Купил ремкомплект бензонасоса ПЕКАР, новую проставку, толкатель и прокладки.


Насос разобрал, а под диафарагмой там вот что оказалось:

Всё вычистил внутри, поставил новую диафрагму с пружиной, а клапана не получилось поменять на новые, т.к. старые не знаю как извлечь.
Не знаю какой из них впускной, а какой выпускной, вот на фото видно, что один располовинился, частью остался торчать в крышке, а второй вообще не снимается никак под стопорной пружиной который.

Как их можно снять? Отвернул подводящий штуцер, отвёрткой изнутри попытался выдавить, но он не вылез.

Помимо всего этого, заменил резиновые кольца на стыках трамблёра с корпусом вспомог. агрегатов. Вот что было до замены:

У друга аналогичная проблема, пока не разобрались

Долго он тебя дожидался,аж 3 года никто не брал,как раз всю гарантию провалялся.

Видимо короткие городские поездки,вот конденсат и не успевает испаряться.

Сверху на крышке стрелочки направления движения бензина видишь?
Вот где остриё стрелки,там вЫпускной клапан.

Седла по периметру в 4-х точках фиксируются замятием.
Чтобы вытащить,нужно устранить эти замины.
А вот новые седла желательно на нулевке притереть и ставить их в корпус очень аккуратно и на хорошем герметике.

Похоже что течет еще и между ГБЦ с корпусом вспомог. агрегатов.Там колечко нужно заменить и можно дополнительно на герметик поставить.
С герметиком можно даже старое усохшее уплотнение там оставить,если нового под рукой нет.

Boryan1
фотки хорошие ,а вот пластиковый держатель ВВ проводов ты где-то посеял.
Крепить их ремешком к кронштейну не лучший вариант,они от тряски о торец этого кронштейна могут перетираться.

эх помню я с таким поежился! собираю - не качает! разбираю, собираю - не качает! разбираю, собираю - не качает! только на 4 раз дошло - шток нужно не только воткнуть, но и повернуть для зацепления!

А у Пекара нет сетчатого фильтра, как у ДААЗа?

Есть.

Как на карбе Солекс.

???

Что неясного-то?
Фильтр под входным штуцером и там,и там.
Ты же вроде Солекс тщательно обсосал,неужели забыл где в нем фильтр?

Где находится фильтр в Солексах, я знаю. А вот про подобное расположение его в БН - первый раз слышу.

Кстати о Пекаре...
Поставил тут себе недавно.
Через неделю чую - запашок бензиновый... глянь, а с него по кругу бензин сочится... винты все как один открутились!
Затянул. Протянул... назавтра - уже ослабли! Что за хрень?
У кого была такая какаха?
Сегодня плюнул, посадил все винты на красный фиксатор... если не поможет - выкину к бебене фене...

а ты уверен, что купил оригинал?

Если не оригинал - то выкидывай туда, куда и собрался выкидывать))

Да чёрт его знает... коробка, жёлтый, красивый... теперь и гадать уже не хочется. Мокрит, гад. Выкину в зад.
Уже взял обычный ДААЗ... магазин проверенный, должен быть "оригинал"...

Если ещё не выкинул, посмотри пожалуйста сюда, и после сравни - у тебя такой-же или нет.
Там сказ о том, как должен выглядеть оригинальный питерский пекар)

з.ы. Сначала думал тебя попросить отмыть свой бензонасос и от фотографировать его, но после вспомнил, что есть ресурс, на котором всё чётко и ясно написано))

Да чего его отмывать - новенький. Был...
С огромным облегчением зашвырнул это дерьмо далеко в кусты (буквально)!
Почему-то уверен, что оригинал. И магаз был приличный, и сделан с виду просто безупречно. Желтый. Мембранка красная, ровненькая... винтики крест.
С удовольствием поставил обратно ДААЗ... все винты сразу посадил на синий фиксатор, гайки тоже... протянул от души. И душа спокойна.

Шихаэль Мумахер
По такой логике надо ставить ЭБН.
Больше четырех лет стоит Пекар - вообще ни разу внутрь не лазил. Только поменял сопливившую проставку. Новая снова начала сопливить, я забил.

Да нет никакой там "логики"... у меня и к старому даазу не было претензий, но любил я подтягивать винты... ну и свернул трём резьбу...)))
А что за ЭБН на зубилку подходит?

А, ну теперь все ясно

Петрович в курсе. Вроде с какой-то Альфы карбовой есть. По Экзисту можно пробить.

Э-ээ... ладно, обойдёмся как-нить...