"В московской мэрии допустили введение лимита на количество автомобилей на семью в зависимости от наличия в собственности машиномест. Власти признают, что ​мера пока преждевременная, но полностью исключать ее нельзя.

О том, что Москва может прийти к вопросу о введении лимита на владение автомобилем, в интервью агентству РИАМО высказал глава столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский. Он привел в пример зарубежный опыт ограничения количества машин по наличию машиноместа — если его нет, то купить автомобиль нельзя. Впрочем, Кульбачевский признал, что пока об этом говорить рано.

«Мы этот опыт изучили, но в нашем городе это преждевременно. Мы еще полностью не приняли те меры, которые запланировали, до конца не реализовали планы в сфере транспортной политики. Поэтому вводить такие жесткие ограничения рано, они могут вызвать социальную нестабильность, ведь автомобилисты очень негативно относятся к любым ограничениям», — сказал он.

При этом полностью от этой идеи власти не отказываются. По словам Кульбачевского, «подобные меры нужно принимать постепенно и аккуратно, изучив общественное мнение».

«Но я не исключаю, что когда-то мы и до этого дойдем», — отметил чиновник.

Основной инструмент, который столичные власти используют для борьбы с пробками, — платные парковки. Изначально они вводились для того, чтобы разгрузить центр Москвы. Первая зона была введена 1 июня 2013 года в пределах Бульварного кольца. Тогда же глава департамента транспорта Максим Ликсутов в интервью «Коммерсанту» заявлял, что власти «пока не рассматривают планов расширения платной зоны дальше Бульварного кольца». При этом он еще в 2013 году рассказывал, что к нему обращаются жители Садового кольца с просьбой ввести платную стоянку и на их территории. Ликсутов тогда отмечал, что «до конца года к этому вопросу даже подходить не будем».

Тем не менее уже в декабре 2013 года появились платные зоны в пределах Садового кольца. А в начале 2014 года Ликсутов объявил о дальнейшем расширении — в ряде районов внутри Третьего транспортного кольца. В интервью «Известиям» вице-мэр объяснил, что «такие стоянки точно будут не в жилой зоне, а ближе к торговым и офисным центрам» и что они будут обсуждаться с жителями районов. С 25 декабря 2014 года появилась платная парковка внутри ТТК, чуть позднее — на 25 улицах за его пределами.

В конце июня введение уже в 2015 году платных парковок анонсировали власти Подмосковья. Организовать платное парковочное пространство предлагается в 20 крупнейших городах Подмосковья с населением более 100 тыс. человек.​
Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/society/13/07/2015/55a3a5709a79472da61ccf3b" (с)

вот педара3ы гнойные
фактически расписались в своей беспомощности. дороги строят невиданными темпами по сравнению с лужком...метро, железку.
а никуя неедет толком
социальная нестабильность - ага...хотят ограничит человека в трате своего личного бабла и ограничить основной двигатель прогресса в роиссии - торговлю да тут не нестабильность - тут накуй разнесут эту мерию вместе с престарелым алкашом причем не люди - от них надежно защищают опричники, а заводы производящие ведра и торгаши которые барыжат импортными авто
надо бы прикупить будет "машино место" в будующем - пока на этот железобетон спроса нет...чуствую скоро дадут прикурить
из автовладельцев решили окончательно сделать дойных коров

Нет. Они не хотят ограничить в трате личного бабла - скорее всего они хотят что бы бабла у нас было меньше
Тем более, что они навыеживались на запад и поймали санкции, либо договорились о санкциях, ведь они хотят нас ограничить. Уже ничего не понимаю

ну да...прямо ограничить покупку чего либо весьма проблемно
а вот заставить забашлять стопицот тыщ денег за покупку - уже легче

Инстинкт размножения начнет с ними конфликтовать

ДАВНО ПОРА!!!

Ужас!! Срочно будите Карапуза!

И дайте ему затянуться!

Женатикам привет

Вы чо пля?
Это же Россия.
Здесь все, что во благо оборачивается во зло.
Все начнут разводится и программу закроют

Пора-то пора, но на любое действие найдут противодействие. Развелся с женой, вот тебе уже и не одна семья, а две. Оформил машину на родственника в области, а сам по нерезиновке катаешься.

я бы ваще маскалям запретил машину иметь.
Куда им ездить-то?

Все это полумеры ровно до тех пор, пока не введут ограничение на движение авто с теми или иными номерами в зависимости от четности в четные и нечетные числа месяца. В совокупности с запретом количества автомобилей на одну семью это разгрузить улицы нерезиновой.

куплю ещё одну машину, поставлю на родича, дальше что ?

Дальше будешь работать только на запчасти к двум БМВ и бенз

Ну разведуццо люди официально и будут сожительствовать.

А-ха-ха!!!! Оне хочут сказать, что в каждой московской семье по две и более машин?
Последнее время стало особенно заметно, как нынешняя власть борется не с причинами, а следствием.

А причина в чем? В том, что у людей появилось много денег? А следствие в том, что люди эти деньги тратят бездумно? Ну тогда правильно и делают, что борются со следствием.

В неправильной застройке из-за которой нет мест для парковок.
Где-то тут тема была что их количество еще сокращают.
Хрен с ним, в центре, куда реально все влезть не могут, но что мешает строить правильно новые районы, кроме жадности?

Мнение типичного чинуши

бмв это тебе не мерседес, оно пока стоит бензин не вытекает

С мереном проще, к нему любой капот подходит и фары...

Какое мнение у хомячка, такое и у чинуши.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:


А кто ее, эту неправильную застройку производит? Кто покупает квартиры в домах, где нет парковочных мест? Кто лезет в центр, как шпроты в банку?

И глотнуть.

А кто убивает? А кто ворует? А кто насилует?
Нафига нам государство?

Это что, скоро если не будет своей хаты, нельзя будет ребёнков заводить