Обсуждение масел Mobil
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 21 из 25
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Лысик
# 16 Марта 2015 02:35
TDream писал(а):

Скажи честно, разница ощутима (если взять маслА одной вязкости)?


бывает,что да.На Лукойле и Аддинолле двигатель по-моему легче крутился,чем на Шелле например.Шелл у меня больше остальных прибрался под клапанной крышкой.По шуму есть разница,но для меня это не главное.
Andrusson писал(а):

Скажите мне пожалуйста, какие плюсы применения ПАО в двиателе ВАЗ Вы видите? Да и вообще какие плюсы ПАО для Вас самые весомые?


для меня было только то,что не так мерзнет,т.к.покупать в 2,5 раза дороже нулевку Мобила не хотелось.Должно меньше гореть,но пока этого не заметил.Более ничего не ждал,не настолько технологичен двигатель.
mikong
# 16 Марта 2015 10:06
Лысик писал(а):


для меня было только то,что не так мерзнет,т.к.покупать в 2,5 раза дороже нулевку Мобила не хотелось.Должно меньше гореть,но пока этого не заметил.Более ничего не ждал,не настолько технологичен двигатель.

Меньше гореть это вряд ли, тем более 0-ка...Вот 10-40 да будет меньше гореть...См. смесь базовых масел...у 0-к как правило 4-4.5 сСт для лучшей прокачиваемости, а у 5-40, 10-40 6-8 сСт...
Лысик
# 16 Марта 2015 21:55
Andrusson писал(а):

Меньше гореть это вряд ли


я про ПАО Wink конкретнее про Татнефть синтетик 5w-40,вопрос-то про это был)
Andrusson писал(а):

Вот 10-40 да будет меньше гореть...См. смесь базовых масел


вот именно надо базовые масла смотреть!у меня 10-40 горело чуточку больше,чем 5-30 и 5-40.
Pu1sat0r
# 16 Марта 2015 22:11
На нормальных движках масло не горит, и в межсервисный интервал 10-15 тыс. масло не должно угорать больше чем от максимум до минимума.

Если масло куярит изо всех щелей - надо лить W-50 например, оно более густое и рекомендуется для ушатанных движков Wink
mikong
# 17 Марта 2015 12:37
Лысик писал(а):


я про ПАО Wink конкретнее про Татнефть синтетик 5w-40,вопрос-то про это был)

Не стоит воспринимать ПАО как панацею. ПАО без допусков это ничто...Лучше хороший качественный кряк с хорошими допусками...Окисление у Тат Нефть будь здоров, не держит оно пробегов, из-за этого скорее всего и горит...масло на 3 т.км, не больше.
Лысик
# 18 Марта 2015 02:16
Pu1sat0r писал(а):

На нормальных движках масло не горит, и в межсервисный интервал 10-15 тыс. масло не должно угорать больше чем от максимум до минимума.


у меня к 7000км масло уже на грани смерти,причем больше трассы,поэтому никакой речи о 10-15.Я пробовал ездить 8-9,как раз последние тысячи приходится доливать,до этого уровень на месте стоит.
Andrusson писал(а):

Не стоит воспринимать ПАО как панацею. ПАО без допусков это ничто...Лучше хороший качественный кряк с хорошими допусками...


я не мог его не попробовать,тем более всё равно в Нижнекамске был Smile
Andrusson писал(а):

Окисление у Тат Нефть будь здоров, не держит оно пробегов, из-за этого скорее всего и горит...масло на 3 т.км, не больше


залью третью смену и сформирую мнение..пока наверно соглашусь со сказанным.
Dranik
# 18 Марта 2015 05:42
Лысик писал(а):

у меня к 7000км масло уже на грани смерти


можно узнать факты подтверждения как ты узнаёшь что к 7 тысячам у тебя масло присмерти?
Pu1sat0r
# 18 Марта 2015 08:57
Лысик писал(а):

Pu1sat0r писал(а):

На нормальных движках масло не горит, и в межсервисный интервал 10-15 тыс. масло не должно угорать больше чем от максимум до минимума.


у меня к 7000км масло уже на грани смерти,причем больше трассы,поэтому никакой речи о 10-15.Я пробовал ездить 8-9,как раз последние тысячи приходится доливать



Вчера менял масло, пробег на нем 16000км, мобил 3000 5-40. За 16000 км. уровень масла опустился на 2 мм. относительно максимума (заливал ровно по черте). Под клапанной крышкой все чисто, насколько смог разглядеть через заливную горловину. Ну и никакого угара естессно, масло то нормальное и движок нер@здроченный Good

Так что, Лысик, лей дальше татнефть и не удивляйся, почему оно к 7 тысячам начинает угорать pst
Лысик
# 18 Марта 2015 12:40
Dranik писал(а):

можно узнать факты подтверждения как ты узнаёшь что к 7 тысячам у тебя масло присмерти?


http://www.oil-club.ru/forum/topic/10947-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-5w40-api-sn-na-vaz-2108-posle-6500km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/11294-mobil1-0w-40-otrabotka-vaz-2108-posle-6700km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/13600-shell-helix-hx8-5w-40-otrabotka-na-vaz-2108-posle-7000km/
Pu1sat0r писал(а):

Так что, Лысик, лей дальше татнефть и не удивляйся, почему оно к 7 тысячам начинает угорать


у меня и Мобил1 к концу интервала заметнее стал гореть,тысяч до 5-5,5 уровень как влитой.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

Pu1sat0r писал(а):

