По опыту использования

Raven 78
Тогда добавь ответ на продолжение вопроса чуть ниже - это нормально, что на официальном сайте НЕТ зепры 10в-30 по допускам ДХ-1?

Такое впечатление, что цистерна с этим маслом утонула в море когда-то давнооо-давноо. её оттуда откопали и теперь разливают для Раши?

Я никак не пойму а чем вам мобил всем не угодил?
Накер это узкоглазие нужно? Тем более из омска.

Есть мнение, что весь Мобил производит масла раз в тридцать меньше, чем его продаётся.

Super 2000/3000 - вертел я на одном месте.

Работаю у импортера, возим из Японии масло, которое разливают по нашему заказу. Еще с допуском SM. Пока весь "тираж" не продадим, SN-ки не будет. Пока с таким допуском только 0W20 в ассортименте присутствует.

Если есть доступ к настоящему хессолу или вальволину - лей не парься.

Всё остальное меня как-то пугает.

Давай поподробней, слушаем ооочень внимательно. Ёкки?

Яков_Лещ
Надо говорить не ВАУ, а МЯУ!

Вот до какой степени финансового падения надо дойти, чтоб на масле экономить?

Да не в этом дело, дело в том, что можно купить дорогое, а окажется так, что это ваще какие-то опойки с печного топлива, в лучшем случае мазут, но в красивой упаковке.

Лежандр, мне на лето, я так понимаю, надо что-то погуще. М.б., я ошибаюсь, потому что в закритических режимах не использую (автоматическая трансмиссия не позволяет), но, опять же, как мне показалось, на 5/40 весь мотор прям грелся-грелся. .....

Теперь на 97-ми градусах вертиляторы включаются на малый ход, а мне всё страшно, что это обалдеть, какая высокая пинтература ОЖ, и ваще, надо охлаждать-охлаждать...

Raven 78
Вот эта жижа почём в розницу?

Ну для начала надо знать какая нормальная рабочая..Вот если выше чем положено - термостат меняй или колхозь на более низкую, если выйдет. А масло погуще - это вопрос. С одной стороны на поверхностях вроде как лучше держится, с другой - прокачать всякие узкие каналы труднее. Я б тупо придерживался рекомендаций изготовителя по температуре и вязкости и не пытался быть умнее его.