - 2002 г.в.

# 04 Марта 2015 21:07

Раз пошла такая пьянка, купил БК Multitronics UX-7, подключил.
Показал ошибки:

0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала
1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ

На счёт второй ошибки не уверен. На днях отсоединял разъём от ЭБУ.
Потом завёл, чек не горел, пока не раскрутил до 2000. Загорелся чек.
Сегодня считал пару ошибок, вторая мож изза отсоединения разъёма?

Я чё думаю то. Я ведь уже 50 тыс наездил не менял ГРМ ни разу, и ХЗ сколько до меня ездили.
На выходных буду менять по любому, хоть в этом причина , хоть нет.
Отпишусь!

painkiller34369

На форуме 13 лет Сообщения: 67 Откуда: Екатеринбург Авто: 21104 (1.6 16 кл.). 2005 г.в.

# 05 Марта 2015 10:35

Milly писал(а):

Сегодня считал пару ошибок, вторая мож изза отсоединения разъёма?

Ну после того как сбрасываешь и загорается чек - опять те же две ошибки ? Ты же разъем больше не отсоединяешь ?

Ремень-то че, понятно, что он у тебя целый, раз работает. Разве только он перескочил - но там другие симптомы вроде как, но не уверен.

Как ты все это время ездишь, на 2000 оборотов, что-ли ?

Я бы подкинул ДПКВ новый все-таки.

Milly

На форуме 14 лет Сообщения: 597 Откуда: г. Арзамас, Нижегородская обл. Авто: 21102 - 2002 г.в.

# 05 Марта 2015 11:19

Как ты все это время ездишь, на 2000 оборотов, что-ли ?

До работы выше третьей всё равно не переключаюсь. На 2000 запросто доезжаю. После начала поломки пару дней поездил, потом поставил до ремонта.

Mostmajor

На форуме 16 лет Сообщения: 1566 Откуда: 102, Салават Авто: ВАЗ 21102 (2001) Январь 5.1 (A5V05N35-116)

# 05 Марта 2015 17:55

если на ХХ работает как обычно, а "задыхается" на 2000об/мин и если стоит МЗ - то проверять надо сначала его. Надеть 4 свечки - увеличить зазор более 0.5см и прокручивать стартером смотреть искрообразование. Потом ещё увеличить (не более 1см). Одинаково на обеих парах должно быть.

Milly

На форуме 14 лет Сообщения: 597 Откуда: г. Арзамас, Нижегородская обл. Авто: 21102 - 2002 г.в.

# 05 Марта 2015 19:12

Mostmajor писал(а):

если на ХХ работает как обычно, а "задыхается" на 2000об/мин и если стоит МЗ - то проверять надо сначала его. Надеть 4 свечки - увеличить зазор более 0.5см и прокручивать стартером смотреть искрообразование. Потом ещё увеличить (не более 1см). Одинаково на обеих парах должно быть.

капец ты объясняльщик. hehe

нихера не понятно, тока догадываться, что на что надеть и между чем делать такой зазор! Можешь не объяснять.

А как ОШИБКА 0335 может быть связана с МЗ? Холостой нормальный.

Там идёт экранированный провод, но вот пару см до разъёма экран заканчивается и просто замотано изолентой. Размотал, провода целые, изоляция правда треснутая, но замыканием даже не пахнет. Вопрос. Если менять проводку до датчика, до каким проводом? любым экранированным? Протянуть до ЭБУ это вряд ли получиться. Где то скрутку по любому надо делать.

Mostmajor

На форуме 16 лет Сообщения: 1566 Откуда: 102, Салават Авто: ВАЗ 21102 (2001) Январь 5.1 (A5V05N35-116)

# 05 Марта 2015 20:47

Если собираешься делать скрутку опять - через год думаю тему снова вспомнишь... На чувствительных датчиках скруток быть не должно. Паяльник самый дешевый (почти одноразовый "пестик", нормальный "пистолет" паяльник стоит от 700р) 200р. стоит. А ошибка 0335 которую ты озвучил не всегда может появляться в следствии неисправности проводки ДПКВ или его самого.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Я на пару авто в виду отсутсвия под рукой экранированного кабеля соединил сгоревшие (в результате попадания на выхлопной коллектор) провода обычными проводами. На работу двигателя никак "отсутствие" 10см экранирования не сказалось.

