160 на ларгусе это сколько оборотов? а то знакомый жалуется 120-4тыс оборотов. но вроде как не на всех так.

Я сколько видел - на всех. У меня логан служебный , там точно такой мотор и коробас, так я зоипался мешалку с пятой дергать, шестую искать

Вооо, это есть Сам тоже временами шестую ищу

вроде бы можно шестую поставить. В инете есть . Толи доп блок , то ли ряд другой.

XADZZOX
Коль, а овчина выделки стоит?

а я уже забыл когда вообще 5ю включал

Сань, да хз.
Если ездишь на одном авто, то привыкаешь и все нормуль, а я на работу на тринахе, на работе то на ларгусе, то на логане, то на пежорике партнере. Ну и как бы все действия давно уже на автомате, в зависимости от оборотов движка на слух. Вот и дергаюсь на шестую на реношных агрегатах. А ваще эти авто как бы под город и заточены

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:


70% пробега на 5ой... экономично

а у меня сейчас 70% пробега со скоростью пешехода,когда 3.5 км едешь 40 минут

Добавлено спустя 15 секунд:

спасибо москвичам

30 км 15-18 мин
Иногда, правда, тренирующиеся велосипедисты мешают этой идиллистической поездке.

ЗМЗ-402 с ГБО - 1-я, 3-я, 5-я. Если много не везёшь, то можно запросто трогаться с, фактически, любой.

Напились однажды в гараже, был грех, нас по домам брат кума развозил, на моём Волгосарае. Всё было хорошо, потом налево повернули со светофора, чуть в горочку, ну и затупила вся Волга, кумов брат (субарист) на Волгу ругается, что не едет, а я ему возражаю, что он всю дорогу с третьей начинал движение, а теперь гору штурмует вообще на... пятой передаче, конечно, автомобиль сопротивляется такому издевательству...

- На пятой?!
- На пятой.
- Так, это, где же у неё вторая?!

Зyбиловод
Расход 4 литра на сотню бери не пожалееш

Один из гнилого Питера, другой из Щёлково (даже не из Масквы, соли меньше). Вот и вся разница!

Один коллега ездит на Нексии (позор нашей парковки)
Он мигрировал из Ростова с Питер пару лет назад. Машине около 7 лет, кузов чисто внешне еще вполне ничего. Так вот, в Питере за 7 лет нексия бы подгнила очень основательно, видно было бы за версту.

Сперва было 200, потом хотя бы 140, потом 50 (45) по утилизации, и новенький Авео. Сосед так поступил, благоразумно.

Через два года это узбекское дерьмо - насквозь!

Прибалтийский "конструктор" ?

Сандеро вроде ничО так....

коллега вчера открылся в ресторане,
нет, он не гей и не парикмахер, как могло бы показаться, раз он из питера.
Всё ещё куда запущенней,
в общем, взял он гранту в максималке, естественно, на роботе!
Короче, наверно скоро увижу что это за тачло.
Робот интересно, всё-таки, некая интрига

вот ты дикарь то

http://www.youtube.com/watch?v=BThdOavkQZE&feature=em-uploademail

две педали и откат без ручника.

вроде МИМ появился
что порекомендует он?

Ему нельзя разговаривать... Если он чего скажет - я тоже начну говорить...

Ну раз пошла такая пьянка.
Постоянных ВАЗов у меня были только 099 и Калина 11 года выпучка, да и сейчас есть. Минуся Самары это ессно была высокая панель, ГП 3,7 при слабомоментном двиге, руль тяжелый, ну и эргономика хромает.
Год назад тестил Гранту лифт, Приору на 106 двиге и Ларгуса.
Плюс Ларогуса один - подвеска. Гидрач после Калины не понравился, на стоянке не совсем помогает. КПП короткая, надо постоянно переключатся, а при оборотах звон идет в салон.. приора хетч со 106 двигом вроде поцивильнее, но эргономика десятки, плюс при лосином тесте как то похужее всех вела, хвостом вилала и колеса вывешивала. Гранта лифтв люксе с АКПП оставила лучшее впечатление, но косяк с опорами двига дает вибрацию в салон. Но по сравнению с моей - там тишина.
И еще, когда ездил на 099 - Логан был "как иномарка", но после Калины - о, коробас попискивает, салон пошумливает....

+1 ,брать джентру ведро ? м смтортеть как она ржавеет на глазах быстрее москвидона? нафик

ха... Калуга...

на опелях , робот вроде дохнет часто...раз в 50 тык двум сцепам попа приходит товарищ говорил вместе со сцепой и работой 12 круб отдавал

92ткм еще не сдох..
вроде понятие растяжимое