Про выбор амортизаторов здесь! (часть 2) - Семейство "Самара"

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4417 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 09 Апреля 2015 21:44

genek163
Вот это поворот ROFL

марсиянин

На форуме 15 лет Сообщения: 659 Откуда: город Пермь

# 09 Апреля 2015 22:24

genek163 писал(а):

задние усиленные от сс-20, простой коммерческий ход, для увеличения кол-ва продукции

Добавлено спустя 40 секунд:

допуски разницы усилий в паре, напишу чуть позже

как то хитро написано первое предложение или оно не написано?
Про разницу усилий можете не стараться я их знаю...А остальным вроде это и неинтересно. Эти цифры не интересны простому обывателю. Мне кажется supercool

Добавлено спустя 50 секунд:

wirtgen писал(а):

genek163
Вот это поворот ROFL

Очень многозначительно Smile

genek163

На форуме 13 лет Сообщения: 1386 Откуда: Самара Авто: 21154 2008г. Люкс, 1,6 8v,январь 7,2, 95ткм--> киа спектра 2007 г.в 95 тык--> киа спектра 2008г.в синий седан

# 09 Апреля 2015 22:25

марсиянин писал(а):

как то хитро написано первое предложение или оно не написано?

Написано просто под споллером.

марсиянин

На форуме 15 лет Сообщения: 659 Откуда: город Пермь

# 09 Апреля 2015 22:27

genek163 писал(а):

марсиянин писал(а):

как то хитро написано первое предложение или оно не написано?

Написано просто под споллером.

Ну и про это сообщил главный энергетик? Чего вы стесняетесь и пишите тайнописью

genek163

На форуме 13 лет Сообщения: 1386 Откуда: Самара Авто: 21154 2008г. Люкс, 1,6 8v,январь 7,2, 95ткм--> киа спектра 2007 г.в 95 тык--> киа спектра 2008г.в синий седан

# 09 Апреля 2015 22:55

марсиянин
Это не важно

Андрес

На форуме 16 лет Сообщения: 900 Откуда: Псков Авто: 2115

# 10 Апреля 2015 12:16

поменял амортизаторы
задний левый -убит совсем, правый был чуть живой.
поставил 10-е "Шток Авто".
На перед денег на новые не хватило один стоит бу, второй пока не поменял.

Впечатления. Машина поднялась, не знаю насколько точно, но поднялась-непривычно. Ощущения-раньше как буд то плыл на лодке, сейчас словно по рельсам.
Все таки думаю, что 10-е задние амортизаторы жестковаты-на кочках прыгает, зато управляемость!!! В повороты увереннее входит, при торможении носом не клюет, при разгоне морда не поднимается, на кочках не раскачивается...

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 10 Апреля 2015 13:13

Андрес писал(а):

задний левый -убит совсем, правый был чуть живой.
поставил 10-е "Шток Авто".

Как определил что убитый и чуть живой?
А чем 10-е отличаются от 8-х?

Андрес

На форуме 16 лет Сообщения: 900 Откуда: Псков Авто: 2115

# 10 Апреля 2015 13:17

Рена писал(а):

Как определил что убитый и чуть живой?
А чем 10-е отличаются от 8-х?

элементарно, после "вскрытия", в снятом амортизаторе шток ходит свободно.
"а отличаются я так понимаю, что рассчитаны на другую нагрузку

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 10 Апреля 2015 14:44

Рена писал(а):

А чем 10-е отличаются от 8-х?

чуть пожёще

Bots21

На форуме 10 лет Сообщения: 13 Откуда: Краснодар Авто: 2108

# 10 Апреля 2015 15:15

Подскажите, какие стойки будут жестче плаза спорт или сс20 спорт, в стандартной высоте или -30мм.

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4417 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 10 Апреля 2015 22:29

марсиянин писал(а):

Очень многозначительно

Почему ? Я выстраивал логические цепочки защищая Земляков , а тут такое hehe

Маркетинг пля у них . Но вернемся к нашим баранам . Без тестов или доказательств реальных, ваши доводы остаются доводами все го лишь Pardon

У меня стойки стоят 2009 года , я даже не помню там обычные или усиленные .

марсиянин

На форуме 15 лет Сообщения: 659 Откуда: город Пермь

# 10 Апреля 2015 22:59

wirtgen писал(а):

марсиянин писал(а):

Очень многозначительно

Почему ? Я выстраивал логические цепочки защищая Земляков , а тут такое hehe

Маркетинг блин у них . Но вернемся к нашим баранам . Без тестов или доказательств реальных, ваши доводы остаются доводами все го лишь Pardon

У меня стойки стоят 2009 года , я даже не помню там обычные или усиленные .