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 06 Марта 2015 10:14

Milly
Давление-то померь.

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 06 Марта 2015 14:45

Milly писал(а):

0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала

Иногда это указывает на мертвый ДМРВ. Отсоедини ДМРВ и прокатись.

Milly

На форуме 14 лет Сообщения: 597 Откуда: г. Арзамас, Нижегородская обл. Авто: 21102 - 2002 г.в.

# 06 Марта 2015 17:31

МЗ, ДМРВ, давление топлива.

Я так понял причиной может быть всё что угодно. Но тем не менее ЭБУ выдаёт ошибку 0335 дпкв только как двиг раскручивается до 2000.

ДМРВ отключал. Так же 2000 не более.
ДПДЗ отключал. Так же 2000 не более.

P.S. Не укажешь номер ошибки - отсылают покупать БК ( мол не гадай, узнай точно), как только дашь номер - начинается гадания. ))))) ROFL

Никому не в упрёк еси чё!

serg_42

На форуме 15 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 06 Марта 2015 17:56

Milly, местоположение трабла 0335 надо ловить "на живца".
1) Заводишь движок и фанатично (но с соблюдением мер безопасности) шевелишь кабель и фишку ДПКВ.
2) Как движок заглохнет - в том месте и живёт трабл.
3) Повторяешь пункты 1) и 2) несколько раз для локализации косячного места

Но я таки ставлю на раздавленную шпонку шестерни коленвала.

Milly

На форуме 14 лет Сообщения: 597 Откуда: г. Арзамас, Нижегородская обл. Авто: 21102 - 2002 г.в.

# 06 Марта 2015 19:14

serg_42 писал(а):

Milly, местоположение трабла 0335 надо ловить "на живца".
1) Заводишь движок и фанатично (но с соблюдением мер безопасности) шевелишь кабель и фишку ДПКВ.
2) Как движок заглохнет - в том месте и живёт трабл.
3) Повторяешь пункты 1) и 2) несколько раз для локализации косячного места

Но я таки ставлю на раздавленную шпонку шестерни коленвала.

Да всё я шевелил. Ничего не глохло. Если бы всё было так просто, сразу бы определил.
Имел ввиду шкив генератора. Знаю про эту. Сниму завтра гляну.

Milly

На форуме 14 лет Сообщения: 597 Откуда: г. Арзамас, Нижегородская обл. Авто: 21102 - 2002 г.в.

# 07 Марта 2015 16:32

Проводка к датчику сильно задубела. ЗАменил и ДПКВ и провод. Результата ноль.

Проверил метки валов - в норме.

Насторожило то, что шкив генератора имеет достаточно сильные биения, т.е. расстояние между магнитом ДПКВ и зубами шкива меняется в процессе кручения последнего. На холостом ходу это хорошо визуально видно.

Снять один не смог.

d.dmitry

На форуме 16 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 07 Марта 2015 16:46

Milly Попадалось похожее с отсечкой около 2000об, большое биение шкива у дпкв, осцилографом видно падение сигнала дпкв, новый шкив вылечил проблему.

Mostmajor

На форуме 16 лет Сообщения: 1566 Откуда: 102, Салават Авто: ВАЗ 21102 (2001) Январь 5.1 (A5V05N35-116)

# 08 Марта 2015 10:38

Milly писал(а):

...Снять один не смог.

На 16кл я откручивал включая 4 передачу, между сиденьем и тормозом упор чтоб тормоз зафиксировать нажатым на максимум (регулируя положение сиденья). Вывернув колеса направо, откручивал трубой (гдето 30гр идёт "впустую" потом откручивается. Самое главное не биение, а правильность положения меток. И менять надо не только диск, а с шестерней и "полумесяцем".

Milly

На форуме 14 лет Сообщения: 597 Откуда: г. Арзамас, Нижегородская обл. Авто: 21102 - 2002 г.в.

# 08 Марта 2015 14:23

Mostmajor писал(а):

Самое главное не биение, а правильность положения меток. И менять надо не только диск, а с шестерней и "полумесяцем".

