Ну тогда

Я так думаю...

Мне все равно кажется что обивка грязная и требует стирки

Все тщательно промыто Ванишем и чистой водой. Только вот на подголовнике, похоже, и вправду осталось пятно...

Подголовник первым в глаза бросился!

Короч, все совсем не так Garik36 Во первых определись, что ты хочешь получить.
.kkursor Ну все относительно. На самом деле Гарику хватило бы грамм 20. У нас ЗМ на развес 250 за 100. Но! нужна паста минимум трех видов и руками ИМХО дохлый номер. Вернее можно, но доолгоо Garik36 Думаю то что ты купил, это воск, могу ошибаться но гуглить лень. Как воопще происходит полировка? Со временем в ЛКП образуются царапины, сколы. Тут два выхода. Либо заполнить изъяны чем-то, либо остальную плоскость сошкурить до уровня изъяна. Если сошкуривать, полировальные пасты слабый помошник. Тут только драть. Но, есть вариант протереть, и тогда только перекрас. Поэтому Garik36 есть такой волшебный материал как абралон. В чем его преимущества. Он мягкий и сдирает по той поверхности которая есть, а не стремиться вывести плоскость. Это как раз твой случай. Абралоновый круг, и оранжевый или даже лучше черный, полировочный круг. Две первых пасты ЗМ, грам по 50 обойдется рублей 300, и не накосячишь, и будет

Моаи,а крутить чем?шлифовальной машинкой?

полировальной

Лысик
Крутить лучше балгаркой ! Желательно с дтском по металлу на 230 !!!!!

Добавлено спустя 25 секунд:

Лысик
Крутить лучше балгаркой ! Желательно с диском по металлу на 230 !!!!!

круг, какой бы он ни был, всего лишь носитель абразива. сдирает как раз абразив. если только у нее есть регулировка оборотов. воздушка лучше.

ДюКЧ
http://test.avto-cvet.ru/production/14
На собственной практике. Матует очень хорошо, особенно всякие углы и загогулины. НО! Хрен им чего вышкуришь. Т.е. был например какой-то наплыв или козявка торчала, хоть ушоркайся. Как торчала козявка так и будет торчать. Козявка будет заматована, все вокруг заматовано, но фактура остается той же.

Значицо, надоело мне, что в моей АКБ плотность электролита колеблется в районе 1,20. Принес домой, поставил на зарядку малым током, 1 Ампер. Только забыл взять мультиметр Пишлось использовать старый отцовский стрелочный.
Вопросы такие: можно ли мерить плотность в процессе заряда?
Как часто можно замерять плотность?
Сколько вообще заряжать? Сутки?
И вот: в моей АКБ имеются некие пластиковые штучки, отходящие от заливных отверстий вглубь банок:



Что это? Указатели уровня электролита?

можно

на твоё усмотрение. слишком часто смысла нет, не так и быстро она растёт.

примерно до 1.27-28. током 1а может и поболее суток уйти. я с плотности 1.1 до 1.27 заряжал трое суток током 2-3 ампера




да

Добавлено спустя 53 секунды:

тоже свой поставить на зарядку что ли...

Pavel^99
Я сейчас сделал вообще примерно 0,5 Ампера, так как электролит начал кипеть при 1 Ампере.

Если плотность в течении 2х часов больше не растёт,а электролит кипит-не мучай её. Иначе сдохнет совсем-проверено. Подливай только воду. На плотность забей. Видимо АБ не свежая уже. И вообще как я понял 100% зарядка для неё вредна. Перемычки сжирает. Лучше немного пожертвовать ёмкостью, чем оказаться с обрывом в банке.

торантино
Емкость более-менее выровнялась и растет, сейчас 1,23-1,24.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:


Выпущена на 7 неделе 2014, в эксплуатации с ноября 14 года. Это несвежая уже? Свежее нет, к сожалению.

Гоняй ещё.
Как эксплуатировать. Может разряженная долго стояла, или хронический недо- перезаряд.

торантино
Насчет эксплуатации я тут все расписывал. Один раз подзарядил сразу после покупки, и в бой. Напряжение у меня 14,5 Вольт без нагрузки на ХХ, с фарами 14,3 В. То бишь, все норм. Один раз только был случай езды с повышенным напряжением, когда РН сошел с ума и стал выдавать 18 Вольт.

С такой напругой она будет всё время заряженна на 100% или перезаряжаться. Я поднимал напругу до 14.5в диодом. Ничего хорошего не получил. Заметил только что АБ хуже стала крутить и воды чаще подливал. Сейчас Тюменский новый с начальной плотностью 1.27 и сток РН на 14в. И всё отлично работает,всё зиму в морозы крутил без проблем. И воду не разу не доливал и не заряжал. Вообщем не лезу в него .

торантино
На моем генераторе сток РН выдавал 13,6.

Если замена РН не помогала,то скорее фаза одна не работает.

торантино
Вот как раз замена РН и помогла. С завода РН фуфловые идут, по ходу.

Прям все.
Замена на какой? С повышенным напряжением? У меня кстати заводишь на холодную выдаёт 14.2в А поездиешь ,падает до 13.8в. Сначало думал недозаряд будет,ничего подобного. А может оно так и должно быть? Ведь логично после пуска пока холодный эл.лит. подзарядить АБ. А дальше если не убавить напругу, закипит да и всё.

торантино
Заменил на ЭМИ 91.3702. В теме про доработку генераторов он упомянут.

Добавлено спустя 42 минуты 2 секунды:

Тааак, уже до 1,25 добил плотность
Но все равно пузырьки всплывают на поверхность электролита.

В принципе в ассортименте абралон и квадратный бывает, значит подразумевается что и руками можно. Сам не пробовал, на машинке драл.
Сегодня был бестолковый выходной, ни чего толком не сделал. Малярка моя не высохла, даже пробовать не стоит. Причем день то подходящий, дождик, солнце, пуха нет, крась да крась, но вот не надо мне сегодня Ну и всякой хренью занимался. Хомут поменял, который после снятия головы подкапывал. Супорт разобрал. Скрипело нещадно, причем непонятно где. С левой стороны, но передний или задний ващще не понятно. Ну фиг с ним, пока вычистил всю старую смазку с пальцев, набил новую. Пальцы хоть и нет люфта, но затир виден. Хотя супорту в сборе год. На выезде вроде скрипнуло, но 100 км больше не скрипело, будем надеяться что угадал Ну выполнил хоз работы, раз поехал наконец то компрессию замерить звезды легли. Короч результат. Было, 11.0, 11,5 11,8 10.2 Стало. 11,6 12,0 12,0 11,5. Компрессометр тот-же. Я доволен, хоть не зря голову перетряхал, клапана притирал. Возможно еще бы выиграл, если бы направляйки поменял, седла развернул. Ну а остальное походу это уже в поршни лезть, Но и и так уже вперед

Ничо не понимаю... Уже пару часов плотность держится 1,24-1,25, и больше никак...

Добавлено спустя 11 минут 59 секунд:

Может мой ареометр не того?