Как пел Высоцкий

Сплошные минусы:
- Цена неадекватная, а уж если в кредит - то в две неадекватные выйдет
- До комплекта доведи - второй комплект колес, коврики, сигналка,......., и все втридорога в салоне.
- Каску купи, это еще четверть цены сверху
- ТО у официалов делай, опять-таки заплати много за непоймичего
- По ночам не спи, жди когда угонят
- За каждую коцку истерику устрой
- При продаже бегай ищи дурака и теряй процентов по 15 первые года 3.
И всё это ради запаха свежего пластика ?


З.Ы. Уже молчу про одноразовость, задушенные еврами движки, дорогущую ремонтопригодность блоками, уйопищный дизайн ( дело вкуса впрочем) и хренову тучу электроники.

Купеческая династия Высоцких имеет отношение к всесоюзно знаменитому актеру, поэту и барду Владимиру Высоцкому.

Дед Высоцкого, Вольф Шалиомович Высоцкий, не унаследовал бизнес родственников – в 1911-м году он приехал из Бреста-Литовского в Киев получить образование. Он учился в юридическом, коммерческом институтах, а позже закончил еще и Киевский институт народного хозяйства.

Здесь он познакомился с Дорой Евсеевной Бронштейн – будущей медсестрой, жгучей брюнеткой с пылающими глазами. Дора была дочерью богатого житомирского помещика Евсея Бронштейна. Она закончила киевскую фельдшерско-акушерскую школу. Здесь, в Киеве, Вольф Шалиомович стал Владимиром Семеновичем, Дора – Ириной Алексеевной (хотя она несколько раз меняла имена и становилась то Ираидой, то Иродиадой). В 1915-м году у молодой семейной пары родился сын Семен – отец поэта.

http://sem40.ru/rest/interesting/25043/

Почти все пункты - "денег нет"

У меня лично желание (не знаю как с практикой выйдет) следующую авту взять лет на 10, ибо заепло уже все это дрочерство, не в тачке счастье. И тут два момента, с одной стороны вроде неплохо новье при таком раскладе, с другой технологии нынешние не располагают к этому - наддувные движки с непосредственным впрыском, вариаторы и пр., сколько оно проходит одному богу известно.

движки стали прожорливей,одноразовость и электроника

А зачем тачку менять, если кондей есть, как вы думаете?

почитал про тойотовские моторы...
они же реально одноразовые!
читаем кому интересно.
http://autodata.ru/article/all/dvigateli_serii_zr/

Знакомый чел недавно купил гелек 12 летний Ща контрактный поставил, хз скоко отдал, но сильно больше 200 тыщ. Ну и нафиг такое счастье?

следующая по возможности будет новая
ибо хочу ездить и только бенз лить
лет на 5 хватит, а там продам и след новьё возьму надеюсь получится
а с бу это гемор, сначала найди её норм, потом поменяй все расходники, неизвестно ещё что потом вылезет. если и брать бу, то надо либо пестатый сервис иметь с дисконтом, либо мало бу 2-3 года максимум, пока оно ещё живое

следующая по возможности будет новая

да бери новое, кто против
каски от 50к в год, страховки куевки

да бери новое, кто против
каски от 50к в год, страховки куевки

почитал про тойотовские моторы...
они же реально одноразовые!
читаем кому интересно.
.

движок классики к 110 уже две замены распредвала имел