Я не знаю, что для вас является тестами или доказательствами.
Если тесты , то какая методика вас устраивает?
А как должны выглядеть доказательства?
"У меня стойки стоят 2009 года"- простите , пробег этих амортизаторов за пять лет около 100000 км минимум. Ждете пока потолстеют?
Стоят у вас скорее всего обыкновенные с 14мм штоком амортизаторы сс, в девятом году таких усиленных еще по моему не было

genek163

На форуме 13 лет Сообщения: 1386 Откуда: Самара Авто: 21154 2008г. Люкс, 1,6 8v,январь 7,2, 95ткм--> киа спектра 2007 г.в 95 тык--> киа спектра 2008г.в синий седан

# 10 Апреля 2015 23:10

wirtgen
Я чет тоже не понял твой пост. Спорить думаю ни кто и не собирается, я тоже на себе испытал что асоми ходят дольше сааза, щас сзади стоят эластомаг как покажет себя увидим. А про усиленные от сс20 такая вот инфа поступила именно с завода, так что Pardon

но это не говорит что простые сс20 плохие. Кстате завтра будут монтировать оборудование для закачки газа. Далее тестово сделают несколько амортов газ-мяс и начнут серийный выпуск.

марсиянин

На форуме 15 лет Сообщения: 659 Откуда: город Пермь

# 10 Апреля 2015 23:20

genek163 писал(а):

wirtgen
Я чет тоже не понял твой пост. Спорить думаю ни кто и не собирается, я тоже на себе испытал что асоми ходят дольше сааза, щас сзади стоят эластомаг как покажет себя увидим. А про усиленные от сс20 такая вот инфа поступила именно с завода, так что Pardon но это не говорит что простые сс20 плохие. Кстате завтра будут монтировать оборудование для закачки газа. Далее тестово сделают несколько амортов газ-мяс и начнут серийный выпуск.

Да с газом что то они подотстали...Конкуренты уже давно закачивают
" но это не говорит что простые сс20 плохие"- что вы продукция сс считается самой надежной и правильно сконструированной. Особенно интересно было читать их рекламные буклеты
Очень- очень редко, просто как исключение можно рассматривать досадные казусы в ходе эксплуатации стоек и опор.
Горловина ( гайка) сс-20 приваривается, что бы никто не вскрыл и не увидел внутренности. Предлагаю приваривать в трех местах и оформить еще один патент на полезную модель

blog_attachment.jpg
Описание:	опора сс-20 сделало свое дело сотбойником
Размер файла:	5.81 KB
Просмотрено:	5534 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	а вот они и оторванные с помощью опоры сс-20
Размер файла:	10.98 KB
Просмотрено:	5534 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	пыльник девятки только только начало отрывать опорой сс-20
Размер файла:	7.75 KB
Просмотрено:	5534 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	два веселых гуся
Размер файла:	8.71 KB
Просмотрено:	5534 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	содранный перевернутый пыльник задний на передней стойке
Размер файла:	8.51 KB
Просмотрено:	5534 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	опорой сс-20 отрывает пыльник и в последствии стойка течет
Размер файла:	6.88 KB
Просмотрено:	5534 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	рекомендация : достать оттуда отбойник и поставить вместе со штатным!
Размер файла:	8.41 KB
Просмотрено:	5536 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	не надейтесь, что в сс-20 внутри что то инновационное. Там тоже самое , что и в саазе
Размер файла:	8.78 KB
Просмотрено:	5534 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	тоже самое
Размер файла:	8.74 KB
Просмотрено:	5534 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	О чудо отбойник. В пять раз крепче штатного
Размер файла:	9.41 KB
Просмотрено:	5534 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	вскрытая опора сс-20. Если не понятно де - поясню
Размер файла:	8.76 KB
Просмотрено:	5534 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	и все же опора при полном сжатии загибает стальную обойму пыльника, и зачастую и отрывает ее. Тяжело десятому пыльнику
Размер файла:	7.63 KB
Просмотрено:	5534 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	горловина ржавеет так. что в скором времени отвалится
Размер файла:	8.21 KB
Просмотрено:	5534 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	задний пыльник спереди
Размер файла:	9.66 KB
Просмотрено:	5534 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	задний пыльник спереди
Размер файла:	8.66 KB
Просмотрено:	5534 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	гениальное решение использования заднего пыльника(перевернутого!) на передней стойке. Его сдергивает как штаны
Размер файла:	7.35 KB
Просмотрено:	5534 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	кучка металлолома опор сс-20, малая часть
Размер файла:	7.55 KB
Просмотрено:	5534 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	Усиленные! С ржавым штоком! И ржавым корпусом. Удобно бросать на дальность. Коммерческий ход- обман потребителя
Размер файла:	8.61 KB
Просмотрено:	5534 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	поршень справа, этот тот который выжил и вот так он должен выглядеть
Размер файла:	6.08 KB
Просмотрено:	5534 раз(а)

