Дешёвые аккумы
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Darth
# 20 Марта 2015 03:21
Пeтpoвич писал(а):

Дима, ты точно знаешь?



про вашего шпака не знаю pst
Аццкей Ездун
# 20 Марта 2015 07:44
Брать самую дешмань перед каждой зимой новую и норм...
V1T
# 20 Марта 2015 08:39
Из недорогих Тюмень с лосем
Victkh
# 20 Марта 2015 09:29
У меня вообе Кайнар акб, кроме разницы в стоимости с вартой в 2.5 раза, никаких минусов
LambadA
# 20 Марта 2015 09:48
Бери наш Курский "ИСТОК" очень дёшего и прослужит пару лет, главное после покупки проверить и зарядить.
Ken13
# 20 Марта 2015 10:00
На мондео брал бюджетный необслуживаемый Tudor. Первую зиму проблем ноль. Но, в принципе, любый новый первый год вряд ли накроется. (я как раз в прошлом году уже тему создавал на предмет соотношения цены/качества). Далее посмотрим. На три года хватит если -гуд.

А вот хваленый бош у кореша проходил 2 сезона и капут. Pardon
Санёг
# 20 Марта 2015 10:13
При таком использовании авто, клемму на аккумуляторе нужно отсоединять, и подзаряжать аккумулятор каждые 3 месяца.
Варта бош и титан нормальные аккумуляторы
AND517
# 20 Марта 2015 10:24
Санёг писал(а):

При таком использовании авто, клемму на аккумуляторе нужно отсоединять, и подзаряжать аккумулятор каждые 3 месяца.
Варта бош и титан нормальные аккумуляторы


Он под задним сиденьем там вроде facepalm
Санёг
# 20 Марта 2015 10:25
AND517 писал(а):


Он под задним сиденьем там вроде facepalm

ты с 7кой древней путаешь, в е46 он в багажнике
Бомбовоз
# 20 Марта 2015 10:32
V1T писал(а):

Из недорогих Тюмень с лосем



Good Good самые положительные впечатления оставил

сейчас мутла стоит на опеле и хохлятский за 1500 рэ на дуплетике разницы не заметил Pardon
Валенок
# 20 Марта 2015 10:37
Полтора года назад взял самый дешевый из имевшихся в продаже VAIPER 55 а*ч.
Полет нормальный.
papa_dima
# 20 Марта 2015 10:40
Санёг писал(а):

AND517 писал(а):


Он под задним сиденьем там вроде facepalm

ты с 7кой древней путаешь, в е46 он в багажнике


под капотом. У меня вариант бэхи "тошнот-нищеброд 1.9 102 л.с."

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

а скока аккум может стоять в магазе без ущерба для здоровья?
Санёг
# 20 Марта 2015 10:54
papa_dima писал(а):


а скока аккум может стоять в магазе без ущерба для здоровья?

более полугода я бы явно брать не стал, лучше до 2-3х месяцев.
Тимыч
# 20 Марта 2015 10:58
Санёг писал(а):


papa_dima писал(а):

а скока аккум может стоять в магазе без ущерба для здоровья?
более полугода я бы явно брать не стал, лучше до 2-3х месяцев.


а я тут чот взял не подумав. Скроил 1000р, теперь похоже придётся ипаться или выбросить.

Взял в декабре в инет-магазе аккум. Выпуска ноябрь-декабрь 2013.
сначала он норм работал, но т.к. была утечка в авто, за 3 месяца он сел в нулину. Я его зарядил, но "синенькое" окошко больше не появляется... все время горит "требуется зарядить" и если чуток постоит, уже тяжко крутит стартер...
За то самый дешевый был, ага)))) 63
Бомбовоз
# 20 Марта 2015 11:02
я бы взял дешёвый обслуживаемый чтобы можно уровень баночек посмотреть - но это уже вопрос рукожопости Pardon

тут народ воздушный фильтр поменять не может им тогда боши и прочее..))
Tony999io
# 20 Марта 2015 11:15
Тимыч писал(а):

Санёг писал(а):


papa_dima писал(а):

а скока аккум может стоять в магазе без ущерба для здоровья?
более полугода я бы явно брать не стал, лучше до 2-3х месяцев.


