тут Кир-кук сделает FAQ-ссылки по теме

В ПТС была запись - 1596 кубиков.

самопал

Записи в ПТС - см. картинку выше, наши гибэдэдэшники недалеко ушли, у меня например была ошибка в цифрах мощности, ПТС раскрыта как книжка и внутри указана мощность в пересчете из кВт синего Паспорта ТС и стоит подпись нащальника гибэдэдэ и печать.

Видел ПТС на МАЗ,в котором страна происхождения - Россия,а не Белоруссия.

ну значит чего... перетряхнул сегодня на своём 21126 грм.
пробег 88 т км, выпуск январь 2011, у меня машина с 60 т км, вполне себе люблю отжечь и покрутить мотор.
Снято:
ремень Гейтс- практически новый, только грязный, ходить и ходить
натяжной- Гейтс, сделан в 10, то есть родной, люфта не обнаружено, мейд ин чайна, крутится равномерно, без звуков
паразитный- я так понял тоже гейтс, маде ин польша, люфт так и не понял в силу его конструкции есть или нет, я терь понял почему на приороводе его дрищавым называют, конструкция на ощупь какая то хлипенькая, доверия короче не внушил, но состояние вполне рабочее, не при смерти
та-дааам, барабанная дробь... помпа....ТЗА! отменное рабочее состояние, люфт на уровне небольшого "щелчка" при покачивании шкива, не текла.
Шкив КВ, небольшая выработка по сравнению с новым от блока. по своему опыту знаю, что что бы погнать ремень обромного котлована и не нужно. личный опыт на 2112- старый ремень по шкиву ездил нормально, после замены новый на том же шкиве погнало от блока, короче он стоит 50 рэ, проще поменять.

Особые отметки: в ноги кланяюсь тому, благодаря кому шкив КВ теперь снимается просто ручками, а не дрелью, молотком, керном и йопаной матерью.
Натяжение по сравнению с 2112- пестня, элементарно, ватсон!

Установлено:
ремень контитеч,
натяжной Ина
паразитный от 2112- Ина, подложена дистанционная шайба, установлен новый болт 12 класса прочности (в принципе ставят и 8,8 но я чёт очкую), длину болта и толщину шайбы смотрим в факе приоровода.
помпа ДААЗ, встала с напилингом крылчатки
шкив КВ ДААЗ

Ремешок ходит значительно ближе к блоку, боюсь не начал бы тереть об борта паразитного, и он судя по всему с восьмёркой не большой.
К блоку переместился думаю из за новых шкивов КВ и помпы.

Затягивал всё динключём, а то хрена ли он второй год валяется )
Крышку не ставил, будем наблюдать

Победитель Четверга, по факту - раз все так замечательно, можно было поменять только опорный ролик на ИНА 2112 и оставить минимум до 110-120 тык, не?


Во блин, а я просто в тазомагазе попросил болт М10х1,25х43 - дали какой то вообще без маркировок. Я так подозреваю что он ваще китайцем может оказаться - какой у него класс прочности - хз, он паспорт не предъявил)
Как определить правильный болт?

Кстати для установки ИНА 2112 болт от штатного опорника-поляка не подойдет?

SportmasteRR
не, моё имхо- комплекту грм, в котором есть помпа, с приводом от того же ремня-90 ткм потолок, дальше ресурсный тест за свой счёт.
класс прочности как правило пишется на шляпке болта, вазовские болты класса 8.8 анодированные, то есть блестящие, серебристые. класса 12.9 в чёрной оксидной плёнке.
прилично использовать крепёж с маркировкой БА, БелебейАвтонормаль, этот завод делает все болтики-шпунтики из которых собраны вазики.
болт от штатного опорника не подойдёт потому что он завальцован штатной дистанционной шайбой ролика, без зубилинга не вытащить и не известно пригоден ли он после этого будет

машина калина 1.4. Пробег 29 тыщ, в апреле машине 4 года ровно по птс.
Менять ремень? Помпу я так понял, если не люфтит и не течет нефиг трогать на таком пробеге. Антифриз менял вовремя качественный, должна жить она.
Может только ролик этот хлипкий поменять?

да не нужна там особая прочность . в гбц же вкручиваешь,- она мягкий алюм.сплав

Спиди Гоньсчег
и тем не менее весь штатный крепёж ГРМ закалённый, даже шайбы, а иновский болт паразитного ролика а ля поляк, например класса 10,9.
собсно 8,8 болты народ массово ставит и ничё

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

kaban_21124
ты знаешь, ГРМ это вопрос скорее веры ну или убеждений, ты давай уж как нить сам решай
я вон до 90 т км по идейным соображениям тянул, кто то из салона в магазин за новым комплектом едет

да есть некие опасения что хоть пробег и маленький , но года резину и смазку в роликах убивают... Но есть опасения, что новый комплект может и съехжать и равться и т.д. Да еще и где гарантия что новый комплект 2 года в магазине не провалялся...
Вообщем, читаю давно все везде. Хер его занет что делать. Порвется, ну и фиг с ним, все равно в двиге на горячую что то постукивает.

вот поэтому лично я считаю, что нуевонах кому то что то по этому вопросу навязывать как истину

на субару раз в 100 меняется и ведь у них голова не болит....

kaban_21124
ну в нашей грм-фобии от реала только часть, состояние моего комплекта на 90 ткм это подтверждает, у кого то реально дриснул, кто то услышал, кому то знания приложить охота и понеслась
у ино бесспорное преимущество- всегда есть оригинал, который проходит регламент гарантировано

наш гейтс тоже ведь оригинал да еще и импортный и на многие ино ствится.

а чего плохого собственно в гейтсе?

так и я не пойму что народ ссыт. катайся до 100 тыщ и все. а у кого рвался, может машины со смотанными пробегами купили.

обрыв ремня из за обрыва ремня редок как северное сияние в средней полосе. собсно к ремням гейтс претензий нет, они ходят (хотя сообщения об обрывах таки есть)
зло в роликах и помпе
помп, что бы прям без вопросов- нет, вернее прямо катастрофа с помпами, прям днище.
по роликам получче, но не в розничных магазинах

, и если помирающую помпу в большинстве случаев невозможно не услышать, то вмиг разваливающийся хилый поляцкий опорник ничем не выдаёт свою гнилую сущность.

Зубья отваливаются после 2 лет или пробегу 40 тысяч (и не 1-го у меня так)

Zhenya1777
эти ваши случаи- скорее повод для исследования, чем характеристика продукции

Пурга. Настоящий Gates легко выхаживает сотку тыков, а завод ваще регламентирует его замену на 180 тыках.

Вот мой случай ремню 2,5 г - пробег 38 тыщ (пришел с армии) - думаю дай гляну и хорошо что разобрал..... 3 зуба висят много треснутых - и на половину порванных.
П.С - старый хозяин тоже ставил эту фирму у него на 30 уже так было (в офф сервисе Лада) (если не ошибаюсь поставщик Тольятти)
Вот Фото

Zhenya1777, это ж не приороремень

Качество ремня от этого не должно меняться да и отличие ничтожно приоро рем от 124 рем