blog_attachment.jpg
Описание:	действительно прекрасное решение впаянной ленты на поршне, но зачастую ее вот так срывает и стойка не работает
Размер файла:	4.83 KB
Просмотрено:	5536 раз(а)

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4417 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 11 Апреля 2015 10:08

genek163 писал(а):

Я чет тоже не понял твой пост. Спорить думаю ни кто и не собирается, я тоже на себе испытал что асоми ходят дольше сааза, щас сзади стоят эластомаг как покажет себя увидим. А про усиленные от сс20 такая вот инфа поступила именно с завода, так что

Так спорить не собирался , почему не понял ну может я свои мысли не правильно выразил . Или ты шутки моей не понял .

марсиянин писал(а):

Я не знаю, что для вас является тестами или доказательствами.

Если тесты , то какая методика вас устраивает?

А как должны выглядеть доказательства?

Да те же ресурсные тесты к примеру . Да любые тесты разных амортизаторов на комфорт на управляемость . Хотя о чем я ,на врядли они у вас есть .

марсиянин

На форуме 15 лет Сообщения: 659 Откуда: город Пермь

# 11 Апреля 2015 10:23

wirtgen писал(а):

Да те же ресурсные тесты к примеру . Да любые тесты разных амортизаторов на комфорт на управляемость . Хотя о чем я ,на врядли они у вас есть .

если бы ресурсные тесты представил сааз ( документы) я бы еще поверил.
А то что печатают "за рулем" это взаимовыживание сс-20 платит, а журнал печатает. Да не только сс, недавно дамп хвалились что они на несколько сотых секунды на своих стойках быстрее проходят круг. Быстрее чем даже сс-20!!! Будем ждать статью от сс-20
Мой же тест таков: при ремонте подвески вазов самые " мерзкие", текшие и оборванные это они родные. Да и стоимость ремонта получается в треть больше.
Да тестировать некогда, да и методики не разработали cry

Лучший тест - заплатить деньги и пропиариться, чему подтверждение усиленные амортизаторы сс-20

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4417 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 11 Апреля 2015 11:18

марсиянин
А смысл выкладывать фотки которые вы год тому назад выкладывали ? Нового нет что ли hehe

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=53388&start=5825.

марсиянин писал(а):

если бы ресурсные тесты представил сааз ( документы) я бы еще поверил.

А то что печатают "за рулем" это взаимовыживание сс-20 платит, а журнал печатает. Да не только сс, недавно дамп хвалились что они на несколько сотых секунды на своих стойках быстрее проходят круг. Быстрее чем даже сс-20!!! Будем ждать статью от сс-20

Мой же тест таков: при ремонте подвески вазов самые " мерзкие", текшие и оборванные это они родные. Да и стоимость ремонта получается в треть больше.

Да тестировать некогда, да и методики не разработали

Лучший тест - заплатить деньги и пропиариться, чему подтверждение усиленные амортизаторы сс-20

Все понятно

Сааз как всегда Дартаньян hehe

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 11 Апреля 2015 11:21

wirtgen писал(а):

Все понятно Сааз как всегда Дартаньян

у меня сааз на переду уже тыщ 40-45 прошёл,опорники белмаг тоже столько же.вполне устраивает всё Smile

genek163

На форуме 13 лет Сообщения: 1386 Откуда: Самара Авто: 21154 2008г. Люкс, 1,6 8v,январь 7,2, 95ткм--> киа спектра 2007 г.в 95 тык--> киа спектра 2008г.в синий седан

# 11 Апреля 2015 11:25

марсиянин
ни кто не говорит что внутри стоек сс20, асоми или любых других что то сильно отличается от тех же сааз, речь о том что их материал лучше, и ходят по пробегу больше.

Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:

брат шумы писал(а):

у меня сааз на переду уже тыщ 40-45

где то на этом пробеге мне уже надоел отстрел в ямы и заменил, задние ходили дольше сменил гдето на 70 тыщах, т.к одна вытекла. опоры родные вылезли на 25 тыщах и были заменены по гарантии, потом как раз к 45 они опять вылезли. и было заменены стойки и опоры асоми, сайленты в рычагах на полиуретан. ромашки отходили 2 года и умерли, заменил на обычные.

марсиянин

На форуме 15 лет Сообщения: 659 Откуда: город Пермь

# 11 Апреля 2015 11:53

wirtgen писал(а):

марсиянин
А смысл выкладывать фотки которые вы год тому назад выкладывали ? Нового нет что ли hehe http://autolada.ru/viewtopic.php?t=53388&start=5825.

марсиянин писал(а):

если бы ресурсные тесты представил сааз ( документы) я бы еще поверил.

А то что печатают "за рулем" это взаимовыживание сс-20 платит, а журнал печатает. Да не только сс, недавно дамп хвалились что они на несколько сотых секунды на своих стойках быстрее проходят круг. Быстрее чем даже сс-20!!! Будем ждать статью от сс-20

Мой же тест таков: при ремонте подвески вазов самые " мерзкие", текшие и оборванные это они родные. Да и стоимость ремонта получается в треть больше.

Да тестировать некогда, да и методики не разработали

Лучший тест - заплатить деньги и пропиариться, чему подтверждение усиленные амортизаторы сс-20

Все понятно

Сааз как всегда Дартаньян hehe

да. фото старые. Но и фотографировать одно и то же нет смысла. Производство сс-20 ничего нового не внесло, подвеска выглядит все так же плачевно. Они изменяют только названия: серии"С","D", "Е". Так что фото актуальны. Повторение мать учения.
А вот демфи - изменило многое...
Про сааз в этих сообщениях я вообще не говорил. Эти ребята с 1989 года вообще ничего не изменили ПОЧТИ, а в 13-ом году вообще стали использовать детали классического амортизатора в амортизаторах задних
Внутренности сс-20 ничем не отличается от сааза, та же сталь, та же металлокерамика, те же отбойники внутри стоек, абсолютно одинаковые направляющие( посмотрите фото). С чего это тут пытаются приписать больший ресурс- это смешно

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4417 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 11 Апреля 2015 11:54

брат шумы писал(а):

у меня сааз на переду уже тыщ 40-45 прошёл,опорники белмаг тоже столько же.вполне устраивает всё

Меня хватило ровно на 30 ткм , потом Сааз был заменен .

genek163 писал(а):

надоел отстрел в ямы

+1.

марсиянин

На форуме 15 лет Сообщения: 659 Откуда: город Пермь

# 11 Апреля 2015 12:07

genek163 писал(а):

надоел отстрел в ямы

+1.[/quote] Надо было увеличить усилие отбоя и ездили бы счастливо до сего дня. Положить два диска ( так делают все российские производители и заслуживают похвалу потребителей)

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4417 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 11 Апреля 2015 12:26

марсиянин писал(а):

Надо было увеличить усилие отбоя и ездили бы счастливо до сего дня. Положить два диска ( так делают все российские производители и заслуживают похвалу потребителей

Возможно но это вина производителя стоек Pardon

марсиянин писал(а):

Внутренности сс-20 ничем не отличается от сааза, та же сталь, та же металлокерамика, те же отбойники внутри стоек, абсолютно одинаковые направляющие( посмотрите фото). С чего это тут пытаются приписать больший ресурс- это смешно

Руками наверно собраны hehe

Ладно , советуйте стойки которые пройдут 50-70 ткм без проблем .

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 11 Апреля 2015 13:35

wirtgen писал(а):

советуйте стойки которые пройдут 50-70 ткм без проблем .

Каяба

Покатался с демфи газ-масло, в отличие от каябы мягче, сколько продержатся покажет время...

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42089 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 11 Апреля 2015 15:44

wirtgen писал(а):

Меня хватило ровно на 30 ткм , потом Сааз был заменен .

это ещё хорошо Good

у меня 15тык с завода при езде пенсионер, и при снятии все кто видел дали им 150пробегу facepalm

гремели и штоки болтались у обоих как говно в проруби Pardon

качество однако.

марсиянин писал(а):

А вот демфи - изменило многое...

по тех части да, а вот покраска у них конешно финиш facepalm

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