А чо дизель? Галан говорил, у него 11. 15 92-го это норм, я считаю. Не 98-й же

У тебя было бы 9 на дизеле, как это было у меня до люстры-бокса-проставок-АТ резины. Да и губа под передним бампером тоже у тебя на месте.

Конечно, было бы
Может, у меня 12 было бы

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

И вообще, 15 92-го по городу это отличный расход для трех литров и двух тонн
В этой связи единственное, чего не хватает, это столитрового бака.

Как это нештатные колеса? Ты ж на них машину покупал

pklyonov
чОрт! я в шутку написал. Что ща понабегут дизелисты и все плохо будет.

Колеса на размер больше: штатные 235/50, я поставил зимние 235/55.
Летние тоже такие куплю, штатные продам.

Сегодня забрал резинки от трусов. Купил в кеннимастере трос на 12 тонн, шаклы и еще какую-то хрень Все упаковано в сумку. 5000 за три троса, 4 шакла, еще какую-то очень нужную хрень оранжевую и сумку. 250 рублей доставка из Перми.
Купил еще канистру на 20 литров за 1800 и фаркоп за 3500.
Скоро поеду на дачу приделывать защиты и фаркоп.

Пфффф, я тут у себя замерил расход по городу методом долива до полного, 24 литра как с куста

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Веревки от Кенни норм, мои уже кого только не дергали, и кто только по ним не ездил, держатся молодцом. Учитывая цену, вообще отлично.

В общем, ездил по пердям: в Рязанщину и на Селигер.
Красивые места, я вам скажу!
От Селигера обратно поехал через Ржев: меньше 120 не шел по разбомбленной дороге. Иногда думал, что колеса отвалятся, но грандвитара перед носом говорила, что можно жарить короче говоря, еще раз каптива мне очень понравилась. Кто там ездил меня поймет.

Добавлено спустя 35 секунд:

Да, пробег 22 тыщи пока.

проверь колеса на станке. будешь неприятно удивлен.

не, не буду проверять пока зачем расстраиваться?

pklyonov
а какой размер у тебя? я на 16х гоняю и в ус не дую, не квадратятся.

19-е

Добавлено спустя 58 секунд:

там я, конечно, больше всего офигел, когда нас с этой витарой ягуар обогнал на изоленте. он, наверное, все 180 шел

Сегодня ставил защиту на задний диф и на подвесной.
На форуме прочел, что затягивать диф надо с усилием 188 ньютонов. Сцуко, руки отваливаются теперь: 188 это дохрена! Крутил динамометрическим ключом. Аж шайбы погнуло, короче в общем, где-то наепали, думаю
А, еще фаркоп прикрутил. Фотки нащелкал, как доберусь до компа, выложу

188 ньютонов, это кагбэ 19кг/м. Чем крутил, 20см трещоткой??

Сантиметров 50 трещоткой.

Что то не совсем понял - накуя вообще защиту динамометрическим ключем крутить?
Кстати что за ключ юзаешь?

Ну она прикручивается на болты, которые крепят задний диф, я подумал, что нелишне будет посмотреть. Но, конечно, надо было голову не забивать.
Ключ не знаю какой, у соседа брал. Бергер, что ли, или боргер, как-то так. В отдельной коробке пластиковой.

В общем, открутил бампер.

Открутил усилитель.

Так как фаркоп отечественный, без доработки напильником не обошлось

Прикрутил допиленные боковины, все дырки уже были.

Затем прикрутил поперечную балку и на радостях сразу поставил бампер на место. Сфоткать балку, конечно, забыл Бампер пришлось подрезать немного, но снаружи не видно практически. Электрику подключать пока не стал, там все непросто, судя по форуму.
Хотя на фаркопе есть дырки, чтобы закрепить бампер снизу, они не совпадают, поэтому снизу закреплять не стал, все равно там пластиковые пистоны.

Потом заехал на грузовую эстакаду соседскую, чтобы прикручивать защиты. Вот на эти два болта здоровых (один не видно тут) она и крепится.

Вот, собственно, прикрутил.

Защиту подвесного прикручивать надо, вставив пластины в дырки в подрамнике. Одну упустил, еле достал потом, хорошо хоть магнит был.

Защита клиренс сколько съела?

На самом деле эта ничего не съела, все защищаемые детали и так высоко находились. Больше для самоуспокоения
Сейчас самая нижняя точка это труба какая-то поперечная в районе подрамника переднего.

о, кстати, в вс поменял еще салонный фильтр, совсем забыл написать
хотя, и писать-то не о чем: семь саморезов открутить, вынуть/засунуть и семь саморезов закрутить. 5 минут...
фильтр поставил какой-то левый, за 200 рублей, купил по наводке на форуме. на лето хватит, а там все равно поменяю.

а зачем жителю Мск фаркоп?

pklyonov
седня понял, что кондей не дует. Совсем. Полез фильтр смотреть (2 крутилки и он в руках) - пинцет. За зиму совсем загадился. Раз 5к где-то менять надо, я не помню, когда менял.

Не хило спрятали фильтр.

забавно, спецом у себя мониторил расход, получается 23.2 по БК 21.8, паспортный город 21
езжу нормально, единственное от светофора к светофору с педалью в полу не езжу, а то опять 37 получится