А что за полумесяц такой? Названия нормального нет?
Метки стоят как положено. ДПКВ новый. Проводка тоже. Если биение не главное, тогда что главное в моём случае?

Mostmajor

На форуме 16 лет Сообщения: 1566 Откуда: 102, Салават Авто: ВАЗ 21102 (2001) Январь 5.1 (A5V05N35-116)

# 08 Марта 2015 14:49

это я про шпонку полумесяц - что на коленвале. Я конечно не думаю что проблема в диске этом. (на 14ой шкив демпфер сточило об пыльник - зазор увеличился гдето до 1.5-2мм, который упирался в растяжку изза просевшей подушки двигателя, изза чего автомобиль тяжело заводился - но после запуска мотор работал как обычно)

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

А МЗ подменного нету? (у соседа например)

serg_42

На форуме 15 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 08 Марта 2015 14:55

Milly писал(а):

А что за полумесяц такой? Названия нормального нет?

Полукруглая шпонка под шестерней коленвала.

Milly писал(а):

Метки стоят как положено.

У меня с аналогичными симптомами метки тоже стояли нормально.
Фото "виновников" выше.

Milly

На форуме 14 лет Сообщения: 597 Откуда: г. Арзамас, Нижегородская обл. Авто: 21102 - 2002 г.в.

# 08 Марта 2015 16:02

Ок. Завтра продиагностируем.

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:

serg_42 писал(а):

У меня с аналогичными симптомами метки тоже стояли нормально.

Я правильно понял, что раздолбалось посадочное место шпонки на шестерне?

serg_42

На форуме 15 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 08 Марта 2015 18:12

Milly писал(а):

Я правильно понял, что раздолбалось посадочное место шпонки на шестерне?

Да.
И плюс раздавило полукруглую шпонку (шестерня на коленвале люфтовала).

Milly

На форуме 14 лет Сообщения: 597 Откуда: г. Арзамас, Нижегородская обл. Авто: 21102 - 2002 г.в.

# 08 Марта 2015 18:35

serg_42 писал(а):

Да.
И плюс раздавило полукруглую шпонку (шестерня на коленвале люфтовала).

Ну в таком случае метки точно будут плавать. Или люфт ощущался был. Я ничего такого не заметил, когда крутил колесом коленвал. Туда сюда, метки не смещались. Думаю эта шестерня сидит смирно, но поглядим короче.
За инфу спасибо!

Milly

На форуме 14 лет Сообщения: 597 Откуда: г. Арзамас, Нижегородская обл. Авто: 21102 - 2002 г.в.

# 09 Марта 2015 21:19

Итак причина найдена - это был шкив привода генератора.
Посадочные места ( отверстие и прорезь) были раздолбаны изза окрутившегося болта. Открутил его рукой.

Кстати перед этим поставил новый датчик. Так вот сопротивление нового было 1050 Ом, старого 700 Ом. Новый работает. А пишут что 750 максимум должно быть.

Последний раз редактировалось: Milly (09 Марта 2015 22:12), всего редактировалось 1 раз

gans397

На форуме 14 лет Сообщения: 368 Откуда: Новочебоксарск Авто: ВАЗ2111 2001г. 1,5 8клоп.

# 09 Марта 2015 21:39

Странно. До этого снять не смог, а сегодня пальцами открутил.

Mostmajor

На форуме 16 лет Сообщения: 1566 Откуда: 102, Салават Авто: ВАЗ 21102 (2001) Январь 5.1 (A5V05N35-116)

# 09 Марта 2015 21:51

Поменял в комплексе надеюсь? Smile

(Шкив демпфер, шкив коленвала и шпонку). Мы на 12ке одной решили сэкономить для хозяина деньжат так сказать и поменяли только шкив-демпфер, через 2-3месяца притащили опять, стреляет, чихает, а не заводится. И шкив-демпфер вновь сожрало и шкив коленвала.

Milly

На форуме 14 лет Сообщения: 597 Откуда: г. Арзамас, Нижегородская обл. Авто: 21102 - 2002 г.в.

# 09 Марта 2015 22:10

gans397 писал(а):

Странно. До этого снять не смог, а сегодня пальцами открутил.

Да я даже не пытался это делать когда был один. Думал - всё равно не смогу.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