а я тут чот взял не подумав. Скроил 1000р, теперь похоже придётся ипаться или выбросить.

Взял в декабре в инет-магазе аккум. Выпуска ноябрь-декабрь 2013.
сначала он норм работал, но т.к. была утечка в авто, за 3 месяца он сел в нулину. Я его зарядил, но "синенькое" окошко больше не появляется... все время горит "требуется зарядить" и если чуток постоит, уже тяжко крутит стартер...
За то самый дешевый был, ага)))) 63



их в ноль нельзя разряжать.
окно для этого и сделано
чтоп с нарантией нафиг посылали потом
Extreme
# 20 Марта 2015 11:16
может таки продать бумер и не ипать мозг, раз не ездишь на нём? facepalm
Тимыч
# 20 Марта 2015 11:17
Tony999io писал(а):

их в ноль нельзя разряжать.


Ну не совсем в ноль конечно, ЦЗ открывался. Но для стартера само собой не хватало.

На второй машине FB красненький 2 раза за 2 года так же разряжался по глупости, после зарядки все ок, горит "ВСЁ ОК".
Victkh
# 20 Марта 2015 12:32
Я 2 раза в полный 0 разряжал, все ок
dmabr
# 20 Марта 2015 12:47
Лучше брать кальциевый, они подольше служат.
red_rata
# 20 Марта 2015 13:00
papa_dima писал(а):

Как думаете, может из дешевых взять? Ничего с бэхой не произойдет? А то продаван грузил, что "дешевые ненадежные, года на 2, там какие-то бумажные стаканы (или типа того...) - боятся перезаряда и недозаряда.....". Неужели всё так плохо?


Можно купить дорогой "Бош", "Варту" и т.д. и любуясь циферками на ярких наклейках (ну там, 63-65А/ч, 600-650А пускового тока) эксплуатировать его заряженным на 60-70%, а зачастую и менее, т.е. имея на самом деле 40-45А/ч. Убивается в таком режиме АКБ действительно за 2-3 года. gpn
А можно и с дешевой АКБ иметь всегда 50-55А/ч, следить за уровнем электролита и служить она исправно будет 6-8 лет (личный, и не только, опыт). http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=9280737#9280737
ТСу, для начала, замерить напряжение заряда (бортовой сети) в прогретом состоянии на оборотах. Если 14,7В то однозначно покупать кальциевую АКБ. Если 14,5В лучше гибридную.
Бренд, ИМХО, не имеет решающего значения.

P.S. Замерять на клеммах АКБ.
dmabr
# 20 Марта 2015 14:03
Магнитолу на ТАЗиках надо к замку зажигания подключать, чтобы при вынимании ключа она выключалась. А иначе она за 2 недели АКБ высаживает.
V1T
# 20 Марта 2015 15:16
dmabr писал(а):

Магнитолу на ТАЗиках надо к замку зажигания подключать, чтобы при вынимании ключа она выключалась. А иначе она за 2 недели АКБ высаживает.


данунах
это на ино есть режим АСС, а на тазике на зажигании чтоле сидеть музыку слушать? facepalm
dmabr
# 20 Марта 2015 15:50
Вот в тазике как раз и есть режим АСС. К нему и надо подключаться. Один "+" на постоянку, чтобы память не обнулялась и часы, а второй плюс на АСС. А когда оба провода вместе скручивают и на постоянный плюс кидают- тогда разряд идет. А хозяин потом бегает АКБ меняет и генераторы чинит-зарядки мол нет. facepalm
Darth
# 20 Марта 2015 16:28
dmabr писал(а):

Лучше брать кальциевый, они подольше служат.



кальциевая варта supercool

в ноль разряжал, прикурил, поездил и так и езжу года три pst
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •