Спасибо! знаю! все сделал! я не тот пред заменил! сейчас поставил другой пред, сигнал работает! сдернул фишку с датчика включил зажигание вентелятор крутит)))

Всем добрый день. У меня другая проблема. Будете смеяться... Но у меня вент не выключается... Мужа под рукой нет... Сама не разбираюсь. Единственное, что могла сделать- отключила вентилятор.

Нужно проверить одет ли разъем на ДТОЖ или не надломились ли два проводка к этому разъему
ДТОЖ поз.27
http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara/images/98.jpg

Сейчас пойду гляну. Включается он вовремя. С этим проблем нет. А потом либо слишком долго работает, либо не выключается даже, если двигатель глушу.

И даже если подождать с выключенным зажиганием 10-20 секунд?
Все равно крутится?

сегодня минут пять гудела. Завела- температуру показывала около 70. Раньше на 90 отключалась.

Гораздо раньше 90.Купите и поставьте БК - убедитесь.

Значит не в датчике проблема.
Открутить несколько саморезов и снять боковушку консоли рядом с левой ногой пассажира сможете?

Попробую.

За крышкой увидите три релюшки.
Одна из них включает вентилятор радиатора,вот она-то и неисправна.
У неё залипают контакты.
Заменить её сможете сами.Возьмите временно реле дальнего света из Монтажного Блока реле и предохранителей под капотом и поставьте вместо неё.
Теперь как найти НУЖНУЮ релюшку из этих трех.
Если Вы вытащите ИМЕННО её,то при включении зажигания заработает бензонасос и машину можно завести.
Если вытащите ЛЮБУЮ из других реле,то мотор не заведется.
В колодке реле вентилятора есть БЕЛЫЙ с черной полосой провод.
В других двух колодках реле такого цвета нет.

Ну что ж...
Ничего не остаётся, как попробовать сделать всё самой...

Все у Вас получится.
Вот еще для удобства нахождения нужной релюшки:
"В колодке реле вентилятора есть БЕЛЫЙ с черной полосой провод.
В других двух колодках реле такого цвета нет.

Ну и вдогонку.
Если вентилятор не выключается,а поездка необходима и времени на ремонт нет,то катайтесь с включенным карлсоном,это ни на что не влияет.Так можно несколько часов ехать.
Естественно при стоянке вентилятор отключать,но это Вы уже умеете.

СПАСИБО! Пойду повышать квалификацию.

И снова здравствуйте!
Мы починились
Спасибо за помощь! Оказывается, все не так сложно, как казалось на первый взгляд. Дольше собиралась...

А отписаться о найденной неисправности?

не придирайся.
реле залипало.
собственно иного и не просматривается.
разве что "больную фантазию" проявить

Так я и не искала...
Куда носом ткнули, то и меняла.

Но ведь нашла?!Хоть и с нашей помощью,но своими руками и даже головой.

Ну так
Как говорится, глаза боятся, руки трясутся, но делают.
Кстати реле от карлсона переставила на дальний- все работает...

Я бы не советовал этого делать!!!
Дело в том,что реле может залипнуть НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСЛЕ своего включения,но даже если перед этим было выключено!
Это произойдет например,если сломалась или соскочила возвратная пружинка ярма.
При этом в Ваше отсутствие на стоянке могут САМОПРОИЗВОЛЬНО включиться фары,которые едят около 10 ампер тока.
Приблизительно через 3 часа АКБ сядет и не удастся не только двигатель запустить,но возможно и саму АКБ
такое отношение очень подпортит,особенно если она современная кальциевая.

В крайнем случае эту сомнительную релюшку можно поставить на место реле сигнала.
В случае чего гудок-то услышишь,а после этого реле отправится в помойку окончательно.