Доброе время суток!Подскажите пожалуйста. Приора 2008 г.в., пробег 89000 км. После того как сел акумулятор, неоткрываются/закрываются двери со штатного брелка, красный огонек когда нажимаешь на кнопки есть, тоесть сигнал подается. Кроме этого не работают стеклоподъемники с водительской стороны и пасажира, не блокируются двери, хотя бывает что и блокируются, а со стороны пасажира когда нажимаешь на тсеклоподъемник стекло поднимается и опускается. Что это может быть?Заранее спасибо!С ув., Константин.

Если есть диагностика - подцепиться и глянуть ошибки электропакета, ИММО, модуля двери водителя, а дальше по обстоятельствам, смотря что за ошибки покажет

А если нету?С чего смотреть?Стоит ли перепрошивать ключ?

Ключ можно переобучить, в инете есть мануал.
Но он в данной ситуации не при делах, т.к. на лицо неадекватное поведение электрики в авто. Необученным ключом нельзя снять/поставить на охрану или завести авто
Можно попробовать взять заведомо исправный модуль двери водителя у знакомого и подключить в ваш авто, проверить его работу

Так у меня машина заводится рабочим ключом, тоесть смысла его переобучать нету?
Модуль двери водителя, это там где кнопки управления закрытием/открытием окон и блокировка дверей?

Да, все верно.
Раз заводится, значит ключ еще в памяти ИММО.

Поехал я сегодня на официальный сервис. Там говорят не смотря машину это у Вас накрылся блок комфорта. Я говорю давайте протестируем, они ну хорошо. Протестировали сказали так мы рекомендуем поменять блок комфорта. Я говорю меняйте. У нас нету его в наличии, заказывайте и оставляйте нам машину, после понедельника мы будем заказывать деталь, тоесть она будет у них стоять непонятно сколько. Я тогда говорю нет машину я не оставлю. Приезжаю к дому, думаю проверю, может работает, бац, кнопка Ц/З на водительской двери работает, я раз стекло, опускается, я уже обрадывался, выключил зажигание, опять включил, но на этом все закончилось, с открытым окном, тогда я включал/выключал зажигание, и как-то поймал с перерывами когда окно заработало и закрылось. Ну потом опять все было глухо, что же это может быть?Контакты в жгуте проводов которые идут на блок комфорта?

Добрался до блока комфорта, открутил его, снял разъемы, проверил жгут возле клемм, все нормально оплавленого ничего нету.
Проверил жгут проводов который идет под педалями, жгут как новый.

Поехал в магазин поставил блок стеклоподъемников, который в водительской двери все заработало. Стекла открываются, зеркала регулируются, правда не работает с ключа на закрытие/открытие?Может надо переобучить ключ?

Переобучи. Если не поможет дуй за новым ключем.

Ключ переобучил, но результатов не дало.

kosticbv
у меня глючило так же. Я поехал к сигнальщикам, и они за 20 минут все исправили. Косяк был в проводке, которая в гофре между стойкой и дверью. Там провода переломились. Сказали, дефект известный. Уже год прошел, все работает

А у меня родной ключ приоры поломался. Не работает электроника (машина никак не реагирует на нажатие кнопок на ключе и даже светодиод на ключе не моргает). Батарею в ключе заменил, но результата нет. Обучающий ключ утерян.
Возможно ли сделать дубликат ключа или как?

Чувак, боюсь тебя расстроить, но если криворукие сигнальщики ставили сигналку, то часто отключают управление замками с ключа от зажигания.
У меня и от ключа и от сигналки, но работает криво. Сигнальщики говорят, что только так. Либо отключать кнопки на брелке, но это пропадает возможность открывать стекла с ключа зажигания. Короче, если стоит блок комфорта - скорее всего проблема в стороннем подключении сигналки.

AMAROCK
кривосигнальщики так и говорят. Ещё перед установкой все проговорили. В итоге у меня отдельно стоящий шарик, и штатная. Обе работают, ничего не глючит, каждая сама по себе, считай две сигналки )) Есть обходчик, где-то в ..опе, сам не знаю где, там какое-то подобие чипа присутствует