Нада было от восьмёрки

Ok. Попробую.

Не ну тут, твое право. Масло можно и за 4 тысячи взять это не показатель.
Я вот недавно менял масло Виско 3000 - 900 рублей плюс 110 рублей фильтр масляный салют.
То есть у тебя на масло плюс фильтр ушло 1500 рублей, а у меня 1010 рублей
А кто то по 3 000 рублей отваливает

про ТО гарантийные не все так просто.
Лично я всегда был сторонником покупки новых ВАЗиков,
когда они стоили вменяемые деньги, конечно.
Например, Гранту новую в люксе АКПП приобрел в 2013 г. за 380 тыр.
О чем не жалею совсем.

Так вот. учитывая вероятность обрыва ГРМ, постоять 3 года на гарантии всегда было полезно.
Если раньше ТО можно было найти тысячи за 2.5 - 3 даже в моем регионе, то сейчас, после того, как большая часть дилерских СТО позакрывалось,
ТО действительно стоит 8 и больше тысяч (это на осень, сколько сейчас - боюсь даже предположить).
К тому же Мим\французы прекратили вазовскую халяву для тех, у кого маленькие пробеги. До недавнего времени периодичность ТО для вазиков определялась только по пробегу. Сейчас - также и по времени, т.е прошел год - вези нам деньги за еще одно ТО, иначе лишишься гарантии.

540000р за жигу это то, во что пару лет назад мало кто верил

Раманыч. Я не пойму природы твоего нытья. Дорого - не бери.

а хлеб сколько стал стоить?

Почему тебя не возмущает зафира за 830 или орландо за 880 (энто барабаны с учетом скидок, а так цены за лям были ), ну или тоуран с турбомотором 1,2 л за 1250 тыс.

Всего два бака бензина...

Во блин... Для того, что бы донести очевидное, кому-то пришлось клона создать...

давно пора этих члонососов перепродающих китайские поделки закрыть