STAS152005
Так пишут же-псих был за штурвалом...
Тоже за шоколадку, небось до полетов допустили

Вообще странно, как могли вообще допустить до полетов человека, который лечился у психиатра, при малейшем намеке на его неадекватность, склонности к депрессняку - отстранить пожизненно.

Опять же требования безопасности тоже влияют

СМИ: второй пилот разбившегося Airbus полтора года лечился у психиатра

Думаю после этого случая в гейевропе примут правило ходить в сортир пилотам одновременно, и на одно очко (чтобы один другого в сортире не закрыл). Smile Ну а самолет на эшелоне за это время никуда не денется...

Mihalych78
И?...Ты к чему это привел?...История моя реальная....Штурмана приперло в полете реально. Ну он взял карту Америки..постелил...

Все дальше не могу рассказывать

В Ту-95 параша есть. Так что не надо ля-ля.

По данным следователей, пилот рейса 4U9525 вышел из кабины пилотов на несколько минут в туалет. Вновь открыть дверь кабины пилотов ему не удалось, так как она оказалась заблокирована.
Командир настойчиво просил своего коллегу — второго пилота Андреаса Лубитца — открыть ему дверь. "Пока второй пилот маневрировал самолет к земле по непонятным причинам, командир экипажа использовал топор, чтобы взломать дверь и предотвратить авиакатастрофу", — говорится в сообщении немецкой газеты Bild со ссылкой на источник в правоохранительных органах, знакомый с ходом расследования. Согласно заявлению главы компании Germanwings, самолет падал порядка восьми минут.


РИА Новости http://ria.ru/world/20150327/1054810987.html#ixzz3VZgWAGqN

Второй эпизод был на комиссии по самолету ТУ-14, на котором впервые были применены катапультные сидения. Военврач Я. потребовал, чтобы мы обеспечили пользование парашей, не сходя с такого сидения. Когда на пленарном заседании дошли до этого пункта, "старик" от смеха чуть не упал с кресла. "Ох, не могу! ох, уморил! -- кричал он своим высоким голосом.
--Егер, поставь ему вместо катапульт унитазы, дернет за цепочку и выстрельнется".

может он стюардессу шпилить пошел ''

О введении «правила двух человек» в кабине пилота уже заявили британская авиакомпания EasyJet, норвежская Norwegian Air, Emirates, Monarch и Air Canada, пишет Financial Times.

Подобные правила сейчас введены Федеральным авиационным управлением США и соблюдаются американскими авиакомпаниями.

Согласно «правилу двух человек», в случае если кабину покидает один из пилотов, туда должен зайти стюард.

Причиной для ужесточения правил безопасности стали первые результаты расследования крушения самолета Airbus A320 немецкой авиакомпании Germanwings. По данным, полученным с бортового самописца, командир корабля вскоре после взлета вышел из кабины пилотов в туалет. Когда он вернулся, дверь была заперта, а второй пилот Андреас Любиц не реагировал на стук. Как заявил 26 марта задействованный в расследовании прокурор Марселя Брис Робен, Любиц сознательно направил самолет в пике в момент столкновения с землей.

Там односторонний обмен с транспондером. flyradar оттуда данные и берет.

Пока второй пилот маневрировал самолет к земле по непонятным причинам, командир экипажа использовал топор, чтобы взломать дверь и предотвратить авиакатастрофу

Дурацкий вопрос - откуда и зачем на борту самолета топор? Может там еще лом, багор, ящик с песком и пожарный щит?

Собсно вот практически моментальная реакция.

Цитата:
О введении «правила двух человек» в кабине пилота уже заявили британская авиакомпания EasyJet, норвежская Norwegian Air, Emirates, Monarch и Air Canada, пишет Financial Times.

Подобные правила сейчас введены Федеральным авиационным управлением США и соблюдаются американскими авиакомпаниями.

Согласно «правилу двух человек», в случае если кабину покидает один из пилотов, туда должен зайти стюард.

Причиной для ужесточения правил безопасности стали первые результаты расследования крушения самолета Airbus A320 немецкой авиакомпании Germanwings. По данным, полученным с бортового самописца, командир корабля вскоре после взлета вышел из кабины пилотов в туалет. Когда он вернулся, дверь была заперта, а второй пилот Андреас Любиц не реагировал на стук. Как заявил 26 марта задействованный в расследовании прокурор Марселя Брис Робен, Любиц сознательно направил самолет в пике в момент столкновения с землей.

Дурацкий вопрос - откуда и зачем на борту самолета топор?

Тебе ха-ха, а вообще по этому вопросу и на самом высоком уровне рубилово было.