d.dmitry
Уже залил свою, утром на работу сниму логи со стока и заодно посмотреть как работает, с работы твою залью, лучше повыше обороты, не стоковые валы с пиленной гбц и т.п. не очень работают на малых оборотах, лучше 920 минимум.

Рена Перезалил файл, обороты хх 930.

d.dmitry
Спасибо, буду тестить.
Если не секрет, откуда рабочие режимы и т.п., откатывал?

Сам ездил пробовал, такие настройки нравятся мне.

d.dmitry
В общем стоковая прошивка J5v03k22+увеличил обороты, отключил адсорбер.
Пуск - обороты поднялись до 1500, немного поработал, заглох, второй пуск дикий расколбас во время прогрева, ДК по проге ICD не "прыгает" примерно при 60-70С более-менее ровно заработал мотор, ДК в это время начал "прыгать".
Обратил внимание на лог, "Нагрев ДК" после 63С, так и должно быть?
В движении при выжиме сцепы обороты сваливаются в ноль, почти глохнет.
На ХХ после прогрева до рабочей температуры мотор работает жёстко, но пульсаций и пердежа вроде нет.
Логи ICD прилагаю.

Рена Мою пробуй.

d.dmitry
Прошивка j5v03k22a mm49, autolada.ru3
Пуск, прогрев до 60С дикий расколбас, потом ошибка слишком бедная смесь и чуть не заглох. На видео слышно как работает мотор.
После 60С работает ровненько.
Т.е. получается ЭБУ не хочет разогревать датчик сразу после пуска вплоть до 60С, типа двигатель не прогрет, значит смесь должна быть обогащённой, по калибровкам, но поскольку РВ и ГБЦ нестандарт, мотор много кушает воздуха, смесь получается бедной.
Думаю может впендюрить РДТ СПОРТ на 380, чтоб лило нормально при прогреве, а после 60 уже ДК будет регулировать состав смеси?
d.dmitry, глянь в логах, так ли это?
https://youtu.be/KxUSLqBYq1k

Рена Надо найти что нехватает до 60град.
В 3й я статику форсунки изменил, по логу корекция впрыска чтоб меньше была.
Сейчас надо лог, посмотреть что до 60град происходит, ну и на прогретой глянуть, всё на моей автолада3.
Я думал проще будет, вроде не суперспорт вал.

Давай в личку дальше, и где логи с 3.

Хочу прошить на HLDO54 а точнее V2 new 205DO54(HL).
В инете отзывы есть, но немного.
Смотрел в CTP4, сравнивал с стоковой i205do54, различия есть, но небольшие.
Какие плюсы и минусы?

d.dmitry
Респект и уважуха!
Наконец заработала машина как надо после переделки на инж.
Спасибо за помощь и прошивку.
Кто в Краснодаре, рекомендую к нему обращаться.

Рена Основная проблема оказалась в подсосе воздуха, на уплртнитеоях форсунок. Ты форсунки заменил, и легко всё поправилось

d.dmitry
С твоей помощью, иначе долго бы копался.

Парни привет "
Про HLDO57 ,что нить сможете сказать ? как прошивка ?

Господа, подскажите какую нибудь нормальную прошивку для VS5.1 2112-1411020-42 старой аппаратной реализации. Желательно без ДК.

V5F13T10_old_2 что за прога кто знает под какой мотро

fonigs-411
http://www.auto-bk.ru/forum/topic/104-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B8-vs-51/page-13

#260

Добавлено спустя 8 минут 15 секунд:

блок 2111-1411020-62

Добавлено спустя 15 минут 2 секунды:

вот тут большой архив всяких https://yadi.sk/d/mQUcBpbrhNjam

ок спасибо а кто что посоветует в я5.1-41 залить мотор сток нужна паровозная тяга с низов холодный пуск и эллостичная и мяхкая

всем привет

порекомендуйте прошивку на М74 Егаз, авто 2115, Е-4

низы совсем не радуют, привередлива к бензину

хотелось бы Е-3(или если возможно оставить Е-4), динамики на низах, без сильного повышения расхода

Dmitry_Cat Пробуй мою.

И что значит, привередлива к бензину?

Спасибо, попробую

А какие изменения по сравнению со штатной 07 прошивкой? 92 можно лить? Е 4 ?

Привередлива к бензину, бывает зальешь и явно хуже тянет и расход вырастает, стараюсь лить на одной заправке

Лью 92

Да можно 92, как автовазом рекомендовано.
Изменения, резвее реакция на педаль газа, более раннее включение вентилятора охлаждения. Евро 4. Расход бензина останется как был.

d.dmitry
а динамика на низах как?

и для чего сделано раннее включение вентилятора?

Чтобы радиаторы дольше прожили.
Не нравится если, сейчас в сети продаются прошивки знаменитых авторов, шей их.

d.dmitry
Еще раз спасибо

Сегодня прошьюсь