Самопал.Релюха от сиги.


Археолог.Ответ через 5 лет.

да искал по яндексу и нашёл эту тему.симптомы у меня похожие были .в общем я лошара и слава бортовому комьютеру престиж в15 ,который показал ошибку:"перепады бортового напряжения" и я нашёл болтающую плюсовую клемму акб .акб снимал неделю назад,когда занкомому ремонтили машину.склероз наступает

Сегодня тоже вылез прикол
Приехал и заглушил авто, скинул клемму с АКБ минус и полез ставить второй плафон на потолок, поставил плафон и одел клемму минус на АКБ, ключ на первое положение замка в ответ:
индикация маслёнка,ручник(поднятый), АКБ , чек , всё это при первом положении ключа светилось, далее поворот ключа на Старт и в ответ лампочка тормозной жижи загоралась и тухла а стартер молчит вообще, сразу же заметил что не сработало главное реле и не жужжит бензонасос, откидываю ключ на ноль всё потухает а индикация чек светилась и после нескольких секунд тухла( ну это норма потому как если ключ повернуть в первое положение и вернуть обратно в ноль ключ то индикация чек горит несколько сек и тухнет и в месте с ним щёлкает главное реле), а тут чек тух а главное реле тишина , ну это и понятно потому что оно и не сработало.
все последующие попытки точно так же, а попыток было много, так же замечано что при повороте ключа в положение Старт щёлкало реле над левой коленкой в недрах панели что ожидаемо в принципе, и говорит о том что замок фурычит.
Полез смотреть преды в панели возле трёх реле, всё целые, снимаю реле пробую их в работе на АКБ и проверяю на выходе реле, всё норм, ставлю всё на место и всё заработало
чот меня это не радует
по проводке всё чисто, контакты все как на новом авто, проблем до этого за почти 9 лет не было, поэтому не контакт в проводах/ клеммах отмёл сразу иначе бы подгоровшее или греющие было бы видно,
всё обмозговал и только пришёл к выводу что либо замок но тут раз чек горел значит на мозг пришло питание после замка?
значит отметаем, остаётся баг с самим реле, такое возможно что реле зависло?
ну либо мозг сллвил глюк и не дал минус на катушку реле, во что конечно пока верить не хочется да и ка бы мозг вещь надёжная и так вот вдруг как то не верится что он мог дуркануть.
реле стоит Аваровское с белыми надписями.
http://avtolektron.ru/sxema-elektrooborudovaniya/ne-vklyuchaetsya-glavnoe-rele

затянул или тоже забыл?

затянул

Да может скорее всего , у меня реле сжигало пред на прикуриватель не стесняясь . Я бы релюшки заменил .

Да релюшки я уже 100% махну ибо к эти Аваровским реле с белыми надписями у меня давно нет любви, уже наелся хапал горя с такими реле.
щас сижу выбираю реле импортные.

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

Кстати кто скажет зачем некторых импортных в реле параллельно катушки сидит сопротивление ?

Помехоподавление - шунт для гашения тока самоиндукции .

ну сообсно тоже самое что и диод если ставят?

Ну да .

Не то же!
Если диод,то полярность на обмотку путать нельзя,а если резистор,то как угодно цепляй.

Какое реле?
Зажигания - то,что под торпедой?

Назначение одно и то же

ну да естественно

главное реле.

те что три в центральной консоли возле ЭБУ стоят.

у тебя реле вентиля радика ДВс уже стоит в ЧЯ, а эти два реле это главное и бензонасоса.
третье импортное это от сиги какая то блокировка прикручена.

Зы Тоесть как понимаю в наш ЧЯ можно ставить импортные реле с сопротивлением в параллель катушки?

Да можно, конечно. Резистор (или диод) нужны, чтоб ЭДС самоиндукции обмотки в момент снятия с нее питания замыкалась на самой обмотке, а не шарашила искрой по контактами ключам включающим эту релюху. Для релюшек на ЭБУ это непринципиально - шунтирующие диоды в параллель транзисторам там уже есть.

Сохатый
спасибо

Сегодня впервые столкнулся с такой же точно проблемой. Утром завожу - ни фига...После первого проворота ключом в замке зажигания - все лампочки загораются, кроме оранжевой лампочки "чека" и при этом бензонасос молчит...Второй поворот ключа - ни фига.. Стартер молчит, только лампочка (!) загорается и больше ничего не происходит...Раз 15 так пробовал...А потом вдруг все стало нормально и как обычно, завелась. И сразу вывалил БК штук 8 ошибок...После этого весь день все нормально работало...Может проводка где-то отходит или что-то с замком зажигания...

Предохранитель в моем случае явно не причем...Ибо если бы дело было в нем - то ничего бы не заработало.

Если это не плохой контакт например преда питания ЭБУ.

Схема и пробник подскажут.

nem2007
когда-то у меня было такое... проверь главное реле, может отходит

пред возможно и не причём а вот его контакты легко или контакты реле .

Сегодня тоже такой глюк был, поворачиваю ключ приборка горит, бензонасоса не слышно, стартер молчит...сразу подумал про предохранитель, но через минут 5 бн начал качать и машина завелась...может в замке зажигания проблема?

Что именно горит?
Лампа ЧЕК тоже?

А его лампа?

За эти пять минут можно было успеть многое выяснить,
а не устраненная неисправность может вернуться в самый неподходящий момент.

Всё таки предохранитель был ) вытащил его, он весь развороченный, но не сгоревший, отсюда и срабатывал бн через раз