чё он пробег то не указал

во дибилы... интересно, купит кто...

Движок еще надо снять- цепь махнуть для профилактики

может уже

рано или поздно купят, я птф с битыми стёклами и уже с наподходе отражателями продал за 4000р но покупателю честно отправил все фото что и как, новая для справки одна птф 17 тыщ, на эбеи неориг пара за 3000р

новый сажевый для справки от 30к есть персонажи которым религия не позволяет ездить без него, а родной уже забит. удочка закинута именно на таких

бувевисты позорники пипец
долби я масло собираюсь менять
прошло всего 6 тысяч
могу бесплатно те подгон сделать

Правильно, я так толкнул БУ шрус и ещё какую то хрень

позитив с утра.

Ну и что, что сажевый продаёт. Если он живой - почему нет? Я вот принципиально катализаторы, сажевые фильтры и прочую экологию не буду вырезать. В таких случаях это недорого за рабочий сажевый фильтр он просит.

старая втулка

вытащил

новая втулка

когда поставил новые втулки, понял что старые люфтили адово.
фрикционы



вобщем они в состоянии новых, единственное пакет Е немного потемнел, поменяю только его.

Долбодятел
запчасти откуда? ремкомплект какой-то или только нужное можно купить? какой бюджет вылазит?

запчасти брал в ZF, там втулки, набор всех уплотнений, колечек резинок и т.д. фрикционы брал у них же. взял комплектом еще до того как раскинул, но сравнив новые со своими понял что нет смысла менять новое на новое. бюджет - 25к. это запчасти плюс поддон плюс масло. и 7 руб ремонт бублика.

Тут думаю, может по горячим следам и свою капитальнуть?
По сути я свою проблему текущую знаю: износ втулок маслонасоса как раз что дятел выше напостил, и подъетый пакет Е из за этого.

Можно конечно дальше катать... но можно износом фрикционов забить мехатрон, и тогда можно попасть на большее лавэ. С другой стороны пока ездит нормально куле туда лезть? менять то один куй сразу все резинки, ГТФ ремонтить, втулки сразу все и т.п.

Вот хз.

судя по твоим коррекциям втулки у тя еще живые так что можно и не менять кроме тех что в насосе.

Добавлено спустя 1 минуту:

у меня самые большие коррекции были по пакетам А, В и Е. вот как раз в них и люфтило.

Долбодятел
я кстати свои коррекции уже не помню. Надо будет почитать... Мож там уже пестeц все при смерти.

кстати съемник для маслонасоса заколхозил. изготовлен из хомута для водопроводных труб и двух металлических пластин

ворсистые тряпки при ремонте АКП эта пять...продолжайте...очень интересно
интересно кстати послушать про зазоры в пакете...как думаешь делать))

Интересно слушать как маляр рассуждает о ремонте акпп слышал звон да не знаешь где он. Продолжайте

типа мнение землякопа куда авторитетнее

Теперь главное, чтоб при сборке не остались лишние детали

Хомячки разбушевались. не веритсо что какой то дятел на деревне акпп перебирает... завидно что самим придетсо лавэ вылаживать а дятел бесплатно замутил.

ну не бесплатно. если свое время не ценишь ни во что, конечно. а так то молодцы, чо

главное, чтоб

А че время? Это куда интересней чем как местные кредитодрочеры просиживать штаны в офисе. Тем более когда человек может себе позволить ходить на работу когда захочет

твое время стоит денег. посчитай сколько ты потратишь его на ремонт и умножь на среднедневной твой доход. возможно, работа будет стоить и дороже, чем у спецов. но это компенсируется "удовольствием" от процесса, конечно

Бизнесмен?