Ну и никакого угара естессно, масло то нормальное и движок нер@здроченный


1-е,не забывай,у меня карбюратор!на таком же двигателе,но инжектора до 10000 нормально ходит,некоторые и 12-15 держат,но уже на грани.
Повторю,у меня горит не сразу,а обычно после 5000км,какое-то раньше,какое-то больше.Ну и ты наверно за 5000об/мин не часто залезаешь,а я люблю туда наведоваться,а иногда это вообще рабочий диапазон.
mikong
# 18 Марта 2015 16:58
Лысик писал(а):

http://www.oil-club.ru/forum/topic/10947-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-5w40-api-sn-na-vaz-2108-posle-6500km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/11294-mobil1-0w-40-otrabotka-vaz-2108-posle-6700km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/13600-shell-helix-hx8-5w-40-otrabotka-na-vaz-2108-posle-7000km/

Вот оно чё Михалыч Wink ну меня там mikong называют Drinks or Beer
Pu1sat0r
# 18 Марта 2015 20:25
Лысик писал(а):

Ну и ты наверно за 5000об/мин не часто залезаешь,а я люблю туда наведоваться,а иногда это вообще рабочий диапазон.



Это все объясняет! Я за 3000 то редко вылезаю, нефик там делать hehe

Даже на обгоне максимум 3,5 тыщи - больше не бывает Pardon
Лысик
# 19 Марта 2015 00:35
Andrusson писал(а):

Вот оно чё Михалыч ну меня там mikong называют


Drinks or Beer я почему-то так и понял Wink
TDream
# 25 Марта 2015 13:44
Заморозил до -20С Mobil 2000 10/40 и Shell HX7 10/40 (EU). Оба помутнели, но Mobil течет немного живее. Получается база у него по-лучше?
mikong
# 25 Марта 2015 18:11
Возможно. Заморозь на -25С и картина может кардинально поменяться Wink
TDream
# 25 Марта 2015 19:17
Andrusson писал(а):

Возможно. Заморозь на -25С


У нас зимой и -20С редкость, а -25С так ваще пару ночей раз в несколько лет. Это я так, для общего развития, утром в холода показалось, что на HX7 стартеру тяжелее. Тем более уже HX7 5-кой затарился, позже тоже сравню с 10-кой для интереса, заодно и на предмет палева этой 5-ки... Wink
Сделал маленький вывод, что для нашей зимы из этих 10-к лучше Mobil supercool
Pu1sat0r
# 25 Марта 2015 19:26
TDream писал(а):


Сделал маленький вывод, что для нашей зимы из этих 10-к лучше Mobil supercool



Из 5-к мобил тоже лучший, поверь gpn
TDream
# 25 Марта 2015 19:49
Pu1sat0r писал(а):

Из 5-к мобил тоже лучший, поверь


Возможно...
Но 5/40 HX7 (SN, 229.3) заметно дешевле 10/40 Мобила (SL, 229.1), который по цене сравнялся с синькой 5/40 HX8 (SN, 229.5) Pardon
Про 5/40 Мобил ваще молчу...
Pu1sat0r
# 25 Марта 2015 22:01
TDream писал(а):


Но 5/40 HX7 (SN, 229.3) заметно дешевле 10/40 Мобила (SL, 229.1)



Шелл делают у нас, мобил в финке - вот отсюда и ценник Pardon
mikong
# 25 Марта 2015 23:22
Pu1sat0r писал(а):

Из 5-к мобил тоже лучший, поверь gpn

Из 5w-40 мне больше всех в зимних условиях понравился Aral High Tronic M 5w-40
Pu1sat0r
# 25 Марта 2015 23:51
Andrusson писал(а):

Из 5w-40 мне больше всех в зимних условиях понравился Aral High Tronic M 5w-40



Отличное название Good

Знаю такую сеть АЗС в германии, масло наверняка докучи делают, как у нас Neste Pardon
TDream
# 26 Марта 2015 00:08
Pu1sat0r писал(а):

Шелл делают у нас, мобил в финке - вот отсюда и ценник


Нет, не отсюда. У нас еще не встречал вашего Шелла. Беру EU (немецкого разлива). supercool
Лысик
# 26 Марта 2015 20:39
Andrusson писал(а):

Из 5w-40 мне больше всех в зимних условиях понравился Aral High Tronic M 5w-40


а Idemitsu Zepro Racing 5W-40?!только вот цена...
Pu1sat0r писал(а):

Шелл делают у нас вот отсюда и ценник


у нас и тот и тот продается..ценник одинаков.
Pu1sat0r
# 26 Марта 2015 22:47
Лысик писал(а):


Pu1sat0r писал(а):

Шелл делают у нас вот отсюда и ценник


у нас и тот и тот продается..ценник одинаков.



Сам подумай - зачем тащить из-за бугра, оплачивая транспортные расходы, таможню, и курс евро? Если то же самое производят в Торжке!!

У нас в Питере сколько смотрел - все маде ин раша Pardon
Лысик
# 26 Марта 2015 22:59
Pu1sat0r писал(а):

Сам подумай - зачем тащить из-за бугра, оплачивая транспортные расходы, таможню, и курс евро?


запасы складов!у нас не так давно европейский стал русским замещаться,хотя завод уже прилично работает.
mikong
# 27 Марта 2015 17:17
Лысик писал(а):

а Idemitsu Zepro Racing 5W-40?!только вот цена...

Не его не пробовал, это у нас диковинка да еще и дорогущая шо ппц, можно Red Line купить по его цене wwow
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 21 из 25
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •