Здравствуйте, камрады!

Собственно проблема с эксплуатацией автомобиля в зимний период: запуск и печка.

С запуском беда: при -20°С стартер вяло вращает коленвал, а при -25°С вообще отказывается вращать коленвал. Да и еще приходиться работать педалью газа, иначе вообще не схватывает...
В двигатель залито масло Visco BP 5w30. АКБ эксплуатирую уже 3-й год. Но что 3 года назад (когда покупал новый АКБ), что сейчас - разницы нет, в мороз не вращает. Если же этот АКБ в зимой занести домой, отогреть и поставить обратно, то стартер крутит бодрее.

С печкой та еще беда: очень долго из печки идет холодный воздух, приходиться педалью акселератора повышать обороты, и только после этого из печки начинает идти теплый воздух...

В общем, не знаю что делать... Летом меня все устраивает, но зимой это пытка...

Я так со своим Бошем мудохался, новый аккум, а в мороз не крутит ни хрена. А по поводу печки непонятно, это на прогретом двигателе идет холодный воздух?

Нет, на холодном двигателе. На прогретом все в норме.

А с чего ему быть горячим на холодном двигателе? Теплый воздух начинает идти градусов с 60. Конечно нужно греть.

а что ещё тебе делать-то, кроме того, как довести машину до минимального уровня работоспособности? вот меня ТАЗ летом нихрена не устраивает! жарко, душно, машина не едет.
а зимой запуск до -30 после ночи стоянки без автозапуска легко (ZIC 5W30 + кислота "Тюмень" "Сильвер" 62Ач возрастом 3 года), автозапуск по температуре/таймеру решает вопрос пуска до совсем низких температур + вопрос прогретости салона (это про печку) при омерзительных температурах с утрища

У тебя наработка стартера-то какая?
Может в нем уже и щеток не осталось?
Проверить свой или подумать о приобретении редукторного.

Чудес не бывает!
Значит проверять и стартер,и кабели к нему.
Тестер подскажет.

Благодарю за помощь!
Буду изучать в этом направлении.

Заменил стартер и промыл дроссель. Попутно закупил радиатор отопителя салона, кран отопителя салона, патрубки и хомуты. Завтра еду к специалисту, который занимается проклеиванием печек.

З.Ы. попутно подумываю приобрести адаптор салонного фильтра, эл. доп. помпу для отопления салона и лобовое с обогревом.

RAIZOR
Гранто термостат возьми, тока не лузар

Прочитал. Вариант отличный, но пока оставлю его на последний момент. Ибо вроде и радиатор печки топит нормально, а вот печка не может нормально реализовать тепло.

Киньте ссылкой на переделку, а то с зубильными термосами совсем беда. Один Китай.

Добавлено спустя 5 минут 49 секунд:

[img]http://secu-3.org/forum/download/file.php?id=1854&sid=3b12b11755034eae319db245541f31a0&mode=view/c367ea4s-960.jpg[/img]

Малый круг не наблюдаю.
В чем подвох?
Я так понял контур печки закрывать нельзя - это и есть малый круг.
Но вопрос - достаточное ли сечение малого круга?