В общем вопрос такой
Проблема у меня такого плана, при вращении руля очень сильно падает напряжение с 14.3 до 13, порой даже до 12.5. и пока газу не дашь в норму не вернется или вернется но не сразу.
проблема эта периодическая.
Ремень натянут до предела (ролику выше не куда деваться).
Часто бывает такое что после пуска двигателя напряжение держится на уровне 12.5. и пока опять же газу не поддашь в норму оно не придет(со свистом естественно)
Ролик новый, со старым такая же фигня была.
16кл ГУР.

Знакомая история. Меняй ремень, проскальзывает он. Ручьям кирдык и сколько не тяни его, он все равно будет проскальзывать.

Даже на ремнях с кучей трещин такого не было

Возбуждение однако. Или щёточки залипают. Гену надо рыть.

Так этож значит однозначно ремень виноват, не надо гену трогать.

Ремень можно юзать до тех пор, пока ручейки не станут треугольником. Изначально они идут трапециевидные. Потом стачиваются.

трапеции были в норме, вот и было все хорошо.